أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيير غويدي يحلّ بديلًا عن بروني ضمن صفوف فيراري
قرّرت فيراري الاستعانة بخدمات السائق الإيطاليّ أليساندرو بيير غويدي ليحلّ بديلًا عن مواطنه جيانماريا بروني على متن سيارتها رقم 51 "488 جي تي إي" لموسم 2017 من بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي".
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيُجاور بيير غويدي صاحب الـ33 عامًا جايمس كالادو خلال الموسم المُقبل، مكان بروني الذي سينتقل إلى صفوف بورشه.
وكان بروني – الذي فاز بلقبين ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" و13 سباقًا في "دبليو إي سي" مع فيراري – قد تفاوض على ترك العلامة الإيطاليّة إذ يتّجه الآن إلى عدم المُشاركة في موسم 2017 من "دبليو أي سي".
وفي بيانٍ لها أوضحت فيراري أنّها أنهت علاقتها مع بروني "باتّفاقٍ مشترك" وأنّه سيُغادر الصانع الإيطاليّ رسميًا في نهاية يونيو/حُزيران القادم.
وقد أجرت فيراري اختباراتٍ لأربعة سائقين كي تختار منهم بديلًا لبروني، وبينما كان الوافدان الجديدان ميك دي فرايز وميغيل مولينا أبرز المرشّحين لخلافة بروني، آثرت العلامة الإيطاليّة في نهاية المطاف الاستعانة بخدمات السائق المُشارك ضمن منافسات "إمسا" بيير غويدي.
يُذكر أنّ غويدي خاض مُشاركته الأولى في سباق لومان 24 ساعة كسائقٍ ثالث بجوار بروني وكالادو العام الماضي.
كما يحظى الإيطاليّ بمسيرةٍ حافلة ضمن منافسات "جي تي"، إذ كانت أبرز نتائجه الفوز بلقب فئة "جي تي دي" مع فريق "ليفيل 5 فيراري 458 إيطاليا" في نسخة 2014 من سباق دايتونا 24 ساعة.
وبينما لم يحظَ دي فرايز ومولينا بفرصة الحصول على مقعد بروني، فمن المتوقّع أن يُشاركا في برنامج فيراري ضمن منافسات "جي تي" بشكلٍ أو بآخر، على الرُغم من أنّه لم يتم تأكيد وجهتهما النهائيّة بعد.
فيما نُشير إلى أنّ دي فرايز سيبقى جزءًا من برنامج ناشئي مكلارين في الفورمولا واحد، بينما ترك مولينا صفوف فريق أودي في بطولة السيارات السياحيّة الألمانيّة "دي تي أم" نهاية العام الماضي.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كارول يتخلّى عن المشاركة في موسم 2017 من "دبليو إي سي" ليركّز فقط على الفورمولا إي
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تهددّ بالانسحاب خارج البطولة في حال تمّ الحدّ من اعتماد التقنيات الهجينة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
فيراري
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك