تقرير التجارب
دبليو إي سي شنغهاي
دبليو إي سي: تويوتا تسجل أسرع الأزمنة خلال تجارب الجمعة في شنغهاي
سجلت تويوتا أسرع الأزمنة خلال حصتي التجارب يوم الجمعة لجولة شنغهاي من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
غاري واتكينز
تم التحرير: 03-11-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدرت سيارة تويوتا رقم 7 "تي.إس050" الهجينة جدول أسرع الأزمنة مع مايك كونواي خلال حصتي التجارب، حيث تفوق البريطانيّ على أفضل أزمنة بورشه وسيارة تويوتا الشقيقة خلال الحصة الثانية.
جاءت أسرع أزمنة كونواي مع دقيقة و44.741 ثانية في وقت مبكر من الحصة الثانية، إذ كان هذا التوقيت أسرع بـ 2.5 ثانية مقارنة بالأزمنة التي تمّ تسجيلها مع بداية التجارب.
أنهى أنطوني دايفيدسون الحصة بالمركز الثاني خلال فترة ما بعد الظهر مع دقيقة و45.131 ثانية بينما بلغ أسرع أزمنة بورشه دقيقة و45.269 ثانية من قبل برندون هارتلي.
سيارة بورشه الشقيقة أنهت الحصة بالمركز الرابع مع دقيقة و45.616 ثانية بقيادة نيك تاندي الذي كان يحتلّ المركز الثاني ضمن جدول أسرع الأزمنة خلال حصة التجارب الأولى.
أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" فقد كانت الصدارة من نصيب سيارة ريبيليون أوريكا 07 في كلتا الحصتين.
ماتياس بيشي كان الأسرع مع دقيقة و52.533 ثانية خلال الحصة الافتتاحية، قبل أن يتمكن زميله نيلسون بيكيه الابن من تحسين التوقيت بفارق ثانيتين اثنتين في وقت لاحق مع دقيقة و50.556 ثانية.
أنهى توماس لورانت خلفه بفارق أقل من عُشر ثانية مع دقيقة و50.884 ثانية خلال الحصة الثانية على متن سيارة جاكي شان دي سي ريسينغ أوريكا.
سيارة ريبيليون الثانية أنهت بالمركز الثالث مع دقيقة و50.946 ثانية بقيادة جوليان كانال.
ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" فكانت الصدارة لكل من فيراري وفورد على مدار الحصتين.
تصدر ستيفان ميوك أسرع الأزمنة خلال الحصة الأولى على متن سيارة شيب غاناسي فورد رقم 66 مع دقيقتين و02.693 ثانية، قبل أن يحتل جايمس كالادو المركز الأول في الحصة الثانية مع دقيقتين و01.913 ثانية خلف مقود سيارة فيراري 488 جي تي إي لفريق "إيه إف كورسي".
أنهت بورشه بالمركز الثاني مع دقيقتين و02.539 ثانية بقيادة ريتشارد ليتز.
زمن ميوك الأسرع خلال الحصة الأولى وضعه بالمركز الثالث على مدار اليوم.
بينما كانت صدارة فئة "جي تي إي الهواة" من نصيب ماتيو كايرولي مع فريق ديمبسي-بروتون بورشه.
ويشار إلى أنّه تم تأخير الحصة الافتتاحية بمقدار 90 دقيقة نظراً لمشاكل في التواصل اللاسلكيّ بين إدارة السباق والمارشلز.
التجارب الحرة الثانية
المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي
خوسيه ماريا لوبيز تويوتا تي.إس الهجينة إل إم بي1 39 1:44.741 2 أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا تي.إس الهجينة إل إم بي1 40 1:45.131 0.390 3 
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي
إيرل بامبر بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 35 1:45.269 0.528 4 أندريه لوتيرر
نيل ياني
نيك تاندي بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 39 1:45.616 0.875 5 
نيلسون بيكيه الإبن
دايفيد هينماير هانسون
ماتياس بيشي أوريكا 07 إل إم بي2 34 1:50.556 5.815 6 أوليفر جارفيس
هو-بين تونغ
توماس لوران أوريكا 07 إل إم بي2 29 1:50.884 6.143 7 برونو سينا
جوليان كانال
نيكولا بروست أوريكا 07 إل إم بي2 35 1:50.946 6.205 8 جون إيريك فيرن
بن هانلي
مات راو أوريكا 07 إل إم بي2 43 1:50.993 6.252 9 نيكولاس لابيير
أندريه نيغراو
غوستافو مينيزيس ألبين إيه470 إل إم بي2 42 1:51.003 6.262 10 ديفيد تشنغ
تريستان غومندي
أليكس براندل أوريكا 07 إل إم بي2 38 1:51.410 6.669 11 
رومان رازينوف
ليو روسيل
نيكو مولر أوريكا 07 إل إم بي2 42 1:51.666 6.925 12 فيتالي بيتروف
سايمون ترامر
روبرتو غونزاليس أوريكا 07 إل إم بي2 39 1:52.096 7.355 13 فرانسوا بيريدو
إيمانويل كولار
ماتيو فاكسيفيار أوريكا 07 إل إم بي2 40 1:52.234 7.493 14 جيمس كالادو
أليساندرو بيير غيدي فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي المحترفين 27 2:01.913 17.172 15 
ريتشارد ليتز
فريدريك ماكويسكي بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي المحترفين 38 2:02.539 17.798 16 ستيفان موك
أوليفييه بلا فورد جي تي إل إم جي تي المحترفين 39 2:02.724 17.983 17 هاري تينكنيل
أندي برييو فورد جي تي إل إم جي تي المحترفين 37 2:02.939 18.198 18 مايكل كريستنسن
كيفن إستر بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي المحترفين 39 2:03.147 18.406 19 كريستيان رييد
ماتيو كايرولي
مارفين دينست بورشه 911 آر.إس.آر (991) إل إم جي تي الهواة 39 2:03.353 18.612 20 
بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي الهواة 39 2:03.684 18.943 21 ماركو سورنسن
نيكي تيم أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي المحترفين 39 2:03.765 19.024 22 
مات غريفين
موك ونغ سون
كيتا ساوا فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي الهواة 35 2:04.040 19.299 23 
خالد القبيسي
بن باركر
نيك فوستر بورشه 911 آر.إس.آر (991) إل إم جي تي الهواة 35 2:04.117 19.376 24 دارين تيرنر
جوناثان آدم أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي المحترفين 39 2:04.269 19.528 25 سام بيرد
دافيدي ريغون فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي المحترفين 28 2:04.293 19.552 26 فرانشيسكو كاستيلاتشي
ميغيل مولينا
توماس فلوهر فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي الهواة 36 2:04.602 19.861
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: مانور تنضمّ إلى فئة "ال ام بي 1" باستخدام سيارة جينيتا الجديدة
المقال التالي دبليو إي سي: كوباياشي يضع تويوتا في صدارة التجارب الحرة الثالثة في شنغهاي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك