دبليو إي سي: تويوتا رقم 7 تتفوق على شقيقتها لتحرز قطب الانطلاق الأول في سبا
أحرزت سيارة تويوتا رقم 7 قطب الانطلاق الأول لسباق سبا في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" متفوقة على شقيقتها رقم 8 بفارق قارب نصف ثانية.
توقيت مايك كونواي وكاموي كوباياشي الوسطي البالغ دقيقة و53.747 ثانية كان كافياً للتغلب على سيارة تويوتا رقم 8 التي قادها سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما بفارق قارب النصف الثانية.
وتسببت الأمطار التي هطلت لاحقاً، إضافة إلى العلم الأحمر الذي رفع بسبب حادثة فريق بايكوليس على مقطع البداية-النهاية، حرم السيارة رقم 8 من محاولة تحسين زمنها خلال الدقائق الأخيرة.
المركز الثالث على شبكة الانطلاق كان من نصيب إيغور أورودزيف وسيرغي سيروتكين على متن سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17 أمام أفضل سيارتَي ريبيليون رقم 3 التي أحرزت المركز الرابع.
وأحرز ستوفيل فاندورن وفيتالي بيتروف المركز الخامس على متن السيارة الشقيقة أمام برونو سينا وأندريه لوتيرر خلف مقود سيارة ريبيليون الأخرى.
أما فئة السيارات النموذجية الثانية "إل إم بي2" فقد شهدت إحراز فريق "جي – درايف" لقطب الانطلاق الأول مع جون-إريك فيرن وجوب فان أوتير بالمركز السابع الإجمالي.
المركز الثاني كان من نصيب غابريل أوبري وستيفان ريكيلمي وبفارق نصف ثانية على متن سيارة جاكي شان أوريكا.
بينما تأهل ويل ستيفنز خلف مقود السيارة الشقيقة بالمركز الثالث ضمن الفئة بفارق ثلاثة أعشار الثانية.
وأحرز هاري تينكنيل وأندي برييو قطب الانطلاق الأول لفئة "جي تي إي المحترفين" بفارق أقل من عُشر ثانية أمام سيارة أستون مارتن التي يقودها ماكسيم مارتين وأليكس لين.
أوغوستو فارفوس وأنطونيو فيليكس دا كوستا أحرزا المركز الثالث في الفئة على متن سيارة "بي أم دبليو"، بينما احتلت السيارة الشقيقة المركز الرابع مع نيكي كاتسبرغ ومارتين تومشيك.
بورشه التي تتصدر ترتيب المصنّعين والسائقين في هذه الفئة اكتفت بالمركزَين السابع والثامن أمام سيارتَي فيراري من فريق "إيه.أف كورسي".
بينما سجل صالح يولوك وشارلي إيستوود أسرع الأزمنة ضمن فئة "جي تي إي الهواة" لصالح أستون مارتن.
نتيجة التصفيات
| المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | التوقيت الأول | التوقيت الثاني | التوقيت الوسطي | الفارق | الفاصل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | تويوتا تي.أس.050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:53.812 | 1:53.683 | 1:53.747 | |||
| 2 | تويوتا تي.أس.050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:54.342 | 1:54.144 | 1:54.243 | 0.496 | 0.496 | |
| 3 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:55.119 | 1:54.303 | 1:54.711 | 0.964 | 0.468 | |
| 4 | ريبيليون | إل إم بي1 | 1:55.581 | 1:55.700 | 1:55.640 | 1.893 | 0.929 | |
| 5 | بي.آر إنجينيرينغ | إل إم بي1 | 1:56.322 | 1:55.714 | 1:56.018 | 2.271 | 0.378 | |
| 6 | ريبيليون | إل إم بي1 | 1:55.963 | 1:56.080 | 1:56.021 | 2.274 | 0.003 | |
| 7 | أوروس 01 | إل إم بي2 | 2:01.346 | 2:00.003 | 2:00.674 | 6.927 | 4.653 | |
| 8 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2:01.466 | 2:00.985 | 2:01.225 | 7.478 | 0.551 | |
| 9 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2:00.815 | 2:02.302 | 2:01.558 | 7.811 | 0.333 | |
| 10 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2:01.281 | 2:02.351 | 2:01.816 | 8.069 | 0.258 | |
| 11 | ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 2:01.104 | 2:02.560 | 2:01.832 | 8.085 | 0.016 | |
| 12 | إيسنو سي.أل.أم | إل إم بي1 | 2:03.522 | 2:00.970 | 2:02.246 | 8.499 | 0.414 | |
| 13 | دالارا بي217 | إل إم بي2 | 2:01.357 | 2:06.562 | 2:03.959 | 10.212 | 1.713 | |
| 14 | أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2:08.184 | 2:01.751 | 2:04.967 | 11.220 | 1.008 | |
| 15 | ليجييه 217 | إل إم بي2 | 2:04.593 | 2:07.876 | 2:06.234 | 12.487 | 1.267 |
لمتابعة الترتيب الكامل الرجاء النقر هنا.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات