تقرير التجارب
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تويوتا تتصدر التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون
سجل مايك كونواي الزمن الأسرع لصالح تويوتا خلال التجارب الحرة الأولى لجولة سيلفرستون في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، بالرغم من رفع العلم الأحمر مرتين.
تم التحرير: 17-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أفضل أزمنة كونواي بلغ دقيقة و39.916 ثانية على متن سيارة تويوتا رقم 7، إذ جاء بعد رفع أول علم أحمر بفترة قصيرة، والذي تسبب به برونو سينا الذي تعرض إلى حادثة عنيفة خلف مقود سيارة "ريبيليون" رقم 1.
استطاع سينا الخروج من السيارة من دون مساعدة لكنه نُقل إلى المركز الطبي لإجراء الفحوصات اللازمة.
وبعد تأخير نصف ساعة، تمّ استئناف الحصة مع إضافة 15 دقيقة لتعوض الوقت الضائع، لكن سرعان ما تمّ رفع العلم الأحمر مرة ثانية عندما تسرّب الزيت من سيارة "بايكوليس" على المسار.
سجّل سيباستيان بويمي أفضل أزمنة السيارة الشقيقة رقم 8 لتويوتا - الفائزة بسباق لومان 24 ساعة والتي يتشاركها مع فرناندو ألونسو وكازوكي ناكاجيما - وقدره دقيقة و40.191 ثانية، خلال المراحل الأولى من عمر الحصة، ما يعني أن العلامة اليابانية حجزت المركزَين الأول والثاني.
أفضل أزمنة الفئة الأولى "إل إم بي1" للفرق المستقلة ذهب لصالح سيارة "ريبيليون" رقم 3، مع غوستافو مينيزيز الذي أنهى خلف كونواي بفارق 1.027 ثانية، بينما سجلت السيارة الشقيقة رقم 1 رابع أسرع الأزمنة وبفارق 3.2 ثانية خلف المتصدر، وهو الزمن الذي سجله سينا قبل فترة قصيرة من حادثته.
جنسن باتن سائق بطل العالم السابق في الفورمولا واحد، كان أسرع سائقي "أس.أم.بي ريسينغ" مسجلاً دقيقة و40.176 ثانية على متن السيارة رقم 11.
إيغور أورودزيف احتل المركز السادس أمام بين هانلي الذي يقود سيارة "دراغون سبيد بي.آر1" وأوليفر ويب خلف مقود سيارة "إيسنو رقم 4".
ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2"، تصدر لويك دوفال أسرع الأزمنة مع دقيقة و46.122 ثانية على متن "تي.دي.أس ريسينغ أوريكا" متفوقاً بسبعة أعشار الثانية على أقرب منافسيه، غابرييل أوبري سائق "جاكي شان دي.سي ريسينغ" رقم 38.
المركز الثالث ضمن الفئة كان من نصيب أندريه نيغارو سائق "سيغناتيك ألبين" رقم 36.
سيارتا فود تصدرتا أزمنة فئة "جي تي إي المحترفين" مع أوليفييه بلا أولاً على متن السيارة رقم 66 متقدماً على رقم 67 التي يقودها أندي برييو.
جيانماريا بروني سجل ثالث أسرع الأزمنة على متن سيارة بورشه رقم 91 وخلفه أفضل أزمنة فيراري مع السيارة رقم 51.
سيارتا أستون مارتن لم تحتلا أفضل من المركزين السادس والسابع، بينما أكملت سيارتا "بي أم دبليو" ترتيب المراكز العشرة الأولى.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد تصدر ماتيو كايرولي أسرع الأزمنة خلف مقود سيارة "ديمبسي بروتون" رقم 88.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: البحرين تعود إلى روزنامة موسم 2019/2020
المقال التالي دبليو إي سي: ألونسو يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة لصالح تويوتا في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مايك كونواي
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
كونواي "بكى مثل طفلة صغيرة" بعد الفوز بسباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سباق لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: تويوتا تحرز الفوز مع سيارتها رقم 7 وفيراري تتفوق على كورفيت
دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار
دبليو إي سي
دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: تويوتا تحرز الثنائية في سباق سبا الذي شهد هطول الأمطار
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك