تقرير التجارب التأهيليّة

دبليو إي سي

دبليو إي سي: تويوتا تحجز صف الانطلاق الأوّل في سيلفرستون

تمكّنت سيارة تويوتا رقم 7 من التأهّل على قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى هذا الموسم لسباق سيلفرستون ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي".

تم التحرير: 18-08-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 7 فريق تويوتا ريسينغ تي إس 050 الهجينة: كاموي كوباياتشي، خوسيه ماريا لوبيز، مايك كونواي

تفوّق مايك كونواي على فرناندو ألونسو الذي يقود سيارة تويوتا الشقيقة رقم 8 خلال الطلعة الأولى في حصّة التصفيات بفارق بلغ جزئين بالمئة من الثانية، قبل أن يتفوّق خوسيه ماريا لوبيز على كازوكي ناكاجيما بثمانية أعشار من الثانية.

وقد منح ذلك كونواي – الذي ظلّ زمنه الذي بلغ دقيقة و36.769 ثانية صامدًا كأسرع توقيت في الحصّة -  ولوبيز متوسط توقيت بلغ دقيقة و36.895 ثانية مقارنة بزمنٍ متوسط لألونسو وناكاجيما بلغ دقيقة و37.306 ثانية.

سيارتا تويوتا كانتا في الأمام بفارق ناهز الثانيتين عن أفضل البقية من الفرق المستقلة ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "ال ام بي1"، حيث تأهّل فيتالي بيتروف وجنسن باتون في المركز الثالث لصالح فريق "اس ام بي ريسينغ"، إذ بلغ متوسط زمنيهما دقيقة و38.932 ثانية والذي كان أسرع بسبعة أعشار من الثانية عن سيارة الفريق الشقيقة التي قادها كلٌّ من ستيفان سارازين وإيغور أورودزيف.

المركزان الخامس والسادس كانا من نصيب سيارتَي فريق "ريبيليون"، حيث تفوّق ماتياس بيشي وغوستافو مينيزيس على الثنائي الشقيق نيل ياني وأندريه لوتيرر.

وضمن الفئة الثانية "ال ام بي2"، حجز فريق "جاكي شان دي سي ريسينغ" أوّل مركزين، حيث حقّق جازمان جعفر ونبيل جيفري قطب الانطلاق الأوّل في فئتهم على متن سيارة "أوريكا 07" رقم 37 بزمن وسطي بلغ دقيقة و44.896 ثانية، والذي كان أسرع بعُشر من الثانية أمام زميليهما ستيفان ريكيلمي وغابريل أوبري.

سيارة "سايناتيك ألبين أوريكا" حجزت المركز الثالث بفارق ثلاثة أعشار من الثانية عن المركز الثاني بقيادة كل من نيكولاس لابيير وبيير ثيرييت.

قطب الانطلاق الأوّل لفئة "جي تي إي المحترفين" كان من نصيب فورد مع سائقَيها ستيفان موك وأوليفر بلا بفارق عشر من الثانية أمام سيارة أستون مارتن "فانتاج جي تي إي"  التي يتشارك قيادتها كل من أليكس لين وماكسيم مارتن.

المركز الثالث ذهب إلى سيارة أستون مارتن الثانية مع نيكي ثيم وماركو سورينسن.

فيما حلّت سيارة فورد الثانية في المركز الرابع بزمن وسطي بلغ دقيقة و56.204 ثانية أمام ثنائي بورشه مايكل كريستنسن وكيفن إيستر.

فيراري اكتفت بالمركز السادس مع سائقيها سام بيرد ودايفيد ريغون أمام أغوستو فارفوس وأنطونيو فيلكس دا كوستا.

فئة "جي تي إي الهواة" ستشهد انطلاق سيارة بورشه "911 آر اس آر" من المركز الأوّل بقيادة كل من يورد بيرغميستر وإغيديو بيرفيتي.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: ألونسو يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة لصالح تويوتا في سيلفرستون

المقال التالي باتون: تويوتا سوف تفوز في سيلفرستون بفارق أربع لفات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

7 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك