دبليو إي سي: تويوتا تكشف عن مقاتلتلها الجديدة لموسم 2017
نشرت تويوتا أولى الصور لمقاتلتها الجديدة "تي.إس.050" الهجينة التي ستشارك بها ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" في موسم 2017 من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
سيارة تويوتا 2017 تي.اس050 الهجينة
تويوتا ريسينغ
نشر المصنّع اليابانيّ صوراً مُحوسبة لسيارته المحدّثة صباح اليوم الجمعة، قبيل انطلاق يومي تجارب الجولة التمهيدية في مونزا – إذ ستعتمد السيارة حزمة منخفضة الارتكازية.
تماماً مثل الموسم الماضي، ستستعمل تويوتا محركاً بسعة 2.4 ليتر سداسيّ الأسطوانات مع نظام هجين بقوة 8 ميغا جول، وهو الحدّ الأقصى الذي تسمح به قوانين فئة "إل إم بي1"، بينما تمّ إدخال تعديلات جذرية على كلّ من وحدة الطاقة ونظام استعادة الطاقة منذ موسم 2016 الماضي.
وبعد خسارتها المفاجئة لسباق لومان 24 ساعة في 2016 في اللفة الأخيرة، ستخوض تويوتا السباق الأسطوري بثلاث سيارات للمرة الأولى منذ نسخة 1999.
إذ صرّح توشيو ساتو مدير الفريق بوضوح أنّ إحراز الفوز في لومان للمرة الأولى للعلامة اليابانية هو الهدف الأساسيّ هذا الموسم.
حيث قال: "إنّ الحماسة والتصميم تملآن الفريق لهذا الموسم. نرغب بالفوز، ولا شكّ حيال ذلك، لكننا نعلم أنّ المعركة ستكون محتدمة للغاية في مواجهة بورشه".
وأكمل: "إنّ المشاركة بسيارة ثالثة لهي فرصة إضافية، إذ سنقدم أفضل ما بوسعنا مرة أخرى لتقديم أداء رائع أمام الجمهور في لومان. نعلم من تجربتنا المؤلمة العام الماضي أنّ السباق سيكون صعباً جداً، لكن ذلك هو هدفنا".
وأضاف: "كل شيء – السيارة، الفريق والسائقون – يجب أن يعمل بشكل مثاليّ لتحقيق ذلك الهدف. سنرى في يونيو/حزيران إن كانت جهودنا كافية".
وقد انضمّ خوسيه ماريا لوبيز إلى تشكيلة الفريق بديلاً عن ستيفان سارازين – الذي سينتقل إلى السيارة الثالثة، التي ستشارك في سبا-فرانكورشان ولومان – الذي سيقود إلى جانب إلى جانب نيكولا لابيير ويوجي كونيموتو.
سيقود لوبيز إلى جانب مايك كونواي وكاموي كوباياشي خلف مقود السيارة رقم 7 طوال الموسم، بينما سيعود سيباستيان بويمي، أنتوني دايفيدسون وكازوكي ناكاجيما على متن السيارة رقم 8.
لكن، سيغيب كلّ من بويمي ولوبيز عن التجارب إذ سيسافران خلال الليل إلى مكسيكو سيتي للمشاركة في سباق الفورمولا إي – إذ سيخوض لابيير وكونيموتو التجارب في مونزا.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments