أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تخشى من النقص الكبير للسرعة على المقاطع المستقيمة مقارنة بالفرق المستقلة
يرى مايك كونواي أنّ تويوتا تواجه مشكلة كبيرة تتمثل في نقص السرعة على المقاطع المستقيمة مقارنة بالفرق المستقلة ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1".
جايمي كلاين
منشور: 07-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن السعي لجذب المزيد من المنافسين إلى جانب تويوتا ضمن الفئة الأولى لبطولة العالم في سباقات التحمل "دبليو إي سي"، حاول كلّ من نادي سيارات الغرب "إيه سي أو" والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تعديل موازين القوى مقارنة بالسيارات الهجينة كجزء من عملية التغيير التي ستطال البطولة في موسم السوبر المقبل.
نتيجة لذلك، تمّ منح سيارة تويوتا "تي.أس050 الهجينة" 35.2 كيلوغراماً فقط من الوقود كي تستعمله في المقطع الواحد (44.1 كغ) في 2018، مقارنة بكمية الوقود (52.9 كغ) التي تمّ منحها لسيارات الفرق المستقلة – التي تمتلك كفاءة أقل في استهلاكه.
السيارات غير الهجينة تمتلك ما يعادل ضعف القوة (210.9 ميغا جول) في اللفة الواحدة على حلبة لا سارث مقارنة مع تويوتا (124.9 ميغا جول).
تلك التغييرات تعني بالنسبة إلى كونواي، أنّ فوز تويوتا الذي طال انتظاره في سباق لومان 24 ساعة قد لا يكون "أمراً مسلّماً به" – إذ يتوقع أن تجد سيارة العلامة اليابانية نفسها في موضع غير مريح فيما يتعلق بالسرعة القصوى.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "مع هذه القوانين، فإنّ المنظمين قد منحوا فرصة كبيرة للفرق المستقلة من ناحية القوانين التي تميل لصالحهم".
وأكمل: "أزمنة اللفات التي ستسجلها تلك الفرق على حلبة لومان ستكون سريعة جداً، كما أنّ سرعة سياراتهم القصوى قد تصل إلى 360 كم/سا – بينما لن نتمكن من تجاوز 340 كم/سا".
وأضاف: "في حال حصلوا على تلك الأفضلية فستكون مهمتنا صعبة للغاية. لا أعتقد أنّ فوزنا أمرٌ مسلّم به".
وتابع: "نحن بالتأكيد لدينا أفضلية فيما يتعلق بأنظمة الدفع الرباعي، القوة في المنعطفات. لكن، بوسعهم – الفرق الأخرى – استعمال إعدادات عالية الارتكازية مع المزيد من قوة الجرّ لأنهم يمتلكون المزيد من الوقود".
وحين سئل إن كان يخشى فريقاً محدداً بعينه، أجاب كونواي: "أعتقد أنّ ريبيليون مع هيكل أوريكا، سيكونون خصماً قوياً. دعونا ننتظر لنرى التجارب التمهيدية (في بول ريكار) وكيف سيكون أداؤهم".
أفضل فرصة للفرق المستقلة منذ 2005
من جهته، يرى دايفيد فلوري المدير التقني لدى أوريكا، أنّ 2018 يمثّل فرصة ذهبية أمام الفرق المستقلة للفوز بسباق لومان 24 ساعة، نظراً لقلة عدد السيارات المصنعيّة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "فرصة الفوز بالسباق أمام الفرق المستقلة هي الأعلى على الإطلاق منذ زمن بعيد".
وأكمل: "فريق ’بيسكاردو’ ربما امتلك تلك الفرصة في موسم 2005، قبل ذلك بعشر سنوات كان بوسع ’كوراج’ الفوز (العام الذي كان فيه اللقب من نصيب سيارة ’مكلارين إف1 جي تي آر الشهيرة’)".
واختتم: "هناك على الدوام دورات مثل هذه في لومان. في مرحلة ما يُفسح المجال بشكل ضئيل أمام الفرق المستقلة. الفرصة المقبلة قد تأتي عام 2030 على أقل تقدير".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "دبليو إي سي" تتّجه إلى رفع الحدّ الأقصى للسيارات المشاركة في موسم السوبر لأكثر من 32
المقال التالي ويبر: آمُل ألّا يتشتت تركيز ألونسو في الفورمولا واحد جرّاء مشاركاته في "دبليو إي سي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك