تقرير التجارب التأهيليّة
دبليو إي سي شنغهاي
دبليو إي سي: تويوتا تحجز صف الانطلاق الأول في شنغهاي
نجحت تويوتا في حجز صف الانطلاق الأول لسباق شنغهاي في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، متفوقة على فريق ريبيليون.
تم التحرير: 17-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز كاموي كوباياشي ومايك كونواي زمناً وسطياً قدره دقيقة و42.931 ثانية على متن سيارة تويوتا رقم 7 وبفارق 0.228 ثانية أمام السيارة الشقيقة التي قادها فرناندو ألونسو وكازوكي ناكاجيما.
وتمكن فريق ريبيليون من فصل سيارتي تويوتا بفضل زمن برونو سينا في وقت مبكر من عمر الحصة، لكن الزمن الوسطي بعد استلام أندريه لوتيرر للمقود، وضع السيارة بالمركز الثالث وبفارق 0.287 ثانية خلف سيارة تويوتا المتصدرة.
المركز الرابع كان من نصيب سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17.
قطب الانطلاق الأول ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2" كان من نصيب سيارة جاكي شان رقم 37 بقيادة هو-بين تونغ وغابرييل أوبري.
فورد هيمنت على فئة "جي تي إي المحترفين" مع أوليفييه بلا وستيفان موك على متن السيارة رقم 66 وأمام سيارة "بي أم دبليو" التي يقودها نيكي كاتسبرغ ومارتين تومشيك.
وضمن فئة "جي تي إي الهواة" حجزت سيارة أستون مارتن مع بيدرو لامي وبول دالا لانا قطب الانطلاق الأول.
القسم الثاني للتصفيات
المركز قائمة السائقين السيارة الفئة التوقيت الوسطي الفارق 1 
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي
خوسيه ماريا لوبيز تويوتا تي.أس050 الهجينة إل إم بي1 1:42.708 2 
فرناندو ألونسو
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا تي.أس050 الهجينة إل إم بي1 1:43.139 0.431 3 
أندريه لوتيرر
برونو سينا
نيل ياني ريبيليون آر13 إل إم بي1 1:42.869 0.161 4 
ستيفان سارازين
ماتيفوس إسحاقيان
إيغور أورودزيف بي آر إنجينيرينغ بي.آر1 إل إم بي1 1:43.778 1.070 5 
ماتياس بيشي
توماس لوران
غوستافو مينيزيس ريبيليون آر13 إل إم بي1 1:44.110 1.402 6 
رينجر فان دير زاندي
بن هانلي
جايمس ألين بي آر إنجينيرينغ بي.آر1 إل إم بي1 1:44.579 1.871 7 
جنسن باتون
فيتالي بيتروف
ميخائيل أليشين بي آر إنجينيرينغ بي.آر1 إل إم بي1 1:44.396 1.688 8 
أوليفر ويب
توم ديلمام
جيمس روسيتر إنسو سي.أل.أم إل إم بي1 1:46.334 3.626 9 
هو-بين تونغ
ستيفان ريكيلمي
غابرييل أوبري أوريكا 07 إل إم بي2 1:48.635 5.927 10 
نبيل جيفري
وايرون تان
جازمان جعفر أوريكا 07 إل إم بي2 1:48.857 6.149 11 أنتوني دايفيدسون
باستور مالدونادو
روبرتو غونزاليس أوريكا 07 إل إم بي2 1:48.971 6.263 12 
نيكولاس لابيير
بيير تيريي
أندريه نيغراو ألبين إيه470 إل إم بي2 1:48.598 5.890 13 لويك دوفال
فرانسوا بيريدو
ماتيو فاكسيفيار أوريكا 07 إل إم بي2 1:49.211 6.503 14 جايدو فان در غارد
نيك دي فريز
فريتس فان إيرد دالارا بي217 إل إم بي2 1:48.912 6.204 15 
إنزو غيبرت
رومانو ريتشي
اروين كريد ليجييه جيه.أس.بي 217 إل إم بي2 1:49.993 7.285
النتائج الكاملة هنا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على الصدارة خلال التجارب الحرة الثانية في شنغهاي
المقال التالي ألونسو: سيارات الفرق المستقلة باتت "أسرع بكثير" من تويوتا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك