تقرير السباق
دبليو إي سي فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحرز الفوز للمرة الأولى منذ 2014 على حلبة الموطن في فوجي
نجحت تويوتا في إحراز فوزها الأول ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" منذ 2014 على حلبة الموطن في فوجي، بعد مغامرة استراتيجية سمحت للسيارة رقم 6 بقيادة كاموي كوباياشي، مايك كونواي وستيفان سارازين باقتناص الفوز.
جايمي كلاين
تم التحرير: 16-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكنت أودي رقم 8 صاحبة قطب الانطلاق الأول من الهيمنة على مجريات السباق بقسمه الأول مع لوكاس دي غراسي، أوليفر جارفيس ولويك دوفال، لكنّ سيارة تويوتا رقم 6 نجحت في البقاء قريباً منها لتقتنص الصدارة مع نهاية الساعة الرابعة من عمر السباق عن طريق عدم وضع إطارات جديدة خلال توقف الصيانة الأخير.
سمح هذا لكوباياشي بتحويل فارق الثواني السبع إلى تقدم بمقدار 13 ثانية حيث اضطرّ للقيادة على إطارات مستعملة لمدة بلغت 45 دقيقة.
في البداية، تقلّص الفارق بشكل سريع، قبل أن يستقرّ بين الثواني الأربع والستّ حتى الدقائق العشر الأخيرة من عمر السباق، حين ضغط دوفال بسيارته أودي مقلصاً الفارق أكثر إلى أقلّ من ثانيتين اثنتين.
لكنّ الفرنسي لم يمتلك الزخم الكافي للاقتراب والتجاوز، حيث عبر كوباياشي العلم المرقّط بفارق 1.439 ثانية محرزاً الفوز الأول لتويوتا منذ سباق البحرين موسم 2014 – وفوزه الشخصيّ الأول منذ انتسابه إلى صفوف الفريق هذا العام.
المركز الثالث كان من نصيب سيارة بورشه رقم 1 بقيادة مارك ويبر، برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد، إذ بدا واضحاً أنّ بورشه تفتقد للسرعة مقارنة بأودي في فوجي.
نجح بيرنهارد في تجاوز سارازين إلى المركز الثاني بعد الجولة الرابعة من التوقفات، قبل أن تتراجع بورشه رقم 1 خلف تويوتا رقم 6 في التوقف التالي. لتنهي بورشه في المركز الثالث وبفارق 17.3 ثانية عن المتصدر.
سيارة تويوتا رقم 5 مع سيباستيان بويمي، أنطوني دايفديسون وكازوكي ناكاجيما لم تكن أبداً ضمن دائرة المنافسة على الفوز حيث اكتفت بالمركز الرابع.
أما متصدرو الترتيب العامّ نيل ياني، رومان دوما ومارك ليب على متن سيارة بورشه رقم 2 فاضطروا للاكتفاء بالمركز الخامس بعد أن عانت السيارة من مشاكل أثناء التجارب التأهيلية يبدو أنها استمرت خلال السباق.
الحظّ الأسوأ كان من نصيب سيارة أودي رقم 7 مع أندريه لوتيرر، مارسيل فاسلر وبينوا تريلوير حيث عانت من مشكلة في النظام الهجين أجبرها على الانسحاب بعد أن بقيت في المرآب لفترة طويلة.
ضمن منافسات الفرق المستقلة، نجح فريق "ريبيليون" مع سيارته رقم 13 بالفوز أمام سيارة فريق "بايكوليس" رقم 4.
فئة "إل إم بي2"
منافسات الفئة الثانية من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" كانت مثيرة للغاية كذلك، حيث أحرزت سيارة "جي – درايف أوريكا" رقم 26 بقيادة ويل ستيفنز، رومان رازينوف وأليكس برندل المركز الأول بعد منافسة محمومة مع سيارة "آر جي آر سبورت موراند" رقم 43 مع فيليبي ألباكورك، ريكاردو غونزاليس وبرونو سينا.
المركز الثالث كان من نصيب متصدر الترتيب العام نيكولا لابيير، غوستافو مينيزيز وستيفان ريكيلمي خلف مقود سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36، وأمام سيارة "إي إس إم ليجييه" رقم 30 بقيادة أنطونيو جيوفينازي، شون غيلايل وجايدو فان دير غارد.
أما سيارة مانور رقم 44 بقيادة روبرتو مرعي، ريتشارد برادلي ومات راو فقد دخلت خضمّ المنافسة قبل أن تتلاشى آمالها بالمنافسة بعد أن تعرّضت لعقوبة المرور في خط الحظائر ومن ثم تتوقف مرة إضافية لإصلاح لوحة رقم السيارة.
فورد تحرز فوزها الأول في "دبليو إي سي"
ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" ظهرت هيمنة فورد واضحة، مع سيارتين اثنتين في المركزين الأول والثاني. حيث أحرز هاري تينكينل وأندي برييو خلف مقود السيارة رقم 67 فوز فورد الأول في البطولة منذ فوزها الشهير السابق في سباق لومان 24 ساعة.
المركز الثاني كان من نصيب السيارة الشقيقة مع أوليفييه بلا وستيفان موك أمام سيارة فيراري رقم 51 بقيادة جايمس كالادو وجيانماريا بروني.
أما سام بيرد ودايفيد ريغون على متن سيارة فيراري "إيه إف كورسي" رقم 71 فقد أنهت في المركز الرابع.
ضمن منافسات فئة "جي تي إي الهواة" نجحت أستون مارتن مع سيارتها رقم 98 في الهيمنة بشكل واضح على مجريات السباق حيث أحرز بيدرو لامي، ماتياس لاودا وبول دالا لانا المركز الأول أمام السيارة رقم 83 "إيه إف كورسي" مع روي أغواس، فرانسوا بيرودو وإيمانويل كولارد.
ويشار إلى أنّ ممثل العرب الوحيد في البطولة خالد القبيسي أحرز المركز الخامس ضمن فئته مع فريقه "أبوظبي بروتون".
نتيجة سباق فوجي 6 ساعات
Claقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقمنصات الصيانةالنقاط 1 
ستيفان سارازين
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 244 6:00:37.284 6 2 
لوكاس دي غراسي
لويك دوفال
أوليفر جارفيس أودي آر18 إل إم بي1 244 6:00:38.723 1.439 6 3 
مارك ويبر
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 244 6:00:54.623 17.339 6 4 أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 244 6:01:31.063 53.779 6 5 رومان دوما
نيل ياني
مارك ليب بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 243 6:00:47.939 1 اللفة 6 6 ألكسندر إيمبيراتوري
دومينيك كرايهامر
ماثيو توشر ريبيليون آر-ون إل إم بي1 229 6:00:51.150 15 لفة 7 7 ويل ستيفنز
رومان رازينوف
أليكس براندل أوريكا 05 إل إم بي2 223 6:00:54.127 21 لفة 7 8 برونو سينا
ريكاردو غونزاليس
فيليبي البوكيرك ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 223 6:00:55.525 21 لفة 7 9 نيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
ستيفان ريكيلمي ألبين إيه460 إل إم بي2 223 6:01:21.750 21 لفة 6 10 
جايدو فان در غارد
سان غيلايل
أنطونيو جيوفينازي ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 223 6:01:45.443 21 لفة 7 11 بيبو ديراني
رايان دالزيل
كريس كومينغ ليجييه جيه إس بي2 إل إم بي2 222 6:00:38.760 22 لفة 7 12 جوني كاين
لويس ويليامسون جيبسون 015إس إل إم بي2 222 6:00:45.600 22 لفة 7 13 
روبرتو مرعي
ريتشارد برادلي
مات راو أوريكا 05 إل إم بي2 222 6:01:05.157 22 لفة 8 14 ماوريتسيو ميدياني
نيكولاس ميناسيان
ميخائيل اليشين بي آر01 إل إم بي2 222 6:01:45.418 22 لفة 6 15 بول لوب شاتان
هو-بين تونغ
ديفيد تشنغ ألبين إيه460 إل إم بي2 221 6:01:58.848 23 لفة 7 16 فيتالي بيتروف
فيكتور شايتر
كيريل لاديجن بي آر01 إل إم بي2 220 6:01:33.739 24 لفة 7 17 هاري تينكنيل
أندي برييو فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 212 6:00:54.068 32 لفة 5 18 ستيفان موك
أوليفييه بلا فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 212 6:01:09.574 32 لفة 5 19 جيانماريا بروني
جيمس كالادو فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي المحترفين 212 6:01:35.208 32 لفة 5 20 سام بيرد
دايفيد ريغون فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي المحترفين 212 6:01:43.343 32 لفة 5 21 
ماركو سورنسن
نيكي ثيم أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي تي إي المحترفين 211 6:00:40.553 33 لفة 5 22 دارين تيرنر
ريتشي ستانواي أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي تي إي المحترفين 211 6:01:42.967 33 لفة 5 23 ريتشارد ليتز
مايكل كريستنسن بورشه 911 آر إس آر (2016) إل إم جي تي إي المحترفين 210 6:00:39.697 34 لفة 5 24 بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي تي إي الهواة 208 6:00:52.206 36 لفة 5 25 فرانسوا بيريدو
ايمانويل كولارد
روي اغواس فيراري إف458 إيطاليا إل إم جي تي إي الهواة 207 6:01:15.242 37 لفة 6 26 كريستيان رييد
وولف هنزلر
جويل كاماثياس بورشه 911 آر إس آر إل إم جي تي إي الهواة 206 6:01:02.238 38 لفة 6 27 مايكل واينرايت
آدم كارول
بن باركر بورشه 911 آر إس آر إل إم جي تي إي الهواة 205 6:01:08.259 39 لفة 5 28 دايفيد هينماير هانسون
باتريك لونغ
خالد القبيسي بورشه 911 آر إس آر إل إم جي تي إي الهواة 200 6:02:08.554 44 لفة 6 29 شينجي ناكانو
تور غرايفز
أليكس لين أوريكا 05 إل إم بي2 190 6:00:56.348 54 لفة 9 30 بيير راغ
ريكي تايلور
يوتاكا ياماغيشي شيفروليه كورفيت سي7-زد06 إل إم جي تي إي الهواة 172 6:01:58.170 72 لفة 6 سايمون ترامر
أوليفر ويب
بيير كافير سي إل إم بي1/01 إل إم بي1 79 2:06:47.385 165 لفة
انسحاب 3 أندريه لوتيرر
مارسل فاسلر
بينوا تريلوير أودي آر18 إل إم بي1 36 2:14:59.874 208 لفة
انسحاب 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دي غراسي: "من غير المرجّح أن نفوز باللقب وقطب الانطلاق الأوّل لا يُغيّر من الأمر شيئًا"
المقال التالي ويبر: بورشه "لم تكن لتحرز أفضل" من المركز الثالث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
كاموي كوباياتشي
لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على غليكنهاوس في التصفيات الأولى
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تتفوق على غليكنهاوس في التصفيات الأولى
دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا رقم 7 صدارة التجارب الحرة الثانية في البحرين
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: كوباياشي يمنح تويوتا رقم 7 صدارة التجارب الحرة الثانية في البحرين
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك