أخبار عاجلة
دبليو إي سي سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: تويوتا جمّدت المعركة بين سيارتَيها في سبا ما صبّ في صالح ألونسو
كشف الصانع الياباني تويوتا بأنّه عمد إلى تجميد المعركة بين سيارتَيه في أوّل مركزين خلال سباق سبا 6 ساعات، الجولة الافتتاحية لموسم السوبر في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي"، الأمر الذي صبّ في صالح سيارة فرناندو ألونسو.
غاري واتكينز
تم التحرير: 06-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صرّح المدير التقني لفريق تويوتا باسكال فاسيلون بأنّه تمّ الاتّفاق قبل السباق مع سائقي الفريق الستّة على أنّه ليس من المسموح لسيارتَي الصانع الياباني "تي اس050" الهجينتَين بأن تدخلا في معركة فيما بينهما خلال المراحل الختامية من سباق سبا-فرانكورشان.
حيث تزامنت فترة التوقّفات الأخيرة قبل 25 دقيقة من نهاية السباق مع وصول مايك كونواي مباشرة خلف سيارة زميله ألونسو التي يتشارك مهام قيادتها مع كلٍّ من سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما.
"يقضى الاتّفاق بأنّه بوسع السيارتَين منافسة بعضهما البعض حتى فترة التوقّفات الأخيرة، إذ تزامنت تلك التوقّفات مع وصول السيارتَين سوية على الحلبة" قال فاسيلون لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "أخبرنا السائقين أنّ بوسعهم التسابق فيما بينهما فقط حتى التوقّف الأخير كوننا لم نرغب بخوض اللفّات الأخيرة تحت الكثير من الضغط".
يُشار إلى أنّ كونواي قد أحرز مركز الوصافة رفقة زميلَيه كاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز بفارق 1.4 ثانية خلف السيارة الشقيقة رقم 8، وذلك بعدما انطلقت السيارة رقم 7 من خطّ الحظائر متأخّرة بلفّة كاملة.
ومع انتهاء فترة سيارة الأمان الثالثة في السباق، كان كونواي خلف ألونسو بفارق خمس ثوانٍ مع بقاء 49 دقيقة على النهاية، ونجح بتقليص الفارق بالتوجّه إلى التوقّف الأخير.
وقد أمضى البريطاني 10 ثوانٍ أطول من ألونسو في خطّ الحظائر، حيث اضطرّ لتغيير أنف سيارته تويوتا.
"لم يغيّر ذلك من الأمر في شيء، كون الخطة دائمًا كانت تجميد مركزي السيارتَين" قال فاسيلون الذي اعترف بأنّ سيارة تويوتا التي حلّت في المركز الثاني كانت الأسرع خلال السباق.
واختتم: "أزمنة اللفّات تُظهر أنّ السيارة رقم 7 كانت أسرع، بفارق عُشر أو عُشري ثانية، لكنّها عادت بسبب دخول سيارة الأمان".
من جهته، قال كونواي أنّه يعتقد بأنّ سيارته رقم 7 "كانت الأسرع بشكلٍ واضح، لا سيّما عندما كانت في ملاحقة شقيقتها"، مُشيرًا إلى أنّ عدم ثبات مستويات الانسيابية كان السبب وراء اضطراره تغيير أنف السيارة خلال التوقّف الأخير.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: فوزي الأوّل في "دبليو إي سي" سبيلٌ رائع لإنهاء جفاف نهر الانتصارات
المقال التالي دبليو إي سي: فريق ريبيليون يحذّر من أنّ المنافسة ضمن الفئة الأولى "غير ممتعة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
المزيد من
فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: سيباستيان أوجيه قد يشارك جزئيًا في موسم 2027
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك