أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تنفي تكهنات خروجها من البطولة قبل حقبة القوانين الجديدة
تتوقع تويوتا أن تبقى ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" لموسم 2019/2020 لبناء سيارتها الجديدة ضمن الفئة الأولى "إل إم بي1" وفقاً للقوانين الجديدة التي سيتمّ اعتمادها في الموسم التالي.
غاري واتكينز
منشور: 25-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يلتزم المصنّع اليابانيّ مع "دبليو إي سي" حالياً حتى نهاية موسم السوبر "2018/2019"، لكنّ تويوتا أصرت أنه سيكون من الطبيعي البقاء حتى موسم 2019/2020 في حال أرادت التزاماً طويلاً مع البطولة.
حيث قال باسكال فاسيون مدير القسم التقني لدى تويوتا في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "نحن مهتمون بقوانين موسم 2020، والتي تعني وفق المحادثات الحالية سيارات جي تي نموذجية".
وأكمل: "في الوقت الراهن، لا نعلم الكثير حيال تلك القوانين كي نعلّق عليها، لكننا مهتمون".
وأضاف: "في حال كانت القوانين تناسب طموحاتنا، فحينها من الطبيعي أن نتواجد ضمن موسم 2019/2020".
كما أوضح فاسيون أنه من غير المنطقي إيقاف مشاركة الفريق لموسم واحد.
فقال: "سنكون إما مهتمين بالمشاركة في موسم 2020 لخوض المنافسة، أو أننا لن نكون مهتمين وحينها سنتوقف غالباً".
كما نفى التكهنات حيال تأجيل طرح القوانين الجديدة حتى موسم 2021/2022.
فقال: "في الوقت الراهن، الهدف هو 2020 وعليها ألا نقوم بأي شيء لتأجيل ذلك. يجب أن يبقى الموعد كما هو، لهذا السبب فإن جدول المواعيد ضيّق للغاية لكنه قابل للتطبيق".
ومن المخطط أن يتمّ الإعلان عن القوانين الجديدة لموسم 2020/2021 خلال أسبوع سباق لومان 24 ساعة شهر يونيو/حزيران المقبل.
وكانت تويوتا قد كشفت نموذجاً لسيارة "غازو ريسينغ" الشهر الماضي على هامش معرض طوكيو العالمي للسيارات، ألمحت خلاله إلى الشكل الجديد المحتمل لسيارات "جي تي" النموذجية.
ويعتمد المبدأ التصميميّ لسيارة "جي.آر سبورت" بشكل كبير على مكوّنات من سيارتها "تي.أس050" الهجينة الحالية، حيث تمّ استعماله للترويج لعلامتها الفرعية الجديدة "جي.آر".
وترى تويوتا أنّه من المهم أن يتمّ السماح للمصنعين بمواصلة تطوير التقنيات المتقدمة للفئة الأولى من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي1".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تويوتا: القوانين الجديدة للفئة الأولى يجب أن تكون "أكثر انفتاحاً" على السيارات غير الهجينة
المقال التالي تويوتا تستهدف تسجيل رقم قياسيّ في المسافة المقطوعة خلال سباق لومان 24 ساعة المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 دقيقة
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
12 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 17 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك