دبليو إي سي: بورشه تنجو من تجاوز حدود المسار لتحرز قطب الانطلاق الأول في شنغهاي

سجّل هارتلي خلف مقود سيارة بورشه 919 الهجينة رقم 1 أسرع الأزمنة ضمن الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" في البداية بدقيقة و44.747 ثانية متفوقاً بعُشري ثانية أمام أقرب منافسيه.

لكنّ ذلك الزمن سرعان ما تمّ شطبه نتيجة لتجاوز هارتلي حدود المسار عند خروجه من المنعطف الأخير، ما أجبره على العودة خلف المقود بعد إنهاء زميله الأسترليّ للفته السريعة.

نجح ويبر في تسجيل دقيقة و44.618 ثانية، لكنّ هارتلي استطاع تحسينه أكثر مع نهاية الحصة مع دقيقة و44.307 ثانية، ليصبح التوقيت الوسطيّ للسيارة دقيقة و44.462 ثانية.

وهذا ما كان أسرع بـ 0.060 ثانية أمام سيارة تويوتا رقم 5 بقيادة سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما.

المركز الثالث على شبكة الانطلاق كان من نصيب سيارة أودي رقم 8 مع أوليفر جارفيس ولويك دوفال، أمام السيارة الشقيقة الأخرى رقم 6 بقيادة مايك كونواي وستيفان سارازين.

أما سيارة أودي رقم 7 مع بينوا تريلوير ومارسيل فاسلر، إضافة إلى مارك ليب ونيل ياني خلف مقود سيارة بورشه رقم 2 فقد تأهلتا في الصف الثالث، بعد أن عانى ليب مشكلة مماثلة لتلك التي تعرّض لها هارتلي، حيث تمّ شطب زمن لفته السريعة الأولى نظراً لمعدّل استهلاك الوقود المرتفع عن الحدود المسموحة.

ضمن فئة الفرق المستقلة في "إل إم بي1" أحرز دومينيك كرايهامر وأليكسندر إيمبيراتوري قطب الانطلاق الأول خلف مقود سيارة "ريبيليون".

من جهة أخرى، نجح أليكس لين في تسجيل أسرع الأزمنة عن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" خلف مقود سيارة مانور رقم 44 التي يتشاركها مع مات راو وريتشارد ريكيلمي، أمام نيكولا لابيير وغوستافو مينيزيز على متن سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36.

بينما اكتفى شون غيلايل وتوم بلومكفيست بالمركز الثالث خلف مقود سيارة "إي إس إم ليجييه" رقم 30.

فورد تهيمن على فئة "جي تي إي"

ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" نجحت فورد في بسط سيطرتها مع السيارة رقم 67 بقيادة هارتي تينكنيل وأندي برييو متفوقة على السيارة الشقيقة رقم 66 مع أوليفييه بلا وستيفان موك.

أما المركز الثالث فكان من نصيب أستون مارتن مع نيكي ثيم وماركو سورنسن خلف مقود السيارة رقم 95، بينما عانت فيراري خلال الحصة لتتأهل بالمركزين الرابع والسادس.

بينما احتلت سيارة أستون مارتن الشقيقة رقم 97 المركز الخامس.

ضمن فئة "جي تي إي الهواة" نجحت أستون مارتن مع سيارتها رقم 98 بقيادة بيدرو لامي وبول دالا لانا بإحراز قطب الانطلاق الأول متفوقة على سيارة "إيه إف كورسي" فيراري رقم 83 بقيادة إيمانويل كولارد وفرانسوا بيرودو.

يشار إلى أنّ ممثل العرب في البطولة خالد القبيسي مع فريقه أبوظبي بروتون نجح في التأهل بالمركز الثالث على شبكة الانطلاق ضمن فئته.

التجارب التأهيلية

المركز	قائمة السائقين	السيارة	الفئة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	كلم/سا
1	مارك ويبر   تيمو بيرنهارد   برندون هارتلي	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	9	1:44.462		187.853
2	أنتوني دايفيدسون   كازوكي ناكاجيما   سيباستيان بويمي	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	9	1:44.522	0.060	187.746
3	لوكاس دي غراسي   لويك دوفال   أوليفر جارفيس	أودي آر18	إل إم بي1	9	1:44.610	0.148	187.588
4	ستيفان سارازين   كاموي كوباياتشي   مايك كونواي	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	9	1:44.810	0.348	187.230
5	أندريه لوتيرر   مارسل فاسلر   بينوا تريلوير	أودي آر18	إل إم بي1	8	1:44.868	0.406	187.126
6	رومان دوما   نيل ياني   مارك ليب	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	9	1:45.051	0.589	186.800
7	ألكسندر إيمبيراتوري   دومينيك كرايهامر   ماثيو توشر	ريبيليون أر-ون	إل إم بي1	7	1:49.828	5.366	178.675
8	ريتشارد برادلي   مات راو   أليكس لين	أوريكا 05	إل إم بي2	8	1:54.225	9.763	171.797
9	نيكولاس لابيير   غوستافو مينيزيس   ستيفان ريكيلمي	ألبين إيه460	إل إم بي2	9	1:54.382	9.920	171.561
10	سان غيلايل   أنطونيو جيوفينازي   توم بلومكفيست	ليجييه جيه إس بي2	إل إم بي2	9	1:54.398	9.936	171.537
11	ويل ستيفنز   رومان رازينوف   أليكس براندل	أوريكا 05	إل إم بي2	8	1:54.759	10.297	170.998
12	برونو سينا   ريكاردو غونزاليس   فيليبي البوكيرك	ليجييه جيه إس بي2	إل إم بي2	9	1:54.845	10.383	170.870
13	ماتياس بيتش   تور غرايفز   روبرتو غونزاليس	أوريكا 05	إل إم بي2	9	1:54.899	10.437	170.789
14	ماوريتسيو ميدياني   نيكولاس ميناسيان   ميخائيل اليشين	بي آر01	إل إم بي2	9	1:55.754	11.292	169.528
15	بيبو ديراني   رايان دالزيل   كريس كومينغ	ليجييه جيه إس بي2	إل إم بي2	8	1:56.439	11.977	168.531
16	بول لوب شاتان   هو-بين تونغ   ديفيد تشنغ	ألبين إيه460	إل إم بي2	9	1:57.111	12.649	1