أخبار عاجلة
دبليو إي سي
"دبليو إي سي" تكشف عن اسم الفئة الجديدة للسيارات الخارقة
الفئة الجديدة ضمن بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" ستُعرف باسم "سيارات لومان الخارقة" أو "إل إم إتش"، عندما ستبصر النور في موسم 2020-2021.
تم التحرير: 06-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ظهر اسم الفئة "السيارات الخارقة" كاسم عمليّ عندما تمّ طرح أفكار لتطوير فئة سيارات لومان النموذجية الأولى "إل إم بي1" خلال شهر يونيو/حزيران من عام 2018، لكن تمّ الآن تبني الاسم رسمياً بقرار من المجلس العالمي لرياضة السيارات في باريس.
وكان نادي سيارات الغرب "إيه سي أو" مروّج "دبليو إي سي" قد أصرّ على عدم اتخاذ أي قرار بعد حيال اسم الفئة، مشيراً إلى أنهم سيأخذون برأي المتابعين قبل اتخاذ القرار.
وتسمح القوانين للسيارات النموذجية التي تأخذ شكل السيارات الخارقة وسيارات السباقات المأخوذة من النسخ التجارية بالتنافس معاً بحلول موسم 2020-2021 الجديد شهر سبتمبر/أيلول المقبل.
ويبدو بيان المجلس العالمي لرياضة السيارات مناقضاً لتصريحات "إيه سي أو" لنقطة السماح للمصنعين المستقلين الذين لا يملكون نسخاً تجارية، ببناء سيارات تنافس ضمن فئة "سيارات لومان الخارقة".
وفي حال كانت المشاركة المصنعية إلزامية، فليس من الواضح وضع فريق بايكوليس المستقلّ، لناحية تطوير سيارة خارقة خاصة به لموسم 2020-2021.
وهناك عدم وضوح آخر لناحية منح لقب بطولة المصنّعين أو الفرق للفئة الجديدة. إذ لم يتمّ توضيح هذه المسألة من قبل أي من الطرفين السابقين.
وسيتم إلغاء قيود تجارب الفئات الأولى في "دبليو إي سي" خلال أول موسم يتم فيه تطبيق الفئة الجديدة، على أن تُعاد لاحقاً في الموسم التالي.
فئة "إل إم بي2" تحصل على إطارات موحدة وخفض في قوة المحرك
أكد مجلس السيارات العالمي كذلك خفض قوة محرك سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2" لموسم 2020-2021 وكذلك ضمن سلسلتي لومان الأوروبية والآسيوية.
إذ سيتم خفض قوة المحرك بمقدار 30 كيلوواط أو 40 حصاناً من كامل قوة المحرك البالغة 600 حصاناً تقريباً، وذلك كي تكون أزمنة هذه الفئة أقل من فئة "سيارات لومان الخارقة" الجديدة.
إضافة إلى تأكيد تواجد مزود إطارات وحيد للمرة الأولى في الفئة الثانية التي لطالما شهدت منافسة بين ميشلان وغوديير.
كما تمّ الإعلان كذلك أن ميشلان ستكون مزود فئة "سيارات لومان الخارقة" الجديدة.
رقم 29 هولندا ريسينغ: فريتز فان إيرد، جييدو فان دير غارد، نيك دي فريز
تصوير: أدرينال ميديا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: بيجو تدخل في شراكة مع فريق "ريبيليون" لمشروعها للسيارة الخارقة
المقال التالي دبليو إي سي: تحضيرات تويوتا لفئة السيارات الخارقة أمام "جدول زمني حرج"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك