أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تُلمح بالتزامٍ طويل الأمد في البطولة
ألمح الصانع اليابانيّ تويوتا بأنّه مستعدٌ لالتزامٍ طويل الأمد ضمن منافسات لومان 24 ساعة وبطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي".
غاري واتكينز
تم التحرير: 25-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أشار شيغيكي توموياما – رئيس قسم رياضة السيارات لدى تويوتا – على هامش معرض طوكيو للسيارات هذا الأسبوع بشكلٍ صريحٍ إلى أنّ برنامج الصانع اليابانيّ في الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجيّة "ال ام بي 1" سيتواصل، مُشدّدًا على أنّه لم يتمّ بعد اتّخاذ أيّ قرارٍ بشأن مستقبل الشركة في البطولة.
كما أوضح توموياما كذلك أنّ تواصل برنامج تويوتا سيتضمّن على الأرجح بناء سيارة جديدة لموسم 2020/2021 من "دبليو إي سي" عندما ستدخل القوانين الجديدة – التي لم يتمّ الإفصاح عن تفاصيلها بعد - حيّز التطبيق.
"أمرٌ واحد مؤكّد، وهو أنّنا سنتّخذ قرارًا، لكنّنا سنواصل على الأرجح خوض منافسات فئة أولى جديدة يتطلعون لإنشائها" قال توموياما على هامش معرض سيارات طوكيو هذا الأسبوع.
وأضاف: "نتطلّع للبقاء في البطولة – بهدفٍ واحد فقط وهو الفوز".
هذا ويأتي ذلك الالتزام المُحتمل بالبقاء ضمن أروقة البطولة في ذات الوقت الذي برزت فيه أخبارٌ بأنّ تويوتا ستؤسّس علامة تجارية تحت مظلة "غازو ريسينغ" والتي سيتمّ من خلالها بيع سيارات الأداء مثل الجيل القادم من طراز "سوبرا".
يُشار إلى أنّه قد تمّ تأجيل قرار تويوتا بشأن مشاركتها في موسم "السوبر" 2018/2019 - والذي سيليه تحوّل "دبليو إي سي" إلى سلسلة شتويّة تنتهي بسباق لومان الشهير – مع سيارتها الحالية الهجينة "تي اس050".
إذ ينتظر الصانع اليابانيّ التأكّد من تفاصيل القوانين الجديدة للسيارات المستقلة المشاركة في فئة "ال ام بي1" في الموسم المُقبل، حيث وعد واضعو القوانين – المتمثّلون في الاتحّاد الدولي للسيارات "فيا" ونادي سيارات الغرب "أيه سي أو" – بأن يكون هنالك تكافؤ في المنافسة على صعيد أزمنة اللفّات.
وتقضي الخطة بمنح السيارات المصنعيّة الهجينة – في هذه الحالة سيارة تويوتا - أفضليّة في معدّل استهلاك الوقود تعادل لفّة واحد في سباق لومان، إذ قد يسبب ذلك مشكلة كون تويوتا كانت تتوقّع بألّا تشهد قوانين السيارات الهجينة أيّ تغييرٍ لموسم 2018/2019.
لكن يبدو بأنّه على الأرجح سيتعيّن أن يكون هنالك خفضٌ في معدّل استهلاك الوقود لأيّ سيارة مصنعية هجينة: فقد قطعت كلٌّ من تويوتا وبورشه 13 لفّة بين توقّفات التزوّد بالوقود خلال سباق لومان 24 ساعة هذا العام، في حين كان الفريق المستقل الوحيد في الفئة الأولى، بايكوليس، يتوقّع قطع 11 لفّة مع سيارته "سي ال ام-نيسان بي1/01" قبل انسحابه المبكّر من الحدث.
هذا وقد شدّد متحدّث باسم تويوتا على موقف الصانع اليابانيّ بأنّه قد لا يحسم أمر مواصلة برنامجه للموسم المُقبل حتى يتمّ الكشف عن التفاصيل النهائية للقوانين الجديدة.
حيث قال: "تويوتا مستعدة للمشاركة في موسم 2018/2019، بيد أنّ التزامنا سيعتمد على تأكيد القوانين الملائمة للموسم المُقبل".
وينبغي أن تكون المسودة المبدئية للقوانين الجديدة لموسم 2020/2021 جاهزة لتتمّ الموافقة عليها بحلول موعد الاجتماع المبكّر للمجلس العالمي لرياضة السيارات في ديسمبر/كانون الأوّل، وفقًا لما صرّح به رئيس "دبليو إي سي" جيرار نيفو.
والذي قال: "هدفنا الواضح يتمثّل في تقديم القوانين التقنية لعام 2020 قبل الاجتماع الأخير في العام للمجلس العالمي لرياضة السيارات إذ نعمل جاهدين لتحقيق ذلك".
يُشار إلى أنّ الاجتماع الأوّل للمصنّعين المهتمين بالمشاركة في البطولة تمّت إقامته في باريس مطلع الشهر الجاري. حيث تمخّضت عنه بعض التفاصيل، لكنّ المدير الرياضي لنادي سيارات الغرب فينسينت بوميزنيل أشار إلى أنّ إجماعًا في الرأي بدأ يتشكّل.
حيث قال: "نحن في منتصف العملية، بيد أنّ ما رأيناه حتى الآن يُشعرنا بالراحة كون المصنّعين الذين كانوا أمامنا امتلكوا توقّعاتٍ مشابهة لتوقّعاتنا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على آمالها ضمن معركة اللقب بعد الفوز في فوجي
المقال التالي دبليو إي سي: مانور تنضمّ إلى فئة "ال ام بي 1" باستخدام سيارة جينيتا الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك