أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تخطط لتجربة سيارتها الخارقة على المسار في يونيو 2020
تهدف تويوتا إلى تجربة سيارتها الجديدة الخارقة التي ستشارك بها في موسم 2020-2021 من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" شهر يونيو/تموز 2020 على الحلبة.
منشور: 31-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يعتبر الصانع الياباني أحد اثنين قررا تصنيع سيارة خارقة للمشاركة في منافسات الفئة الجديدة إلى جانب أستون مارتن.
وبينما سينتج المصنّع البريطانيّ سيارةً مبنية على طرازها التجاري "فالكيري"، ستعمل تويوتا على تصنيع سيارة جديدة بالكامل.
حيث قال روب لوبين مدير فريق تويوتا في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سنختبر السيارة على الحلبة خلال شهر يونيو/حزيران المقبل على الأقل. من ثم ربما سنشارك في التجارب التمهيدية خلال شهر أغسطس/آب، وبذلك نحصل على خمسة أو ستة أسابيع من التجارب".
ونفى لوبين استعمال سيارة معدلة للمشاركة في أولى التجارب الصيف المقبل، حيث أضاف: "نحن لا نستعمل في الحقيقة سيارات معدلة".
وأكمل: "الكثير من العمل يتمّ رقمياً، تعديل وتصميم السيارة ومن ثم تطويرها يتمّ على أجهزة المحاكاة".
اقرأ أيضاً:
وكان لوبين قد وصف التأخير في إطلاق قوانين الفئة الجديدة بأنه "سخافة" في وقت سابق من هذا العام.
حيث قال: "كنا نود لو تم إكمالها في وقت أبكر. لكنهم أطلقوها متأخرين للغاية، لكننا مسرورون لأنها جاهزة الآن. لقد عملنا على الكثير من التصاميم".
وأكمل: "غالباً ما يضطرون لتغييرها لأن القوانين تسير في اتجاه مختلف. حاولنا دعم تلك العملية بالرغم من أنها كلفتنا الكثير من المال".
ويرى لوبين أن المشاركة في الفئة الجديدة ستكون أقل تكلفة بشكل كبير مقارنة بالفئة النموذجية الأولى "إل إم بي1".
حيث قال: "مع القوانين الجديدة فإن الفئة الجديدة أقل تكلفة".
واختتم: "لدينا بعض الحرية في التطوير هنا وهناك، وهناك مناحي توفيرية كثيرة. نحن ندعهما ونوافق عليها".
نموذج تصميمي لسيارة تويوتا جي.آر سوبر سبورت
تصوير: موتور1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا غير متفاجئة من تقلص عدد الفرق المشاركة في الفئة اﻷولى
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تتلقّى ضريبة وزن للجولة الافتتاحية في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
7 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك