أخبار عاجلة
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه وتويوتا تتفقان على عدم اعتماد هياكل جديدة حتى موسم 2020
توصلت كلّ من بورشه وتويوتا إلى اتفاقية بينهما تتمحور حول عدم اعتماد تصاميم جديدة لهياكل سياراتهما الحالية قبل الدورة الجديدة من قوانين بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" والتي تبدأ موسم 2020.
جايمي كلاين
منشور: 31-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكّدت تويوتا اليوم على هامش حدث الكشف عن مقاتلتها الجديدة لموسم 2017 قبيل انطلاق فعاليات الجولة التمهيدية في مونزا، أنها ستلتزم المشاركة في البطولة العالمية حتى موسم 2019 على الأقلّ.
من جهة أخرى، ينتهي برنامج بورشه بعد موسم 2018، بعد أن جدّدت عقد المواسم الثلاثة الأوّليّ لسنتين إضافيتين موسم 2015.
وكان من المتوقع أن تدخل قوانين الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" حيّز التنفيذ موسم 2018، لتقدم أنظمة هجينة أكثر قوة. لكن تمّ تأجيل موعدها إلى 2020 على الأقلّ – ولا تزال المناقشات جارية بين الفرق المشاركة ومنظمي البطولة لتحديد كيفية اعتماد تلك القوانين.
أكّد أندريا سيدل مدير فريق بورشه أنّ فريقه عقد "اتفاقاً شرَفياً" مع تويوتا يقضي بعدم إدخال تصاميم جديدة لهياكل السيارات حتى ذلك الحين.
إذ قال: "في الوقت الحالي، فإننا نخوض مناقشات حيال قوانين 2020 مع تويوتا، الاتحاد الدولي للسيارات ونادي سيارات الغرب. كما أنّ بيجو مطلعة تماماً على جميع تلك المناقشات".
وأكمل: "حتى نهاية موسم 2019، عقدنا اتفاقاً «شرَفياً» مع تويوتا للإبقاء على هياكل السيارات كما هي. يعني ذلك أننا سنستعمل الهيكل الحاليّ في موسمي 2018 و2019".
بالنسبة إلى بورشه - والتي اعتمدت تصميم هيكل سيارتها للمرة الأولى في 2015 - فإنّ ذلك يعني استعمال التصميم ذاته لخمسة مواسم متتالية، وأربعة بالنسبة إلى تويوتا.
كما أكّد سيدل أنّ الاتفاق بين بورشه وتويوتا لن يؤثر على المنافسة بين الغريمين، كما لا يضرّ بالأداء الإجمالي مستقبلاً.
إذ قال: "نرى كلانا أنّه وبالنظر إلى تصاميم الهياكل لدينا، فلا يوجد فارق كبير بين الوزن والحرية في اختيار حزمة الانسيابية. ولهذا السبب توصلنا إلى تلك الاتفاقية".
وأكمل: "ما زال هناك تنوّع تقنيّ كافٍ في القوانين الحالية للمزيد من التطوير".
واختتم: "في النهاية، لا أعتقد أنّ ذلك سيؤثر على المنافسة أو على التطوير التقنيّ للسيارات. أعتقد أنه اتفاق منطقي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تأكيد انضمام بيتروف إلى تشكيلة فريق مانور في 2017
المقال التالي دبليو إي سي: بورشه تتصدّر الحصّة الافتتاحيّة من التجارب التمهيديّة لموسم 2017
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك