تقرير السباق

دبليو إي سي شنغهاي

دبليو إي سي: تويوتا تحتل المركزين الأول والثاني في سباق شنغهاي

أحرزت تويوتا فوزها الرابع ضمن موسم السوبر الحالي في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" بإحراز المركزين الأول والثاني في شنغهاي.

تم التحرير: 18-11-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أحرز مايك كونواي، خوسيه ماريا لوبيز وكاموي كوباياشي فوزهم الثاني على التوالي لهذا الموسم على متن سيارة تويوتا رقم 7 متفوقين على السيارة رقم 8 الشقيقة التي يقودها فرناندو ألونسو، كازوكي ناكاجيما وسيباستيان بويمي.

وتسببت الأمطار الغزيرة في إيقاف السباق خلال اللفات الأولى، لكن ومع الوصول إلى الساعة الرابعة تحسنت الظروف الجوية بما يكفي لاستئنافه.

وظهرت بعض الفوضى في ترتيب السيارات خلال وقفة الصيانة الأولى، لكن تفوق تويوتا أمام سيارات الفرق المستقلة كان واضحاً حيث سرعان ما بدأت سيارتا العلامة اليابانية باكتساب الأفضلية.

وكانت السيارة رقم 8 هي التي انتزعت الصدارة في المراحل الأولى، لكن السيارة الشقيقة رقم 7 سرعان ما قفزت إلى الصدارة لأنها أجرت وقفة الصيانة الثانية في لفة كان فيها خط الحظائر مزدحماً للغاية.

ومن ثم خسرت السيارة رقم 8 المزيد من الوقت حين تمّ رفع العلم الحمر مع نهاية وقفات الصيانة حين استلم ألونسو المقود من بويمي، ما منح تويوتا رقم 7 أفضلية تقارب الـ 20 ثانية أمام شقيقتها.

ارتفع ذلك الفارق إلى ما يقارب نصف دقيقة قبل أن يبدأ ناكاجيما بتقليص الفارق إلى كونواي، لكن سيارة الأمان دخلت مجدداً إلى المسار مع بقاء 20 دقيقة على النهاية بعد حادثة سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 17.

لكن سيارتي تويوتا هيمنتا على الصدارة خلال الدقائق الأخيرة مع دخول سيارة الأمان ليقطع كونواي العلم المرقط بفارق 1.4 ثانية أمام ناكاجيما.

ونجح جنسن باتون بمنح فريقه أول منصة تتويج هذا الموسم على متن سيارة "أس.أم.بي ريسينغ" رقم 11 التي يقودها بالمشاركة مع ميخائيل أليشين وفيتالي بيتروف وبفارق لفة خلف سيارتَي تويوتا.

سيارة الأمان الأخيرة مسحت تفوق السيارة رقم 11 أمام سيارة ريبيليون التي يقودها نيل ياني، برونو سينا وأندريه لوتيرر بالمركز الرابع.

المركز الخامس كان من نصيب سيارة ريبيليون الأخرى التي يقودها توماس لورانت بفارق ثلاث لفات، وأمام سيارة "دراغون سبيد"، بينما انسحبت سيارة "بايكوليس" بسبب مشكلة في المحرك.

ضمن الفئة الثانية "إل إم بي2" نجحت سيارة "جاكي شان دي.سي ريسينغ" بنيل المركز الأول مع هو-بين تونغ، غابرييل أوبري وستيفان ريكيلمي، وهو الفوز الثاني لهم هذا الموسم.

المركز الثاني كان من نصيب سيارة "دراغون سبيد" رقم 31 التي يقودها أنطوني دايفيدسون، باستور مالدونادو وروبيرتو غونزاليس.

بينما احتلت سيارة "تي.دي.أس ريسينغ" رقم 28 المركز الثالث بعد أن خرجت من معركة الصدارة حين ارتطمت بها سيارة أستون مارتن رقم 95 في بداية الساعة ما قبل الأخيرة.

أما سيارة "جاكي شان" رقم 37 الفائزة بسباق فوجي، فقد اكتفت بالمركز الخامس ضمن فئتها.

أستون مارتن تهيمن على فئة "جي تي إي المحترفين"

ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" أحرزت أستون مارتن الفوز مع سيارتها رقم 95، إذ أنهت ضمن الترتيب السابع الإجمالي أمام سيارة أوريكا رقم 38 المتصدرة لفئة "إل إم بي2".

حيث استفاد نيكي ثيم وماركو سورنسن من سرعة السيارة البريطانية ضمن ظروف الطقس الماطر.

لكن سيارة بورشه رقم 91 بقيادة ريتشارد ليتز وجيانماريا بروني تجاوزت السيارة الشقيقة رقم 97 بقيادة أليكس لين وماكسيم مارتين قبل 30 دقيقة من نهاية السباق إلى المركز الثاني.

بينما أحرزت سيارة بورشه رقم 92 المركز الثالث.

أفضل نتيجة لفيراري كانت مع جايمس كالادو وأليساندرو بيير غويدي بالمركز الخامس على متن السيارة رقم 51 وأمام سيارة "بي أم دبليو أم8" بقيادة مارتن تومشيك ونيكي كاتسبرغ.

بينما عانت كورفيت في السباق لتنهي بالمركز العاشر ضمن الفئة.

فريق ديمبسي-بروتون تعافى من صدمة شطب كامل نقاطه حتى الآن في الموسم، ليحرز الفوز ضمن فئة "جي تي إي الهواة".

حيث أنهى مات كامبيل، جوليان أندلاور وكريستيان ريد بالمركز الأول على متن السيارة رقم 77، وبفارق 8.7 ثانية أمام سيارة "بروجكت 1" التي يقودها يورغ برغمايستر، إيجيدو برفتي وباتريك ليندسي.

نتيجة السباق

المركز قائمة السائقين السيارة الفئة عدد اللفات الزمن الفارق منصات الصيانة 1  كاموي كوباياتشي 
 مايك كونواي 
 خوسيه ماريا لوبيز  تويوتا تي.أس050 الهجينة إل إم بي1 113     8 2  فرناندو ألونسو 
 كازوكي ناكاجيما 
 سيباستيان بويمي  تويوتا تي.أس050 الهجينة إل إم بي1 113 1.419   9 3  جنسن باتون 
 فيتالي بيتروف 
 ميخائيل أليشين  بي.آر إنجينيرينغ إل إم بي1 112 1 لفة   9 4  أندريه لوتيرر 
 برونو سينا 
 نيل ياني  ريبيليون آر13 إل إم بي1 112 1 لفة   9 5  ماتياس بيشي 
 توماس لوران 
 غوستافو مينيزيس  ريبيليون آر13 إل إم بي1 110 3 لفات   10 6  رينجر فان دير زاندي 
 بن هانلي 
 جايمس ألين  بي.آر إنجينيرينغ إل إم بي1 110 3 لفات   10 7  ماركو سورنسن 
 نيكي تيم  أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 8  هو-بين تونغ 
 ستيفان ريكيلمي 
 غابرييل أوبري  أوريكا 07 إل إم بي2 109 4 لفات   9 9  جيانماريا بروني 
 ريتشارد ليتز  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 10  مايكل كريستنسن 
 كيفن إستر  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 11  ماكسيم مارتن 
 أليكس لين  أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 12  أنتوني دايفيدسون 
 باستور مالدونادو 
 روبرتو غونزاليس  أوريكا 07 إل إم بي2 109 4 لفات   9 13  جيمس كالادو 
 أليساندرو بيير غيدي  فيراري 488 إيفو جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 14  نيكي كاتسبرغ 
 مارتن تومشيك  بي أم دبليو أم8 جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   8 15  نيكولاس لابيير 
 بيير تيريي 
 أندريه نيغراو  ألبين إيه470 إل إم بي2 109 4 لفات   9 16  هاري تينكنيل 
 أندي برييو  فورد جي تي جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 17  سام بيرد 
 دافيدي ريغون  فيراري 488 إيفو جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   7 18  ستيفان موك 
 أوليفييه بلا  فورد جي تي جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   9 19  أوليفر غافين 
 تومي ميلنر  شيفروليه كورفيت سي7آر جي تي إي المحترفين 109 4 لفات   9 20  أنطونيو فيليكس دا كوستا 
 توم بلومكفيست  بي أم دبليو أم8 جي تي إي المحترفين 108 5 لفات   9 21  كريستيان رييد 
 مات كامبل 
جوليان أندلاور بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 108 5 لفات   8 22  يورغ برغمايستر 
 باتريك ليندسي 
 إيجيديو برفتي  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 108 5 لفات   7 23  ماتيو كايرولي 
ريكاردو بيرا
خالد
بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 108 5 لفات   7 24  نبيل جيفري 
 وايرون تان 
 جازمان جعفر  أوريكا 07 إل إم بي2 108 5 لفات   8 25  جيانكارلو فيسيكيلا 
 فرانشيسكو كاستيلاتشي 
 توماس فلوهر  فيراري 488 جي تي إي الهواة 108 5 لفات   9 26  بيدرو لامي 
 بول دالا لانا 
 ماتياس لاودا  أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 108 5 لفات   8 27  أوليفييه بيريتا 
 إدي شيفر III 
 موتواكي إيشيكاوا  فيراري 488 جي تي إي الهواة 107 6 لفات   7 28  مات غريفين 
 موك ونغ سون 
 كيتا ساوا  فيراري 488 جي تي إي الهواة 107 6 لفات   8 29  جوناثان آدم 
 صالح يولوك 
 تشارلي إيستوود  أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 105 8 لفات   7 30  مايكل واينرايت 
 بن باركر 
توماس برينينغ بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 100 13 لفة   9 31  جايدو فان در غارد 
 نيك دي فريز 
 فريتس ​​فان إيرد  دالارا بي217 إل إم بي2 99 14 لفة   11 32  إنزو غيبرت 
 رومانو ريتشي 
 اروين كريد  ليجييه جيه.أس.بي إل إم بي2 88 25 لفة   6 33  لويك دوفال 
 فرانسوا بيريدو 
 ماتيو فاكسيفيار  أوريكا 07 إل إم بي2 108 5 لفات   9 34  ستيفان سارازين 
 ماتيفوس إسحاقيان 
 إيغور أورودزيف  بي.آر إنجينيرينغ إل إم بي1 100 13 لفة   11 35  أوليفر ويب 
 توم ديلمام 
 جيمس روسيتر  إنسو سي.أل.أم إل إم بي1 50 63 لفة   2

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو: سيارات الفرق المستقلة باتت "أسرع بكثير" من تويوتا

المقال التالي كونواي: تويوتا رقم 7 "حالفها الحظ" في الفوز بسباق شنغهاي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خوسيه ماريا لوبيز

كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سباق لومان 24 ساعة

كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت

دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار

دبليو إي سي

دبليو إي سي

سبا-فرانكورشان

دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار

المزيد من

تويوتا ريسينغ

دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026

دبليو إي سي

دبليو إي سي

إيمولا

دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026

رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي كينيا

رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"

دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة

دبليو آر سي

دبليو آر سي

دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة

أحدث الأخبار

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

47 دقيقة

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

Misc سلاسل متعددة 1 س

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك