أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: تغريم ميشلان ربع مليون يورو لخرقها قانون الإطارات الجديد
تمّ تغريم مزوّد الإطارات ميشلان مبلغ 250,000 يورو إثر إخفاقه في الالتزام بقوانين الإطارات الجديدة التي تمّ تقديمها لموسم 2018/2019 من بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي".
غاري واتكينز
منشور: 07-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأتي تلك الغرامة – والتي تمّ تعليق مبلغ 200,000 يورو من قيمتها – جرّاء فشل الصانع الفرنسي في منح مسؤولي السباق مجموعات مختلفة من الإطارات ليتمّ استخدامها من قِبَل السيارات المستقلة غير الهجينة ضمن الفئة الأولى "ال ام بي1" وسيارات "جي تي إي" خلال مجريات الجولة الافتتاحية من موسم "السوبر" في سبا نهاية الأسبوع الماضي.
وقد أرجعت ميشلان – التي كانت معارضة للقانون الجديد الذي تمّ تقديمه خلال العطلة الشتوية – إخفاقها في تلبية متطلبات البطولة إلى افتقارها للقدرة الإنتاجية الكافية في مصنعها خلال أكثر أوقاتها ازدحامًا من العام.
وفي تصريحٍ لموقعنا «موتورسبورت.كوم»، قال جيروم مونداين مدير برنامج التحمّل لدى الصانع الفرنسي: "لا نملك القدرة الإنتاجية الكافية في هذا الوقت من العام لتلبية متطلبات البطولة وفق ذلك القانون، إذ قمنا بإعلام الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» بذلك قبل بضعة أسابيع".
وقد قال مونداين بأنّ عدد الإطارات الذي يجب الالتزام به يساوي ذلك المطلوب لحدثٍ واحد من قِبَل 32 سيارة يزوّدها الصانع الفرنسي في البطولة.
بيد أنّ بيانًا من قِبَل المراقبين فسّر أنّ ذلك الادّعاء من قِبَل ميشلان لا يُمكن اعتباره سببًا قهريًا. حيث أشار إلى أنّ زيادة عدد السيارات التي يزوّدها الصانع الفرنسي بالإطارات في "دبليو إي سي" لم يكن متوافقًا مع الاتّفاق المُبرم.
كما أوضح ذلك البيان أنّ ذلك القانون تمّ تقديمه في أكتوبر/تشرين الأوّل الماضي، وأنّ عدد الإطارات المطلوب يحتاج أسبوعًا أو أسبوعين من أجل إنتاجه.
يُشار إلى أنّ ميشلان لن يتعيّن عليها دفع مبلغ 200,000 يورو المُعلّق من الغرامة إذا تمكّنت من الالتزام بالقانون قُبيل الجولة المُقبلة من البطولة، سباق لومان 24 ساعة في يونيو/حُزيران المُقبل.
جديرٌ بالذكر أنّ ذلك الإجراء الجديد، والذي أطلق عليها الاتّحاد "العزل"، قد تمّ تقديمه إلى القوانين الرياضية لموسم 2018/2019 كوسيلة لتقييد عملية تطوير الإطارات.
حيث أنّ ثلاث مواصفات فقط للإطارات سيكون مسموحًا بها لكلّ مصنّع ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" في كلّ موسم، في حين التزمت ميشلان بتطوير ثلاث تركيبات مختلفة كذلك لتُستخدم من قِبَل جميع الفرق المستقلة في الفئة الأوالى "ال ام بي1" التي تعتمد سيارات غير هجينة.
وتهدف الفكرة من وراء ذلك القانون إلى إرجاع تلك الإطارات المعزولة إلى ميشلان على مدار الموسم من أجل ضمان أن تكون الإطارات المستخدمة هي ذاتها طوال العام.
فيما صرّحت "فيا" بأنّ ميشلان كانت منوطة بتزويد 720 إطارًا (180 مجموعة)، في حين وضع الصانع الفرنسي رقمًا وصل إلى 960 إطارًا (240 مجموعة).
إذ أنّ التعارض هنا سببه على الأرجح أنّ المواصفات الثالثة للإطارات لكلّ مصنّع ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" لا يتعيّن إنتاجها حتى سباق لومان المُقبل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: فريق ريبيليون يحذّر من أنّ المنافسة ضمن الفئة الأولى "غير ممتعة"
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا توقعت منافسة أكبر من الفرق المستقلة في سبا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غاري واتكينز
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: "فيا" تؤكّد قوانين سيارات الفئة الأولى للموسم المقبل
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
تويوتا: فريقا "ريبيليون" و"أس.أم.بي" منافسان خطران للغاية
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
يوم تجارب سباق لومان 24 ساعة
ألونسو الأسرع لصالح تويوتا في يوم اختبارات لومان
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك