دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على الصدارة خلال التجارب الحرة الثانية في سيلفرستون
أكملت تويوتا أداءها الثابت على حلبة سيلفرستون خلال التجارب الحرة الثانية للجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" متفوقة على غريمتها بورشه حيث أنهت سيارتاها بالمركزين الأول والثاني بفارق ثانيتين أمام بورشه.
الصورة من قبل: جي إي بي صور لات
احتلت سيارة تويوتا رقم 8 المركز الأول بقيادة كازوكي ناكاجيما مع دقيقة و38.210 ثانية أمام السيارة الشقيقة رقم 7 التي يقودها كاموي كوباياشي بفارق عُشري ثانية.
اضطرت بورشه إلى الاكتفاء بالمركزين الثالث والرابع مع إيرل بامبر وأندريه لوتيرر على متن السيارتين رقم 2 و1 على الترتيب وبفارق 2.290 ثانية و2.991 ثانية على التوالي خلف المتصدر.
فريق بايكوليس احتلّ المركز الخامس محسناً من زمنه الذي سجله في الحصة الأولى مع دقيقة و45.512 ثانية بقيادة جايمس روسيتر، بالرغم من أنّ زمنه هذا وضعه خلف سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2".
أليكس لين تصدّر أسرع أزمنة فئة "إل إم بي2" على متن سيارة "جي-درايف ريسينغ" رقم 26 أمام نيكولاس لابيير خلف مقود سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 بفارق عُشر من الثانية.
المركز الثالث ضمن الفئة كان من نصيب ماتياس بيشي لصالح فريق "ريبيليون".
بورشه تهيمن على فئة "جي تي إي"
هيمنت بورشه على صدارة فئة "جي تي إي المحترفين" مع دقيقة و57.765 ثانية سجلها كيفن إيستر خلف مقود سيارة بورشه 911 آر.إس.آر رقم 92.
المركز الثاني كان من نصيب سيارة أستون مارتن رقم 97 بقيادة جوني آدامز أمام السيارة الشقيقة رقم 95.
بينما احتلت سيارتا فورد المركزين الرابع والخامس.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد كان الزمن الأسرع من نصيب بين باركر خلف مقود سيارة فريق "غالف ريسينغ بورشه".
التجارب الحرة الثانية
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس.050 الهجينة | إل إم بي1 | 40 | 1:38.210 | 216.307 | ||
2 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.إس.050 الهجينة | إل إم بي1 | 37 | 1:38.444 | 0.234 | 0.234 | 215.793 |
3 | تيمو بيرنهارد برندون هارتلي إيرل بامبر |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 41 | 1:40.500 | 2.290 | 2.056 | 211.379 |
4 | أندريه لوتيرر نيل ياني نيك تاندي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 48 | 1:41.201 | 2.991 | 0.701 | 209.914 |
5 | رومان رازينوف بيير ثيرييه أليكس لين |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 41 | 1:44.874 | 6.664 | 3.673 | 202.563 |
6 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس مات راو |
ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 32 | 1:45.006 | 6.796 | 0.132 | 202.308 |
7 | أوليفر ويب دومينيك كرايهامر جيمس روسيتر |
إي.إن.إس.أو سي.إل.إم بي1/01 | إل إم بي1 | 33 | 1:45.512 | 7.302 | 0.506 | 201.338 |
8 | نيلسون بيكيه الإبن دايفيد هينماير هانسون ماتياس بيتش |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 29 | 1:45.622 | 7.412 | 0.110 | 201.128 |
9 | ديفيد تشنغ تريستان غومندي أليكس براندل |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 39 | 1:45.907 | 7.697 | 0.285 | 200.587 |
10 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 37 | 1:46.585 | 8.375 | 0.678 | 199.311 |
11 | برونو سينا جوليان كانال نيكولا بروست |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 38 | 1:47.256 | 9.046 | 0.671 | 198.064 |
12 | أوليفر جارفيس هو-بين تونغ توماس لوران |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 38 | 1:47.564 | 9.354 | 0.308 | 197.497 |
13 | جون إيريك فيرن جوناثان هيرشي تور غرايفز |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 30 | 1:47.954 | 9.744 | 0.390 | 196.783 |
14 | فيتالي بيتروف سايمون ترامر روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 28 | 1:48.076 | 9.866 | 0.122 | 196.561 |
15 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي المحترفين | 39 | 1:57.765 | 19.555 | 9.689 | 180.389 |
16 | دارين تيرنر جوناثان آدم دانيال سيرا |
أستون مارتن فانتاج | إل إم جي تي إي المحترفين | 39 | 1:57.957 | 19.747 | 0.192 | 180.096 |
17 | ماركو سورنسن نيكي ثيم ريتشي ستانواي |
أستون مارتن فانتاج | إل إم جي تي إي المحترفين | 40 | 1:57.981 | 19.771 | 0.024 | 180.059 |
18 | بيبو ديراني هاري تينكنيل أندي برييو |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 40 | 1:58.114 | 19.904 | 0.133 | 179.856 |
19 | ستيفان موك أوليفييه بلا بيلي جونسون |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 31 | 1:58.189 | 19.979 | 0.075 | 179.742 |
20 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 31 | 1:58.535 | 20.325 | 0.346 | 179.217 |
21 | ريتشارد ليتز فريدريك ماكويسكي |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي المحترفين | 37 | 1:58.955 | 20.745 | 0.420 | 178.585 |
22 | سام بيرد دايفيد ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 32 | 1:59.815 | 21.605 | 0.860 | 177.303 |
23 | مايكل واينرايت بن باركر Nick Foster |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 32 | 1:59.991 | 21.781 | 0.176 | 177.043 |
24 | فرانشيسكو كاستيلاتشي ميغيل مولينا توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي الهواة | 38 | 2:00.380 | 22.170 | 0.389 | 176.471 |
25 | كريستيان رييد ماتيو كايرولي مارفين دينست |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 31 | 2:00.421 | 22.211 | 0.041 | 176.411 |
26 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج V8 | إل إم جي تي إي الهواة | 38 | 2:00.437 | 22.227 | 0.016 | 176.387 |
27 | مات غريفين موك ونغ سون كيتا سوا |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي الهواة | 35 | 2:00.509 | 22.299 | 0.072 | 176.282 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات