تقرير التجارب
دبليو إي سي سيلفرستون
دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على الصدارة خلال التجارب الحرة الثانية في سيلفرستون
أكملت تويوتا أداءها الثابت على حلبة سيلفرستون خلال التجارب الحرة الثانية للجولة الافتتاحية من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" متفوقة على غريمتها بورشه حيث أنهت سيارتاها بالمركزين الأول والثاني بفارق ثانيتين أمام بورشه.
غاري واتكينز
تم التحرير: 14-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
احتلت سيارة تويوتا رقم 8 المركز الأول بقيادة كازوكي ناكاجيما مع دقيقة و38.210 ثانية أمام السيارة الشقيقة رقم 7 التي يقودها كاموي كوباياشي بفارق عُشري ثانية.
اضطرت بورشه إلى الاكتفاء بالمركزين الثالث والرابع مع إيرل بامبر وأندريه لوتيرر على متن السيارتين رقم 2 و1 على الترتيب وبفارق 2.290 ثانية و2.991 ثانية على التوالي خلف المتصدر.
فريق بايكوليس احتلّ المركز الخامس محسناً من زمنه الذي سجله في الحصة الأولى مع دقيقة و45.512 ثانية بقيادة جايمس روسيتر، بالرغم من أنّ زمنه هذا وضعه خلف سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2".
أليكس لين تصدّر أسرع أزمنة فئة "إل إم بي2" على متن سيارة "جي-درايف ريسينغ" رقم 26 أمام نيكولاس لابيير خلف مقود سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 بفارق عُشر من الثانية.
المركز الثالث ضمن الفئة كان من نصيب ماتياس بيشي لصالح فريق "ريبيليون".
بورشه تهيمن على فئة "جي تي إي"
هيمنت بورشه على صدارة فئة "جي تي إي المحترفين" مع دقيقة و57.765 ثانية سجلها كيفن إيستر خلف مقود سيارة بورشه 911 آر.إس.آر رقم 92.
المركز الثاني كان من نصيب سيارة أستون مارتن رقم 97 بقيادة جوني آدامز أمام السيارة الشقيقة رقم 95.
بينما احتلت سيارتا فورد المركزين الرابع والخامس.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد كان الزمن الأسرع من نصيب بين باركر خلف مقود سيارة فريق "غالف ريسينغ بورشه".
التجارب الحرة الثانية
المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقالفاصلكلم/سا 1 
أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا تي.إس.050 الهجينة إل إم بي1 40 1:38.210 216.307 2 كاموي كوباياتشي
مايك كونواي
خوسيه ماريا لوبيز تويوتا تي.إس.050 الهجينة إل إم بي1 37 1:38.444 0.234 0.234 215.793 3 
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي
إيرل بامبر بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 41 1:40.500 2.290 2.056 211.379 4 أندريه لوتيرر
نيل ياني
نيك تاندي بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 48 1:41.201 2.991 0.701 209.914 5 
رومان رازينوف
بيير ثيرييه
أليكس لين أوريكا 07 إل إم بي2 41 1:44.874 6.664 3.673 202.563 6 نيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
مات راو ألبين إيه470 إل إم بي2 32 1:45.006 6.796 0.132 202.308 7 أوليفر ويب
دومينيك كرايهامر
جيمس روسيتر إي.إن.إس.أو سي.إل.إم بي1/01 إل إم بي1 33 1:45.512 7.302 0.506 201.338 8 
نيلسون بيكيه الإبن
دايفيد هينماير هانسون
ماتياس بيتش أوريكا 07 إل إم بي2 29 1:45.622 7.412 0.110 201.128 9 
ديفيد تشنغ
تريستان غومندي
أليكس براندل أوريكا 07 إل إم بي2 39 1:45.907 7.697 0.285 200.587 10 فرانسوا بيريدو
ايمانويل كولارد
ماتيو فاكسيفيار أوريكا 07 إل إم بي2 37 1:46.585 8.375 0.678 199.311 11 برونو سينا
جوليان كانال
نيكولا بروست أوريكا 07 إل إم بي2 38 1:47.256 9.046 0.671 198.064 12 أوليفر جارفيس
هو-بين تونغ
توماس لوران أوريكا 07 إل إم بي2 38 1:47.564 9.354 0.308 197.497 13 جون إيريك فيرن
جوناثان هيرشي
تور غرايفز أوريكا 07 إل إم بي2 30 1:47.954 9.744 0.390 196.783 14 فيتالي بيتروف
سايمون ترامر
روبرتو غونزاليس أوريكا 07 إل إم بي2 28 1:48.076 9.866 0.122 196.561 15 مايكل كريستنسن
كيفن إستر بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي المحترفين 39 1:57.765 19.555 9.689 180.389 16 دارين تيرنر
جوناثان آدم
دانيال سيرا أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي إي المحترفين 39 1:57.957 19.747 0.192 180.096 17 ماركو سورنسن
نيكي ثيم
ريتشي ستانواي أستون مارتن فانتاج إل إم جي تي إي المحترفين 40 1:57.981 19.771 0.024 180.059 18 بيبو ديراني
هاري تينكنيل
أندي برييو فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 40 1:58.114 19.904 0.133 179.856 19 ستيفان موك
أوليفييه بلا
بيلي جونسون فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 31 1:58.189 19.979 0.075 179.742 20 جيمس كالادو
أليساندرو بيير غيدي فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي المحترفين 31 1:58.535 20.325 0.346 179.217 21 ريتشارد ليتز
فريدريك ماكويسكي بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي المحترفين 37 1:58.955 20.745 0.420 178.585 22 سام بيرد
دايفيد ريغون فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي المحترفين 32 1:59.815 21.605 0.860 177.303 23 مايكل واينرايت
بن باركر
Nick Foster بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي الهواة 32 1:59.991 21.781 0.176 177.043 24 فرانشيسكو كاستيلاتشي
ميغيل مولينا
توماس فلوهر فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي الهواة 38 2:00.380 22.170 0.389 176.471 25 كريستيان رييد
ماتيو كايرولي
مارفين دينست بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي الهواة 31 2:00.421 22.211 0.041 176.411 26 
بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا أستون مارتن فانتاج V8 إل إم جي تي إي الهواة 38 2:00.437 22.227 0.016 176.387 27 
مات غريفين
موك ونغ سون
كيتا سوا فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي الهواة 35 2:00.509 22.299 0.072 176.282
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوبتسا يعترف بأنّ "ذكرياته" في الفورمولا واحد زادت من صعوبة عودته إلى الحلبات
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تتصدّر التجارب الحرة الثالثة في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
المزيد من
كازوكي ناكاجيما
دبليو إي سي: تويوتا تهيمن على مجريات التجارب الافتتاحية في فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تهيمن على مجريات التجارب الافتتاحية في فوجي
دبليو إي سي: الفرق المستقلة تقترب من تويوتا في الحصة الثانية من التجارب التمهيدية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
التجارب التمهيدية
دبليو إي سي: الفرق المستقلة تقترب من تويوتا في الحصة الثانية من التجارب التمهيدية
لومان 24 ساعة: ألونسو يستفيد من مشاكل سيارة تويوتا الثانية للفوز بالسباق التاريخي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يستفيد من مشاكل سيارة تويوتا الثانية للفوز بالسباق التاريخي
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
44 دقيقة
إستيبان أوكون يغيب عن بقية موسم 2026 مع هاس وكامارا يشارك للمرة الأولى في البرازيل
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لوكلير يلقي باللوم على تصميم حلبة المكسيك في احتكاكه بهاميلتون.. وفاسور يعارضه
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
9 س
وولف: راعيان غادرا مرسيدس بعد تصعيد كيمي أنتونيللي إلى الفورمولا 1
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
11 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن "نقطة التحول" في موسمه المتوج بلقب الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك