أخبار عاجلة
دبليو إي سي
"دبليو إي سي" تغيّر قانون تغيير الإطارات خلال السباق لموسم 2019/2020
لن يكون مسموحًا للفرق بأنّ تغيّر إطاراتها في ذات الوقت الذي تقوم فيه بإعادة التزوّد بالوقود، وذلك بعد تحوّل جذري في قوانين بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" لموسم 2019/2020.
تم التحرير: 29-11-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأتي تلك الخطوة من أجل جعل وقفات الصيانة أسرع وأكثر درامية، إذ أنّها بذلك ستعلب دورًا استراتيجيًا أكثر في السباقات في موسم 2019/2020.
وتمّت الموافقة على ذلك التعديل من قِبَل لجنة سباقات التحمّل لدى الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" في وقت سابق من الشهر الجاري، إذ من المقرّر المصادقة عليه من قِبَل المجلس العالمي لرياضة السيارات في مطلع الشهر المُقبل.
ولم تتحدّث البطولة بعد بانفتاح حول تلك الخطوة قبل المصادقة عليها، لكنّ مسؤولين رسميين في "دبليو إي سي" قد صرّحوا بأنّ ما يُوصف الآن بتجرية لموسم 2018/2019 قد حدّ من استراتيجيات الفرق.
ويعود ذلك إلى أنّ يُمكن تغيير مجموعة الإطارات في الوقت الذي يتمّ فيه إعادة تزويد السيارة بالوقود، الأمر الذي تحكمه القوانين بحزم.
ويبدو بأنّ الفرق تدعم تلك الخطوة، كونها تعني أنّ طاقم كل سيارة سيكون قادرًا على إحداث فارق عبر تغيير الإطارات أسرع من منافسيه.
من جهته، علّق مدير فريق فورد جورج هاوارد-تشابل في تصريح لموقعنا «موتورسبورت.كوم» في هذا الشأن قائلًا: "ستسمح تلك الخطوة للفرق بالمنافسة في مواجهة بعضها البعض على خط الحظائر، حيث ستكون المنافسة بين الميكانيكيين القائمين على وقفات الصيانة".
وأضاف: "سيعني ذلك أنّ جهودهم قد تسمح لنا بالتقدّم على السيارة في الأمام، ما سيكون أمرًا جيّدًا. الآن سيتمحور الأمر حول المدّة المستغرقة للتزوّد بالوقود، كون الجميع يُمكنهم تغيير الإطارات الأربع في ذلك الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ياني "مذهول" من تعليقات ألونسو حيال سرعة سيارات الفرق المستقلة
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تستعد بالفعل للموسم المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك