دبليو إي سي: تويوتا رقم 8 تحرز الفوز في سيبرينغ للمرة الأولى منذ سباق لومان
نجح فرناندو ألونسو، كازوكي ناكاجيما وسيباستيان بويمي على متن سيارة تويوتا رقم 8 بإحراز الفوز للمرة الأولى في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" منذ سباق لومان 24 ساعة.
الصورة من قبل: ألكسندر ترينتز
خاضت سيارة تويوتا رقم 8 سباقاً شبه مضمون بعد أن اقترف خوسيه ماريا لوبيز سائق السيارة الشقيقة رقم 7 خطأ في الساعة الخامسة من عمر السباق.
احتك لوبيز بسيارة أستون مارتن رقم 90 التي يقودها جوناثان آدم في المنعطف 15، ما أدى إلى تضرر سيارته ليعود إلى منصة الصيانة الأمر الذي كلفه تأخراً بمقدار لفتين.
وذلك ما أخرج السيارة التي يتشارك قيادتها لوبيز، مايك كونواي وكاموي كوباياشي من المعركة على المركز الأول.
الأمطار الغزيرة خلال النصف ساعة الأخيرة من عمر السباق أجبرت تويوتا على تغيير الإطارات ومن ثم تسببت حادثة لويك دوفال خلف مقود سيارة "تي.دي.أس أوريكا" بدخول سيارة الأمان قبل 12 دقيقة لتبقى كذلك حتى نهاية السباق.
وعبرت سيارة تويوتا رقم 8 خط النهاية بالمركز الأول وبفارق لفة أمام الشقيقة رقم 7.
وبما أن سباق سيبرينغ يمنح 32 نقطة للمركز الأول بدلاً من 25، بات ألونسو، ناجاكيما وبويمي بالمركز الأول ضمن الترتيب العام وبفارق 15 نقطة مع بقاء جولتين فقط على انتهاء الموسم.
بينما أكملت سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 11 ترتيب مراكز منصة التتويج.
وبدت سيارة ريبيليون رقم 3 سائرة على تحقيق المركز الثالث لكنها عانت من مشكلة أدت إلى تراجعها خلف سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2"، ما منح السيارة رقم 11 التي يقودها ميخائيل أليشن وبرندون هارتلي وفيتالي بيتروف المركز الثالث.
سيارة ريبيليون رقم 1 تراجعت عقب حادثة ماتياس بيشي حين كان يحاول تجاوز السيارات المتأخرة. بينما انسحبت سيارة دراغون سبيد رقم 10 بسبب مشكلة في علبة التروس.
"دي.سي ريسينغ" يفوز ضمن فئة "إل إم بي2"
أحرز دايفيد هاينماير هانسن، جوردان كينغ وويل ستيفنز الفوز ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2" مع المركز الرابع الإجمالي.
بينما اكتفت سيارة سيغناتيك ألبين رقم 36 مع نيكولاس لابيير، بيير ثيرييه وأندريه نيغارو بالمركز الثاني.
المركز الثالث كان من نصيب أنطوني دافيدسون، باستور مالدونادو وروبرتو غونزاليس لصالح فريق دراغون سبيد.
جي تي: الأمطار تهدي الفوز إلى بورشه
أحرزت بورشه فوزاً غير متوقع ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" حيث استفاد جيانماريا بروني وريتشارد ليتز من الأمطار الغزيرة.
وبدت "بي أم دبليو" وكأنها تسير على طريق إحراز الفوز بأول سباق لها ضمن البطولة، لكن الأمطار المتأخرة دفعتها إلى دخول منصة الصيانة، حيث خسرت تلك الأفضلية لصالح بورشه.
لذا، اضطرت إلى الاكتفاء بالمركز الثاني أمام سيارة فورد رقم 67.
بينما فصلت سيارة بورشه الثانية ما بين سيارتي فيراري، وأمام سيارة كورفيت وسيارتَي أستون مارتن.
أما الفوز ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فكان من نصيب فريق ديمبسي بروتون مع مات كامبيل، جوليان أندلاور وكريستيان ريد الذي تفوق على "سبيريت أوف ريس" بفارق 12 ثانية.
نتيجة السباق
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | فرناندو ألونسو كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 253 | 8:00:38.186 | |
2 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.أس050 الهجينة | إل إم بي1 | 252 | 8:01:08.145 | لفة واحدة |
3 | فيتالي بيتروف برندون هارتلي ميخائيل أليشين |
بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 242 | 8:00:43.182 | 1لفة واحدة |
4 | ويل ستيفنز دايفيد هينماير هانسون جوردان كينغ |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 239 | 8:00:51.753 | 14 لفة |
5 | نيكولاس لابيير بيير تيريي أندريه نيغراو |
ألبين إيه479 | إل إم بي2 | 239 | 8:01:19.174 | 14 لفة |
6 | أنتوني دايفيدسون باستور مالدونادو روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 237 | 8:00:54.134 | 16 لفة |
7 | ناثانيال بيرتون توماس لوران غوستافو مينيزيس |
ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 237 | 8:00:57.934 | 16 لفة |
8 | غونار جانيت رومانو ريتشي اروين كريد |
ليجييه 217 | إل إم بي2 | 234 | 8:01:12.417 | 19 لفة |
9 | جايدو فان در غارد نيك دي فريز فريتس فان إيرد |
دالارا بي217 | إل إم بي2 | 230 | 8:01:19.658 | 23 لفة |
10 | جيانماريا بروني ريتشارد ليتز |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 226 | 8:01:10.119 | 27 لفة |
11 | نيكي كاتسبرغ مارتن تومشيك ألكسندر سيمز |
بي أم دبليو | جي تي إي المحترفين | 226 | 8:01:10.935 | 27 لفة |
12 | هاري تينكنيل جوناثان بوماريتو أندي برييو |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 225 | 8:00:39.769 | 28 لفة |
13 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي دانيال سيرا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 225 | 8:00:40.303 | 28 لفة |
14 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي المحترفين | 225 | 8:00:44.908 | 28 لفة |
15 | سام بيرد دافيدي ريغون ميغيل مولينا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 225 | 8:00:46.486 | 28 لفة |
16 | أنطونيو فيليكس دا كوستا برونو سبينغلر أوغوستو فارفوس |
بي أم دبليو | جي تي إي المحترفين | 225 | 8:00:53.759 | 28 لفة |
17 | يان ماغنوسن أنطونيو غارسيا مايك روكينفلر |
شيفروليه كورفيت | جي تي إي المحترفين | 225 | 8:01:15.021 | 28 لفة |
18 | ماكسيم مارتن أليكس لين |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 224 | 8:00:44.000 | 29 لفة |
19 | ماركو سورنسن نيكي تيم دارين تيرنر |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 224 | 8:00:57.354 | 29 لفة |
20 | كريستيان رييد ماثيو كامبل جوليان أندلاور |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 221 | 8:00:56.374 | 32 لفة |
21 | جيانكارلو فيسيكيلا فرانشيسكو كاستيلاتشي توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 221 | 8:01:08.912 | 32 لفة |
22 | يورغ برغمايستر باتريك ليندسي إيجيديو برفتي |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 221 | 8:01:16.458 | 32 لفة |
23 | مايكل واينرايت بن باركر توماس براينينغ |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 221 | 8:01:16.525 | 32 لفة |
24 | أوليفييه بيريتا إدي شيفر III موتواكي إيشيكاوا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 220 | 8:00:55.534 | 33 لفة |
25 | جوناثان آدم صالح يولوك تشارلي إيستوود |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 220 | 8:01:03.459 | 33 لفة |
26 | جيانلوكا رودا ماتيو كايرولي جورجيو رودا |
بورشه 911 آر.أس.آر | جي تي إي الهواة | 219 | 8:00:45.760 | 34 لفة |
27 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 219 | 8:00:52.883 | 34 لفة |
28 | ستيفان موك أوليفييه بلا بيلي جونسون |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 216 | 8:00:58.526 | 37 لفة |
29 | هو-بين تونغ ستيفان ريكيلمي غابرييل أوبري |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 209 | 8:01:06.801 | 44 لفة |
لويك دوفال فرانسوا بيريدو ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 232 | 7:45:30.876 | 2لفة واحدةs | |
سيرغي سيروتكين ستيفان سارازين إيغور أورودزيف |
بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 62 | 1:52:43.005 | 19لفة واحدةs | |
هنريك هيدمان رينجر فان دير زاندي بن هانلي |
بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 143 | 4:52:45.765 | 110 لفة | |
برونو سينا نيل ياني ماتياس بيشي |
ريبيليون آر13 | إل إم بي1 | 138 | 4:41:26.612 | 115 لفة |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات