دبليو إي سي: بورشه تصعق تويوتا وتحرز قطب الانطلاق الأول في سبا-فرانكورشان
تمكنت بورشه وخلافاً للتوقعات من انتزاع قطب الانطلاق الأول من تويوتا في سبا-فرانكورشان الجولة الثانية من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، حيث أنهت السيارة رقم 1 للعلامة الألمانية بفارق نصف ثانية تقريباً أمام السيارة رقم 7 للمصنّع الياباني.
رقم 1 فريق بورشه 919 الهجينة: أندريه لوتيرر، نيك تاندي، نيل ياني
جي إي بي صور لات
أنهت سيارة بورشه رقم 1 مع نيل ياني وأندريه لوتيرر التجارب التأهيلية مسجلة الزمن الأسرع الوسطيّ وقدره دقيقة و54.097 ثانية، ما كان كافياً للتغلب على أسرع متوسط لأزمنة تويوتا والتي سجلتها السيارة رقم 7 بقيادة مايك كونواي وكاموي كوباياشي مع دقيقة و54.693 ثانية.
بالرغم من أداء تويوتا القوي طوال عطلة نهاية الأسبوع في سبا، حيث هيمنت على مجريات التجارب الحرة الأولى والثانية والثالثة، لكنّ بورشه نجحت في ردّ الصاع صاعين لتخطف قطب الانطلاق الأول في سيناريو لم يكن متوقعاً على الإطلاق من قبل تويوتا.
المركز الثالث كان من نصيب سيارة تويوتا رقم 9 مع نيكولا لابيير وستيفان سارازين وهي السيارة الثالثة الإضافية التي ستشارك في سبا-فرانكورشان وسباق لومان 24 ساعة، بينما اكتفت السيارة رقم 8 بالمركز الرابع بقيادة سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما.
سيارة بورشه رقم 2 مع برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد أنهت التجارب التأهيلية بمركز خامس متواضع وبفارق قارب الثانية ونصف خلف شقيقتها المتصدرة.
أما أسرع الأزمنة ضمن فئة الفرق المستقلة في "إل إم بي1" فكان من نصيب فريق "بايكوليس" الوحيد المشارك في هذه الفئة والذي احتلّ المركز الـ 11 الإجمالي.
ضمن فئة "إل إم بي2" كان قطب الانطلاق الأول من نصيب فريق "جي درايف ريسينغ" مع أليكس لين وبيير ثيرييه، خلف "سيارة أوريكا جيبسون 07" وأمام ثنائي فريق "سيغناتيك ألبين" غوستافو مينيزيز ومات راو.
أما ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" فقد أحرز فريق "إيه إف كورسي" قطب الانطلاق الأول مع سيارته فيراري بقيادة دايفيد ريغون وسام بيرد.
أما المركز الثاني فكان من نصيب أوليفيه بلا وستيفان موك لصالح فريق فورد غاناسي وأمام السيارة الشقيقة بقيادة هاري تينكنيل وأندي برييو.
أما سيارة فيراري الثانية بقيادة جايمس كالادو وأليساندرو غويدي فتأهلت بالمركز الرابع ضمن الفئة.
قطب الانطلاق الأول لفئة "جي تي إي الهواة" كان من نصيب أستون مارتن مع بول دالا لانا وبيدرو لامي.
دبليو إي سي 2017 سبا-فرانكورشان
المركز | السائقون | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | أندريه لوتيرر نيل ياني نيك تاندي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 2 | 1:54.097 | |
2 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 2 | 1:54.693 | 0.596 |
3 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 2 | 1:54.907 | 0.810 |
4 | تيمو بيرنهارد برندون هارتلي إيرل بامبر |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 2 | 1:55.440 | 1.343 |
5 | رومان رازينوف بيير ثيرييه أليكس لين |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:02.601 | 8.504 |
6 | رومان دوما غوستافو مينيزيس مات راو |
ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 2 | 2:02.624 | 8.527 |
7 | جون إيريك فيرن جوناثان هيرشي تور غرايفز |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:02.632 | 8.535 |
8 | نيلسون بانسياتيسي بيير راغ أندريه نيغراقو |
ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 2 | 2:02.737 | 8.640 |
9 | نيلسون بيكيه الإبن دايفيد هينماير هانسون ماتياس بيتش |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:03.619 | 9.522 |
10 | ستيفان سارازين نيكولاس لابيير يوجي كونيموتو |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 2 | 2:03.829 | 9.732 |
11 | كارون شاندوك نايجل موور فيليب هانسون |
ليجييه جيه.إس.بي | إل إم بي2 | 2 | 2:04.176 | 10.079 |
12 | أوليفر ويب دومينيك كرايهامر جيمس روسيتر |
سي إل إم بي1/01 | إل إم بي1 | 2 | 2:05.181 | 11.084 |
13 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:05.368 | 11.271 |
14 | ديفيد تشنغ تريستان غومندي أليكس براندل |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:05.421 | 11.324 |
15 | برونو سينا جوليان كانال نيكولا بروست |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:08.276 | 14.179 |
16 | أوليفر جارفيس هو-بين تونغ توماس لوران |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 2 | 2:14.220 | 20.123 |
التجارب التأهيلية "جي تي"
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | التوقيت الوسطي | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | سام بيرد دايفيد ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 2:15.017 | |
2 | ستيفان موك أوليفييه بلا بيلي جونسون |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 2:15.418 | 0.401 |
3 | بيبو ديراني هاري تينكنيل أندي برييو |
فورد جي تي | جي تي إي المحترفين | 2:15.565 | 0.548 |
4 | جيمس كالادو أليساندرو بيير غيدي |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي المحترفين | 2:15.765 | 0.748 |
5 | ريتشارد ليتز فريدريك ماكويسكي |
بورشه 919 آر.إس.آر | جي تي إي المحترفين | 2:16.862 | 1.845 |
6 | مايكل كريستنسن كيفن إستر |
بورشه 919 آر.إس.آر | جي تي إي المحترفين | 2:17.010 | 1.993 |
7 | ماركو سورنسن نيكي ثيم ريتشي ستانواي |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 2:17.156 | 2.139 |
8 | دارين تيرنر جوناثان آدم دانيال سيرا |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي المحترفين | 2:17.640 | 2.623 |
9 | كريستيان رييد ماتيو كايرولي مارفين دينست |
بورشه 919 آر.إس.آر (991) | جي تي إي الهواة | 2:19.065 | 4.048 |
10 | فرانشيسكو كاستيلاتشي ميغيل مولينا توماس فلوهر |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:19.658 | 4.641 |
11 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج | جي تي إي الهواة | 2:19.878 | 4.861 |
12 | مات غريفين موك ونغ سون كيتا سوا |
فيراري 488 جي تي إي | جي تي إي الهواة | 2:20.915 | 5.898 |
13 | مايكل واينرايت بن باركر نيك فوستر |
بورشه 919 آر.إس.آر (991) | جي تي إي الهواة | 2:22.120 | 7.103 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments