دبليو إي سي: تويوتا تواصل هيمنتها وتحقق الثنائية في سباق فوجي
واصلت تويوتا فرض سيطرتها على مجريات بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" عبر تحقيقها للثنائية في جولة فوجي، حيث حصد كلّ من سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما وبرندون هارتلي فوزهم الأوّل لهذا الموسم.
الصورة من قبل: جي إي بي صور لات
بعد تحقيقه بأريحية لقطب الانطلاق الأوّل في فوجي، نجح طاقم سيارة تويوتا الهجينة "تي اس050" الهجينة فوزًا سهلًا، إذ تمكّن هارتلي من تسجيل أوّل فوز له في البطولة منذ سباق أوستن موسم 2017.
ولم تتمكّن السيارة الشقيقة بقيادة كاموي كوباياشي، مايك كونواي وخوسيه ماريا لوبيز من فرض أيّ تهديد على سيارة الصانع الياباني الأخرى لتكتفي بمركز الوصافة.
في المقابل، ساهم هطول أمطار خفيفة عند منتصف السباق في تغيير الترتيب الهجومي بعض الشيء، حيث انتقلت سيارتا تويوتا إلى إطارات "إنترميديت" قبل أن تعودا إلى الإطارات الملساء في ذات الوقت، ما كان يعني إنهاء سيارة تويوتا رقم 7 للسباق بفارق 34 ثانية.
سيارة "ريبيلليون ريسينغ" الوحيدة المشاركة بقيادة برونو سينا، نورمان ناتو وغوستافو مينيزيس حجزت آخر مراكز منصّة التتويج بعد معركة حامية جمعت سينا مع كوباياشي في اللفّات المبكّرة على المركز الثاني، لكنّ كلمة الحسم كانت لسيارة تويوتا ذات المحرّك الهجين.
المركز الرابع ذهب إلى سيارة "غينيتا جي60-ال تي-بي ال" رقم 6 بقيادة غاي سميث، مايك سيمبسون وتشارلي روبرتسون مستفيدة من مشاكل المكابح التي تعرّضت لها السيارة الشقيقة رقم 5.
ال ام بي2: بزوغ نجم دي فريز وتحفيف "آر تي ان" لفوزها الأوّل
تمكّن فريق "ريسينغ تيم نيدرلاند" من تسجيل فوزه الأوّل ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "ال ام بي2"، حيث بزغ نجم المتوّج حديثًا بلقب الفورمولا 2 نيك دي فريز عبر أداء مثير للإعجاب حصد على إثره الفوز على متن سيارة أوريكا رقم 7 التي يتشارك مهام قيادته مع كلّ من غييدو فان دير غريد وفريتز فان إيرد.
فيما ذهب المركز الثاني في هذه الفئة إلى طاقم سيارة أوريكا الأخرى التي يقودها روبرتو غونزاليس، أنطونيو فيلكس دا كوستا وأنتوني دايفيدسون.
جي تي إي: أستون مارتن تحقق أوّل فوز لها في أجواء جافة
سجّل "أستون مارتن" أوّل فوز لها ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" ضمن أجواء جافة من دون مساعدة الطقس السيئ، حيث تمكّن نيكي ثيمي وماركو سورينسن من تحقيق فوزهما الأوّل منذ عام تقريبًا.
بورشه تواجدت في المركز الثاني مع سيارته "911 آر اس آر-19" رقم 92 بقيادة كيفن إستر ومايكل كريستنسن أمام سيارة أستون مارتن رقم 97 وسيارتَي فيراري "أيه اف كورس-ران 488 جي تي إي".
وبالانتقال إلى فئة "جي تي إي الهواة"، فقد سجّل فريق "تي اف سبورت" أوّل فوز له في الفئة بفضل جهود كلّ من صالح يولوك، تشارلي إيستوود وجوناثان آدم على متن سيارة أستون مارتن رقم 90، حيث تقدّموا على طاقم فيراري الذي هيمن في سيلفرستون.
نتيجة السباق:
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
مكلارين: لا سبب يدعو نوريس للاعتذار عن السباق القصير
ألونسو يعترف: سباق الصين القصير "الممتع" لا يعكس وتيرتنا الحقيقية
هاميلتون: نوريس كان ليكون في وضعٍ أفضل لو تنازل في المنعطف الأوّل
لوكلير: ساينز "تجاوز الحدود" خلال دفاعه في سباق الصين القصير
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات