دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيجو تكشف عن سيارتها الجديدة كلياً ضمن فئة لومان الخارقة
أطلقت بيجو أولى الصور لسيارتها الجديدة كلياً والتي ستشارك بها ضمن فئة لومان الخارقة في موسم 2022 من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي". وكشف المصنّع الفرنسي عن تصميم انسيابي ثوريّ تخلى فيه عن الجانح الخلفي.
تم التحرير: 07-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
غياب الجانح الخلفي في "9X8" السيارة الفرنسية ضمن فئة لومان الخارقة الجديدة، وُصف بأنه "خطوة إبداعية كبيرة" من قبل جان-مارك فينو، رئيس قسم رياضة السيارات ضمن الشركة الأم "ستيلانتيس".
حيث قال على هامش حدث الكشف عن السيارة: "لقد حققنا درجة من الكفاءة الانسيابية تسمح لنا بمثل ذلك".
وأكمل: "لا تسألوني كيف! نحن نريد الإبقاء على الطريقة سراً لأطول وقت ممكن!".
من جهته، قال أوليفييه جانسوني، المدير التقني لبرنامج بيجو في "دبليو إي سي" ضمن مركز العلامة الفرنسية الرياضي قرب باريس: "قوانين فئة سيارات لومان الجديدة وصلت إلى مستوى يضاهي أنظمة الدفع التقليدية".
وتابع: "هذه المرونة الكبيرة في القوانين التقنية الجديدة سمحت لنا بالوصول إلى مستويات جديدة تماماً من الناحية الانسيابية".
واسترسل: "لقد استفاد المصممون والمهندسون في بيجو من هذه الفرصة لتقديم أساليب عمل بعيدة عن المتعارف عليه بهدف إنتاج هذه السيارة للفئة الجديدة كلياً".
من جهته قال ماتياس هوسان مدير التصميم: "بما أن ’9X8’ هي بيجو، فإن النظرة الأولية هي ’أسد يستعدّ للوثوب’، وهو ما يمكن تبيان ملامحه من قمرة القيادة المائلة قليلاً للأمام".
وأكمل: "الخطوط العامة للسيارة تعبّر عن الملامح التصميمية الأساسية للعلامة، بينما يوحي شكلها السلس والمتقد بالديناميكية والقوة".
وتم استيحاء الأرقام "9X8" في اسم السيارة إلى سيارة بيجو 905 ذات محرك 3.5 ليتراً التي فازت بسباق لومان 24 ساعة ضمن الفئة "سي" وتصاميم 908 لمحركات الديزل ذات الشواحن التوربينية ضمن الفئة النموذجية الأولى "إل إم بي1".
ولطالما أشارت بيجو في وقت سابق إلى أنّ أولى الأرقام ضمن اسم سيارتها سيبدأ مع "9" في إشارة إلى سياراتها السابقة. بينما يرمز "X" إلى دفع السيارة بكامل عجلاتها، بينما الرقم "8" إلى آخر رقم تم استعماله على طرازات سياراتها التجارية.
وسيغذي سيارة "9X8" الجديدة، محرك من ست أسطوانات بسعة 2.6 ليتراً بشاحن توربيني مزدوج مع وحدة توليد طاقة كهربائية على المحور الأمامي بقوة 200 كيلوواط. ومن المتوقع أن تبدأ أولى مشاركاتها في موعد غير محدد بعد، من موسم 2022 المقبل.
وأعلنت بيجو تشكيلتها من السائقين مع بول دي ريستا، جان إريك فيرن وكيفن ماغنوسن لموسم 2022. لتكملهم إلى ستة مع: لويك دوفال، ميكل جنسن وغوستافو مينيزيز، مع جايمس رويستر كسائق احتياطي.
وتعتبر هذه أول عودة للمصنع الفرنسي إلى عالم سباقات السيارات الرياضية منذ إيقاف برنامجها 908 قبيل إعادة إحياء "دبليو إي سي" في 2012.
17
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "دبليو إي سي" لن تعود إلى روزنامة من ثماني جولات في 2022
المقال التالي دبليو إي سي: إلغاء جولة فوجي والبحرين تصبح جولة مزدوجة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
بيجو سبورت
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: فاندورن يغادر فريق بيجو ضمن فئة السيارات الخارقة بعد سباق فوجي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بيجو تكشف استراتيجيتها فيما يتعلق بالسائقين وسط تضارب المواعيد مع فورمولا إي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فيرن: تقدم بيجو في "دبليو إي سي" يعتبر "هائلاً" بالرغم من مشاكل الموثوقية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك