دبليو إي سي: تويوتا تنتزع الفوز بأول سباق في حقبة السيارات الخارقة في سبا
حققت سيارة تويوتا الخارقة رقم 8 التي يقودها كل من كازوكي ناكاجيما، سيباستيان بويمي وبرندون هارتلي الفوز بأوّل سباق ضمن حقبة السيارات الخارقة في بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي"، متفوقة على ألبين بعد معركة حابسة للأنفاس في سباق سبا 6 ساعات.
بدأت تويوتا السباق وهي مسيطرة على صف الانطلاق الأوّل، لكن الأفضلية الطفيفة للصانع الياباني أمام ألبين عنت أن الفريق بحاجة إلى خوض سباق سلس نسبيًا من أجل تأمين الفوز.
لكن الرياح تأتي بما لا تشتهي السفن، حيث خسر كاموي كوباياشي المنطلق أولًا الصدارة في النصف الثاني من السباق عبر خروجه عن المسار على متن السيارة الشقيقة رقم 7، حيث خسر لفة جراء ذلك.
كما واجهت السيارة رقم 8 مشاكلها الخاصة، إذ تلقت عقوبة 30 ثانية لخرق للقوانين حدث خلال وقفة الصيانة، وهو ما منح ألبين فرصة المنافسة على الفوز ضمن فئة "ال ام بي1".
حيث تناوبت سيارة ألبين "أيه480" التي يقودها نيكولاس لابيير، أندريه نيغراو وماتيو فاكسيفيار على الصدارة مع سيارة تويوتا رقم 8، لكنّ لم تتمكن في النهاية من مُجاراة وتيرة سيارة الصانع الياباني.
وقد عبر بويمي خط النهاية بفارق دقيقة و07 ثانية أمام نيغراو.
فيما اكتفت سيارة تويوتا رقم 7 بالمركز الثالث مع عبور كوباياشي العلم الشطرنجي بفارق دقيقة أمام السيارة المتصدرة لفئة "ال ام بي2".
"ال ام بي2": يونايتد أوتوسبورتس يفرض هيمنته
فرض فريق "يونايتد أوتوسبورتس" سيطرة كاملة على مجريات السباق ضمن فئة "ال ام بي2"، حيث تصدرت سيارة الفريق رقم 22 السباق من انطلاقته وحتى نهايته مع فيل هانسن، فيليبي ألبوكيركي وفابيو شيرر.
ومع انسحاب فريق "جي-درايف" مع سيارته رقم 26 بسبب تسرب في الزيت خلال الساعة الخامسة، ورث فريق "جوتا" المركز الثاني مع سيارته رقم 38 وأمام السيارة الشقيقة رقم 28.
"جي تي إي"
تمكن فريق "ريسينغ تيم نيدرلاند" من تحقيق الفوز بفئة "جي تي إي المحترفين - الهواة" أمام فريق "إنتر يوروبول" وفريق "دراغون سبيد".
وبالانتقال إلى فئة "جي تي إي المحترفين"، فقد كانت الغلبة لبورشه بفارق 25 ثانية أمام فيراري.
نتيجة السباق:
| المركز | # | السائقون | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | |
162 | 6:00:17.733 | |||
| 2 | 36 | |
162 | 6:01:24.929 | 1:07.196 | ||
| 3 | 7 | |
161 | 6:00:46.363 | 1 Lap | ||
| 4 | 22 | |
161 | 6:01:55.453 | 1 Lap | ||
| 5 | 38 | |
160 | 6:00:47.699 | 2 Laps | ||
| 6 | 28 | |
160 | 6:00:59.804 | 2 Laps | ||
| 7 | 29 | |
159 | 6:00:32.548 | 3 Laps | ||
| 8 | 34 | جاكوب سكيمكوسكي |
159 | 6:02:06.270 | 3 Laps | ||
| 9 | 70 | إستيبان غارسيا |
158 | 6:00:58.103 | 4 Laps | ||
| 10 | 21 | |
158 | 6:01:00.342 | 4 Laps | ||
| 11 | 1 | |
158 | 6:02:22.851 | 4 Laps | ||
| 12 | 20 | |
157 | 6:00:23.109 | 5 Laps | ||
| 13 | 25 | روي أندرايد |
157 | 6:01:11.900 | 5 Laps |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات