اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

دبليو إي سي: تويوتا تستعد لتأخيرٍ محتمل لإطلاق فئة "ال ام  دي أتش" الجديدة حتى 2023

قالت تويوتا أنها تتقبل فكرة احتمال تأخير إطلاق قوانين فئة "ال ام دي اتش" الجديدة والتي ستتشاركها بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" و"إمسا ويذرتيك للسيارات الرياضية".

مازدا رقم 77: أوليفر جارفيس، تريستان نونيز، رقم 10 كاديلاك: رينغر فان دير زاندي، ريان بريسكو

مازدا رقم 77: أوليفر جارفيس، تريستان نونيز، رقم 10 كاديلاك: رينغر فان دير زاندي، ريان بريسكو

مايكل آل.ليفيت/ صور لات

تواجه تويوتا احتمال كونها الفريق المصنعيّ الوحيد والأقوى ضمن قمة منافسات "دبليو إي سي"، عندما ستحل قوانين "ال ام اتش" أو "لومان للسيارات الخارقة" الجديدة بديلاً عن الفئة النموذجية الأولى "إل إم بي1" العام المقبل، إذ لن تنافسها إلا فرق مستقلة مثل بايكوليس وغليكنهاوس.

ومع تحديد موعد 2022 كموعد أوليّ لإطلاق الفئة، كان هناك أمل بأن تخوض تويوتا موسماً واحداً إضافياً قبل أن تواجه منافسة من فرق مصنعية أخرى جديدة تستفيد من القوانين التي تجعل المشاركة أقل تكلفة.

لكنّ فيروس كورونا الذي ضرب العالم بأسره أثّر على النواحي الاقتصادية للبطولة كذلك، حيث بات من المحتمل ألا يتمّ اكتمال العمل على الفئة الجديدة حتى 2023، حيث أكد جون دونان رئيس "إمسا" أن مثل هذا القرار بأيدي المصنّعين.

تويوتا رقم 8: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، برندون هارتلي

تويوتا رقم 8: سيباستيان بويمي، كازوكي ناكاجيما، برندون هارتلي

تصوير: إريك جونيوس

ولم يعلن أي مصنع التزامه بعد ببناء سيارة وفقاً لهذه القوانين، بالرغم من أن بورشه أعلنت أنها مهتمة بالمشاركة وبدأت تقييم دخولها معترك المنافسة.

وحين سُئِل حيال الوضع الراهن، أجاب روب لوبين مدير فريق تويوتا: "أكبر قسم في القوانين، يتمّ تأجيله مراراً وتكراراً. بدأنا الكلام حوله منذ 2018 ونحن الآن في 2020. سندخل المنافسات في 2021، بينما لن يتم اعتماد قوانين ’ال ام دي اتش’ حتى 2022 أو 2023".

وأكمل: "لم يتم اتخاذ القرار النهائي بعد، لكن يبدو أن الأمر مؤجل حتى 2023. هكذا واقع الحال. لا أعتقد أننا قادرون على تغيير ذلك. علينا انتظار تصريح رسمي من ’إمسا’، ’فيا’ ونادي سيارات الغرب  ’إيه سي أو’".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أكد بيير فيون رئيس "إيه سي أو" أن البطولة لا تودّ تأجيل اعتماد القوانين، فقال: "لا نودّ تأجيل اعتماد قوانين ’ال ام دي اتش’".

لكنه اعترف أن المسألة بين أيدي المصنّعين.

وكانت بيجو قد أعلنت أنها ستعود إلى "دبليو إي سي" في 2022، لكنها لم تحدد موعداً لبناء سيارتها.

سيارة بيجو الخارقة 2022

سيارة بيجو الخارقة 2022

تصوير: بيجو سبورت

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو إي سي: فيراري ما زالت منفتحة على المشاركة بفئة السيارات الخارقة
المقال التالي إطلاق روزنامة "دبليو إي سي" لموسم 2021 مع ستّ جولات

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط