دبليو إي سي: تويوتا تحافظ على آمالها ضمن معركة اللقب بعد الفوز في فوجي

كانت سيارة تويوتا رقم 8 في المقدمة، لكن وبعد وقفة الصيانة، وعندما تمّ رفع العلم الأحمر للمرة الثانية خلال السباق الذي أقيم بشكل كامل ضمن ظروف جوية ماطرة.

وكانت الساعة قد تجاوزت الأربع والنصف أو ما يعادل 75 بالمئة من طول السباق، ما يعني أنّه يمكن منح النقاط الكاملة للسائقين حسب ترتيبهم الحالي.

وتنصّ اللوائح التقنية في "دبليو إي سي" على منح جميع السائقين النقاط، حتى وإن لم يشاركوا على متن السيارة كما هو الحال مع أنطوني دايفيدسون سائق سيارة تويوتا رقم 8.

فوز تويوتا أبقى المعركة على اللقب للجولة ما قبل الأخيرة في شنغهاي الشهر المقبل.

وكان على متصدري الترتيب العام تيمو بيرنهارد، برندون هارتلي وإيرل بامبر فقط الإنهاء أمام بويمي وناكاجيما مع سيارة بورشه 919 الهجينة لحسم لقب السائقين، لكنهم تاخروا خلفهم بفارق لفة وبالمركز الرابع.

وامتلك بويمي وناكاجيما الأفضلية أمام المنافسين في سباق شهد دخول سيارة الأمان خمس مرات وتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية مرة واحدة، إضافة إلى توقف قدره 32 دقيقة خلال الساعة الثانية.

وتقدمت سيارة تويوتا إلى المقدمة بعد أن تمّ استئناف السباق عقب أول إيقاف.

وتمكن ناكاجيما من الابتعاد في الصدارة أمام زميله خوسيه ماريا لوبيز على متن سيارة تويوتا الشقيقة خلال بداية الساعة الثالثة حين عانى الأرجنتيني من مشكلة في ماسح الزجاج.

خسر السائق الياباني الصدارة عندما دخل منصة الصيانة في الساعة الثالثة، لكن وبعد أن اقتربت السيارات من بعضها بفعل دخول سيارة الأمان، نجح في اجتياز نيك تاندي على متن سيارة بورشه رقم 2 مع استئناف السباق.

ومن ثم تقدم إلى الصدارة عندما دخل لوبيز الذي يتشارك قيادة سيارة تويوتا رقم 7 مع كاموي كوباياشي ومايك كونواي، لإجراء وقفة الصيانة الثالثة.

وكان يمتلك ناكاجيما 16 ثانية في الصدارة أمام كونواي عندما دخلت سيارة الأمان لخمس لفات قبل أن يتم رفع العلم الأحمر للمرة الثانية.

وكان كونواي يخوض معركة مع سيارة بورشه رقم 1 بقيادة نيل ياني والتي بدأ أندريه لوتيرر السباق على متنها، عندما تمّ إيقاف السباق.

ولم يتوقف بامبر على متن سيارة بورشه رقم 2 عندما تم رفع العلم الأحمر أول مرة، ما كان يعني أن عليه التوقف للتزود بالوقود والإطارات بعد دخول سيارة الأمان.

الوقت المهدور خلال التوقف في منصة الصيانة أثناء سير السباق، دفع بيرنهارد إلى المركز الرابع، وبفارق أكثر من دقيقة خلف سيارة تويوتا رقم 8 في الصدارة.

عانى السائق الألماني كذلك في الظروف الماطرة، حيث تقدم عليه ناكاجيما بلفة واحدة في بداية الساعة الثالثة.

أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" فقد تمّ تتويج سيارة "ريبيليون ريسينغ أوريكا-جيبسون" رقم 07 بالمركز الأول مع برونو سينا ونيكولاس بروست حتى قبل أن يحظى جوليان كانال بفرصة قيادتها.

وكان يمتلك بروست فارق 15 ثانية تقريباً أمام نيكولاس لابيير وأندريه نيغارو سائقي "تيك سيغناتيك أوريكا" عندما خرجت سيارة الأمان للمرة الأخيرة.

وتصدرت سيارة "ريبيليون" خلال معظم فترات السباق، حيث استطاع سينا الابتعاد في المقدمة خلال المراحل الأولى.

فيراري تحرز الفوز في "جي تي إي المحترفين"

فيراري أحرزت الفوز ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" مع جايمس كالادو.

البريطاني، الذي يقود إلى جانب أليساندرو غيدي خلف مقود سيارة "إيه إف كورسي فيراري 488 جي تي إي" رقم 51، نجح في التقدم على فريدريك ماكوفيسكي سائق بورشه 911 آر.إس.آر.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة بورشه الثانية بقيادة مايكل كريستنسن وكيفن إيستر.

أما أندري برييو، وهاري تينكنيل على متن سيارة فورد جي تي، فقد كانا أكبر الخاسرين حيث أنهيا السباق بالمركز الثامن ليتراجعا من صدارة الترتيب العامّ إلى المركز الرابع.

تلقى برييو عقوبة التوقف لدقيقة في خط الحظاير نظراً لمروره في منصة الصيانة مع الضوء الأحمر قبل أن يعاني من ثقب أدى إلى ارتطامه بالحاجز خلال فترة قصيرة بعد الحادثة مع إيستر.

وضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد كان الفوز من نصيب ميغيل مولينا، فرانسيسكو كاستيلاتشي على متن سيارة "إيه إف كورسي فيراري" حيث نجح ميغيل مولينا في تصدر الترتيب العام نتيجة لذلك.

وقد تقدما على المتصدرين حينها وينغ سان موك ومات غريفن على متن "كلير وورتر فيراري" عندما دخل الأخيران إلى منصة الصيانة ليتضح فيما بعد أنها المرة الأخيرة خلال السباق.

نتيجة السباق

المركز	قائمة السائقين	السيارة	الفئة	الزمن	الفارق	منصات الصيانة
1	أنتوني دايفيدسون   كازوكي ناكاجيما   سيباستيان بويمي	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	4:24:50.950		2
2	كاموي كوباياتشي   مايك كونواي   خوسيه ماريا لوبيز	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	4:24:52.448	1.498	3
3	أندريه لوتيرر   نيل ياني   نيك تاندي	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	4:24:53.222	2.272	3
4	تيمو بيرنهارد   برندون هارتلي   إيرل بامبر	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	4:24:51.827	1 لفة	3
5	برونو سينا   جوليان كانال   نيكولا بروست	أوريكا 07	إل إم بي2	4:24:54.321	3 لفات	3
6	نيكولاس لابيير   أندريه نيغراو   غوستافو مينيزيس	ألبين إيه470	إل إم بي2	4:24:55.710	3 لفات	4
7	أوليفر جارفيس   هو-بين تونغ   توماس لوران	أوريكا 07	إل إم بي2	4:24:56.491	3 لفات	3
8	فرانسوا بيريدو   إيمانويل كولار   ماتيو فاكسيفيار	أوريكا 07	إل إم بي2	4:24:57.601	3 لفات	4
9	جون إيريك فيرن   بن هانلي   مات راو	أوريكا 07	إل إم بي2	4:25:03.453	3 لفات	4
10	رومان رازينوف   بيير تيريي   جيمس روسيتر	أوريكا 07	إل إم بي2	4:25:08.598	3 لفات	3
11	جيمس كالادو   أليساندرو بيير غيدي	فيراري 488 جي تي إي	جي تي إي المحترفين	4:24:58.636	4 لفات	3
12	ريتشارد ليتز   فريدريك ماكويسكي	بورشه 911 آر.إس.آر	جي تي إي المحترفين	4:24:59.604	4 لفات	3
13	فيتالي بيتروف   سايمون ترامر   روبرتو غونزاليس	أوريكا 07	إل إم بي2	4:25:01.132	4 لفات	3
14	مايكل كريستنسن   كيفن إستر	بورشه 911 آر.إس.آر	جي تي إي المحترفين	4:25:02.085	4 لفات	3
15	ستيفان موك   أوليفييه بلا	فورد جي تي	جي تي إي المحترفين	4:25:04.996	4 لفات	2
16	سام بيرد   دافيدي ريغون	فيراري 488 جي تي إي	جي تي إي المحترفين	4:25:10.401	4 لفات	4
17	دارين تيرنر   جوناثان آدم	أستون مارتن فانتاج	جي تي إي المحترفين	4:26:31.155	4 لفات	3
18	ماركو سورنسن   نيكي تيم	أستون مارتن فانتاج	جي تي إي المحترفين	4:26:29.965	5 لفات	3
19	فرانشيسكو كاستيلاتشي  ميغيل مولينا   توماس فلوهر	فيراري 488 جي تي إي	جي تي إي الهواة	4:25:06.258	6 لفات	3
20	مات غريفين   موك ونغ سون   كيتا ساوا	فيراري 488 جي تي إي	جي تي إي الهواة	4:25:07.395	6 لفات	3
21	كريستيان رييد   ماتيو كايرولي   مارفين دينست	بورشه 911 آر.إس.آر (991)	جي تي إي الهواة	4:26:38.499	6 لفات	3
22	مايك هيدلوند   بن باركر  نيك فوستر	بورشه 911 آر.إس.آر (991)	جي تي إي الهواة	4:26:53.963	7 لفات	4
23	بيدرو لامي   بول دالا لانا   ماتياس لاودا	أستون مارتن فانتاج V8	جي تي إي الهواة	4:25:11.357	8 لفات	5
24	هاري تينكنيل   أندي برييو	فورد جي تي	جي تي إي المحترفين	4:25:09.645	17 لفة	4
25	نيلسون بيكيه الإبن   دايفيد هينماير هانسون   ماتياس بيشي	أوريكا 07	إل إم بي2	3:30:30.462	28 لفة	2
26	ديفيد تشنغ   تريستان غومندي   أليكس براندل	أوريكا 07	إل إم بي2	2:17:05.945	61 لفة	3