دبليو إي سي: تويوتا تتصدّر التجارب الحرة الثالثة في سيلفرستون
حافظت تويوتا على صدارة الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" أمام بورشه خلال التجارب الحرة الثالثة لجولة سيلفرستون الافتتاحية من موسم 2017 في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
الصورة من قبل: دانيال جايمس سميث
بدأت الحصة مع مسار مبتلّ بدأ بالجفاف، ما كان يعني أن الأزمنة ستبدأ في التهاوي سريعاً، حيث سجلت سيارة تويوتا رقم 8 بقيادة أنطوني دايفيدسون أسرع الأزمنة.
لكن، ومع استمرار التحسّن في الظروف الجوية، نجحت بورشه في الردّ مع نيك تاندي الذي اختطف الصدارة المؤقتة خلف مقود السيارة رقم 1 مع دقيقة و40.243 ثانية، وهو التوقيت الذي حسّنه نيل ياني بشكل طفيف إلى دقيقة و40.223 ثانية.
ومع دخول الحصة في دقائقها الأخيرة، أعاد دايفيدسون سيارته تويوتا إلى الصدارة مسجلاً دقيقة و39.476 ثانية خلف مقود السيارة رقم 8، ليتقدم المصنّع اليابانيّ على غريمه الألمانيّ بفارق 0.747 ثانية.
المركز الثالث كان من نصيب برندون هارتلي وبفارق 0.150 ثانية خلف سيارة بورشه الشقيقة رقم 2 وأمام سيارة تويوتا الأخرى التي عانت من بعض المشاكل.
أما ضمن فئة "إل إم بي2" فقد كان الزمن الأسرع من نصيب ماثيو فاكسيفيار لصالح فريق "تي.دي.إس ريسينغ أوريكا" مع دقيقة و44.105 ثانية.
بينما احتلت سيارة "جي-درايف" رقم 26 بقيادة رومان رازينوف المركز الثاني أمام سيارة "جوتا-أوريكا" رقم 38.
أما ضمن فئة الفرق المستقلة في "إل إم بي1" فقد كان "بايكوليس" أبطأ من فرق "إل إم بي2" مع أوليفر ويب الذي سجّل دقيقة و46.515 ثانية على متن السيارة رقم 4.
فورد تتصدر فئة "جي تي إي"
وضع أندي بريو سيارته فورد في صدارة فئة جي تي إي المحترفين" مع دقيقة و56.233 ثانية بفارق أربعة أعشار من الثانية أمام ستيفان موك على متن سيارة فورد الأخرى.
فيراري اكتفت بالمركزين الثالث والرابع حيث سجّل جايمس كالادو أسرع أزمنة الحصان الجامح مع دقيقة و57.268 ثانية على متن السيارة رقم 51.
صدارة فئة "جي تي إي الهواة" ذهبت إلى سيارة أستون مارتن رقم 98 مع بيدرو لامي.
التجارب الحرة الثالثة في سيلفرستون
Cla | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 27 | 1'39.476 | 213.555 | |
2 | أندريه لوتيرر نيل ياني نيك تاندي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 29 | 1'40.223 | 0.747 | 211.963 |
3 | تيمو بيرنهارد برندون هارتلي إيرل بامبر |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 26 | 1'40.373 | 0.897 | 211.646 |
4 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 20 | 1'40.656 | 1.180 | 211.051 |
5 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 26 | 1'44.105 | 4.629 | 204.059 |
6 | رومان رازينوف بيير ثيرييه أليكس لين |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 27 | 1'44.485 | 5.009 | 203.317 |
7 | أوليفر جارفيس هو-بين تونغ توماس لوران |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 29 | 1'45.344 | 5.868 | 201.659 |
8 | فيتالي بيتروف سايمون ترامر روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 24 | 1'45.848 | 6.372 | 200.699 |
9 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس مات راو |
ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 26 | 1'45.981 | 6.505 | 200.447 |
10 | برونو سينا جوليان كانال نيكولا بروست |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 26 | 1'46.143 | 6.667 | 200.141 |
11 | جون إيريك فيرن جوناثان هيرشي تور غرايفز |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 27 | 1'46.363 | 6.887 | 199.727 |
12 | نيلسون بيكيه الإبن دايفيد هينماير هانسون ماتياس بيتش |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 22 | 1'46.366 | 6.890 | 199.721 |
13 | أوليفر ويب دومينيك كرايهامر جيمس روسيتر |
إي.إن.إس.أو سي.إل.إم بي1/01 | إل إم بي1 | 21 | 1'46.515 | 7.039 | 199.442 |
14 | ديفيد تشنغ تريستان غومندي أليكس براندل |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 21 | 1'47.051 | 7.575 | 198.443 |
15 | بيبو ديراني هاري تينكنيل أندي برييو |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 24 | 1'56.233 | 16.757 | 182.767 |
16 | ستيفان موك أوليفييه بلا بيلي جونسون |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 20 | 1'56.628 | 17.152 | 182.148 |
17 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 22 | 1'57.268 | 17.792 | 181.154 |
18 | سام بيرد دايفيد ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 20 | 1'57.892 | 18.416 | 180.195 |
19 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي الهواة | 22 | 1'58.691 | 19.215 | 178.982 |
20 | مات غريفين موك ونغ سون كيتا سوا |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي الهواة | 26 | 1'59.083 | 19.607 | 178.393 |
21 | ريتشارد ليتز فريدريك ماكويسكي |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي المحترفين | 27 | 1'59.540 | 20.064 | 177.711 |
22 | فرانشيسكو كاستيلاتشي ميغيل مولينا توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي الهواة | 24 | 1'59.544 | 20.068 | 177.705 |
23 | دارين تيرنر جوناثان آدم دانيال سيرا |
أستون مارتن فانتاج | إل إم جي تي إي المحترفين | 26 | 1'59.591 | 20.115 | 177.635 |
24 | ماركو سورنسن نيكي ثيم ريتشي ستانواي |
أستون مارتن فانتاج | إل إم جي تي إي المحترفين | 27 | 1'59.597 | 20.121 | 177.626 |
25 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي المحترفين | 19 | 1'59.685 | 20.209 | 177.495 |
26 | كريستيان رييد ماتيو كايرولي مارفين دينست |
بورشه 911 آر.إس.آر (991) | إل إم جي تي إي الهواة | 25 | 1'59.840 | 20.364 | 177.266 |
27 | مايكل واينرايت بن باركر نيك فوستر |
بورشه 911 آر.إس.آر (991) | إل إم جي تي إي الهواة | 23 | 2'02.353 | 22.877 | 173.625 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات