اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير التجارب التأهيليّة

دبليو إي سي: تويوتا تتفوق على بورشه لتحرز قطب الانطلاق الأول في نوربورغرينغ

نجحت تويوتا مع سائقها خوسيه ماريا لوبيز في إحراز قطب الانطلاق الأول لجولة نوربورغرينغ من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

تويوتا رقم 7: خوسيه ماريا لوبيز، كاموي كوباياشي، مايك كونواي

تويوتا رقم 7: خوسيه ماريا لوبيز، كاموي كوباياشي، مايك كونواي

تويوتا ريسينغ

أحرزت العلامة اليابانية قطب الانطلاق الأول للمرة الثالثة لها هذا الموسم بفارق تجاوز عُشراً من الثانية أمام غريمتها بورشه.

لوبيز كان الأسرع عقب طلعته الأولى على متن "تويوتا تي.إس.050 الهجينة" رقم 7 مسجلاً دقيقة و38.083 ثانية، قبل أن يسجل كاموي كوباياشي دقيقة و38.153 ثانية.

وذلك ما منح تويوتا توقيتاً وسطياً قدره دقيقة و38.118 ثانية ما كان كافياً لمنحها قطب الانطلاق الأول أمام سيارة بورشه التي يقودها برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد.

توقيت سيارة بورشه الوسطي كان دقيقة و38.272 ثانية.

أنهى هارتلي وبيرنهارد التجارب التأهيلية بفارق ستة أجزاء من الألف للثانية أمام السيارة الشقيقة التي يقودها نيل ياني وأندريه لوتيرر بالمركز الثالث.

سجل ياني دقيقة و38.671 ثانية قبل أن يسجل لوتيرر التوقيت الأسرع في الحصة مع دقيقة و37.886 ثانية.

سيارة تويوتا الثانية مع كازوكي ناكاجيما وأنطوني دافيدسون كانت على بعد ستة أعشار الثانية خلف السيارة صاحبة قطب الانطلاق الأول بالمركز الرابع.

أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" فقد أحرزت سيارة "أوريكا جيبسون – 07" بقيادة بين هانلي وبيير تيريي قطب الانطلاق الأول.

هانلي، الذي يقود بديلاً عن أليكس لين، كان الأسرع خلال طلعاته الأولى مع دقيقة و44.331 ثانية قبل أن يسجل تيريي دقيقة و45.671 ثانية ما منحهما توقيتاً وسطياً قدره دقيقة و45.001 ثانية.

وجاءت سيارة "جاكي شان دي سي ريسينغ" بالمركز الثاني مع توماس لورانت وأوليفر جارفيس بفارق عُشري ثانية.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة "ريبيليون أوريكا" مع برونو سينا وجوليان كانال.

بورشه تتصدر فئة "جي تي إي المحترفين"

أحرزت بورشه قطب الانطلاق الأول لفئة "جي تي إي المحترفين" مع مايكل كريستنسن وكيفن إستر.

إذ سجلت سيارتهما "بورشه 911 آر.إس.آر" رقم 91 توقيتاً وسطياً قدره دقيقة و54.007 ثانية.

وذلك منحهما ثلاثة أعشار الثانية أمام سيارة أستون مارتن فانتاج رقم 95 بقيادة ماركو سورنسن ونيكي ثيم.

أما سيارة بورشه الشقيقة فتأهلت بالمركز الثالث مع ريتشارد ليتز وفريدريك ماكوفيسكي، أمام سيارة فورد رقم 66 التي اكتفت بالمركز الرابع بقيادة أوليفييه بلا وستيفان موك.

أما أفضل أزمنة فئة "جي تي إي الهواة" فكان من نصيب بيدرو لامي وبول دالا لانا خلف مقود سيارتهما أستون مارتن فانتاج للمرة الثالثة هذا الموسم.

القسم الثاني من التصفيات

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةالزمنالفارق
1 japan كاموي كوباياتشي 
united_kingdom مايك كونواي 
argentina خوسيه ماريا لوبيز 
تويوتا تي.إس.050 الهجينة إل إم بي1 1:38.118  
2 germany تيمو بيرنهارد 
new_zealand برندون هارتلي 
new_zealand إيرل بامبر 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 1:38.272 0.154
3 germany أندريه لوتيرر 
switzerland نيل ياني 
united_kingdom نيك تاندي 
بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 1:38.278 0.160
4 united_kingdom أنتوني دايفيدسون 
japan كازوكي ناكاجيما 
switzerland سيباستيان بويمي 
تويوتا تي.إس.050 الهجينة إل إم بي1 1:38.703 0.585
5 russia رومان رازينوف 
france بيير تيريي 
united_kingdom بن هانلي 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:45.001 6.883
6 united_kingdom أوليفر جارفيس 
china هو-بين تونغ 
france توماس لوران 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:45.197 7.079
7 brazil برونو سينا 
france جوليان كانال 
portugal فيليبي ألبوكيركي 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:45.649 7.531
8 brazil لويس فيليبو ديراني 
denmark دايفيد هينماير هانسون 
switzerland ماتياس بيشي 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:45.690 7.572
9 france نيلسون بانشياتيتشي 
france بيير راغ 
brazil أندريه نيغراو 
ألبين إيه470 إل إم بي2 1:45.777 7.659
10 russia فيتالي بيتروف 
switzerland سايمون ترامر 
mexico روبرتو غونزاليس 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:45.861 7.743
11 france نيكولاس لابيير 
united_states غوستافو مينيزيس 
united_kingdom مات راو 
ألبين إيه470 إل إم بي2 1:45.940 7.822
12 china ديفيد تشنغ 
france تريستان غومندي 
united_kingdom أليكس براندل 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:46.690 8.572
13 france فرانسوا بيريدو 
france إيمانويل كولار 
france ماتيو فاكسيفيار 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:46.714 8.596
14 spain روبرتو مرعي 
switzerland جوناثان هيرشي 
united_kingdom تور غرايفز 
أوريكا 07 إل إم بي2 1:47.325 9.207
15 italy ماركو بونانومي 
united_kingdom أوليفر ويب 
austria دومينيك كريهامر 
إيسنو سي.إل.إم بي1/01 إل إم بي1 1:47.485 9.367
16 united_kingdom نايجل موور 
united_kingdom فيليب هانسون 
ليجييه جيه.إس.بي 217 إل إم بي2 1:48.104 9.986

القسم الأول من التجارب التأهيلية

المركزالسائقونالسيارةالفئةالتوقيتالفارق
1 denmark مايكل كريستنسن 
france كيفن إستر 
بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 1:54.007  
2 denmark ماركو سورنسن 
denmark نيكي تيم 
أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 1:54.352 0.345
3 austria ريتشارد ليتز 
france فريدريك ماكويسكي 
بورشه 911 آر.إس.آر جي تي إي المحترفين 1:54.518 0.511
4 germany ستيفان موك 
france أوليفييه بلا 
فورد جي تي جي تي إي المحترفين 1:54.694 0.687
5 finland توني فيلاندر 
italy دافيدي ريغون 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 1:54.757 0.750
6 united_kingdom هاري تينكنيل 
united_kingdom أندي برييو 
فورد جي تي جي تي إي المحترفين 1:54.807 0.800
7 united_kingdom جيمس كالادو 
italy أليساندرو بيير غيدي 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي المحترفين 1:55.037 1.030
8 united_kingdom دارين تيرنر 
united_kingdom جوناثان آدم 
brazil دانيال سيرا 
أستون مارتن فانتاج جي تي إي المحترفين 1:55.382 1.375
9 portugal بيدرو لامي 
canada بول دالا لانا 
austria ماتياس لاودا 
أستون مارتن فانتاج في8 جي تي إي الهواة 1:56.721 2.714
10 germany كريستيان رييد 
italy ماتيو كايرولي 
germany مارفين دينست 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) جي تي إي الهواة 1:57.129 3.122
11 italy فرانشيسكو كاستيلاتشي
spain ميغيل مولينا 
switzerland توماس فلوهر 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 1:57.958 3.951
12 united_kingdom مايكل واينرايت 
united_kingdom بن باركر 
نيك فوستر 
بورشه 911 آر.إس.آر (991) جي تي إي الهواة 1:58.027 4.020
13 ireland مات غريفين 
singapore موك ونغ سون 
japan كيتا ساوا 
فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 1:58.335 4.328

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تتصدر التجارب الحرة الثالثة في نوربورغرينغ
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا ترى أنّ بورشه هي الأوفر حظاً للفوز في نوربورغرينغ

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط