دبليو إي سي: بورشه تحتلّ الصف الأول خلال التجارب الحرة في نوربورغرينغ
استطاعت بورشه تسجيل أسرع الأزمنة خلال حصة التجارب الحرة لسباق نوربورغرينغ 6 ساعات حيث تفوّق مارك ليب على برندون هارتلي بفارق ضئيل للغاية ليحتلّا قمة ترتيب جدول الأزمنة.
رقم 2 فريق بورشه 919 الهجينة: رومان دوما، نيل ياني، مارك لوب
لوشيان هارميغنيز
سجّل ليب الذي يتشارك سيارة بورشه 919 الهجينة رقم 2 مع رومان دوما ونيل ياني زمناً قدره دقيقة و41.703 ثانية مع بقاء 18 دقيقة على انتهاء الحصة التي تمّ تمديدها لتعويض الفترة الطويلة نسبياً التي رُفع العلم الأحمر خلالها.
تمّ إيقاف الحصة نتيجة حادث نيكولا لابيير على متن سيارة "سيغناتيك ألبين" ضمن الفئة الثانية من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" بعد أن خرج إلى المنطقة الحصوية في المنعطف الأول.
قبل الحادث كانت صدارة الأزمنة لصالح سيارة أودي رقم 7 مع مارسل فاسلر، ومن ثم لوكاس دي غراسي خلف مقود السيارة رقم 8 الشقيقة.
لاحقاً، احتلّ لويك دوفال مرة أخرى المركز الأول، لكنّ سيطرة أودي سرعان ما تلاشت حين سجّل تيمو بيرنهارد دقيقة و41.967 ثانية على متن سيارة بورشه رقم 1 قبل أن يتغلّب عليه ليب ويسجّل الزمن الأسرع.
خلف ثنائي بورشه، احتلّت سيارتا أودي المركزين الثالث والرابع مع السيارة رقم 7 و8 على التوالي.
أما تويوتا فقد أكملت سيارتاها ترتيب المراكز الستة الأولى مع سيباستيان بويمي خامساً أمام مايك كونواي على متن السيارة رقم 6.
المركز السابع كان من نصيب سيارة "ريبيليون ريسينغ" رقم 13.
ضمن فئة "إل إم بي2" جاءت سيارة "جي – درايف أوريكا نيسان 05" رقم 26 في المركز الأول أمام سيارة مانور رقم 44 وسيارة "ستراكا جيبسون" رقم 42.
جايمس كالادو سجّل أسرع الأزمنة ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" خلف مقود سيارة "إيه إف كورسي" رقم 51 وأمام سيارة "أستون مارتن" رقم 97.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد احتلت سيارة "أستون مارتن" رقم 99 صدارة الأزمنة.
ترتيب التجارب الحرة
المركز | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | رومان دوما نيل ياني مارك ليب |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 34 | 1:41.703 | 181.835 | |
2 | مارك ويبر تيمو بيرنهارد برندون هارتلي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 42 | 1:41.750 | 0.047 | 181.751 |
3 | أندريه لوتيرر مارسل فاسلر بينوا تريلوير |
أودي آر18 | إل إم بي1 | 30 | 1:41.903 | 0.153 | 181.478 |
4 | لوكاس دي غراسي لويك دوفال أوليفر جارفيس |
أودي آر18 | إل إم بي1 | 42 | 1:42.154 | 0.251 | 181.032 |
5 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 34 | 1:42.593 | 0.439 | 180.257 |
6 | ستيفان سارازين كاموي كوباياتشي مايك كونواي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 35 | 1:43.635 | 1.042 | 178.445 |
7 | ألكسندر إيمبيراتوري دومينيك كرايهامر ماثيو توشر |
ريبيليون آر-1 | إل إم بي1 | 29 | 1:48.360 | 4.725 | 170.664 |
8 | نيك هايدفيلد نيكولا بروست ماتياس بيتش |
ريبيليون آر-1 | إل إم بي1 | 28 | 1:48.364 | 0.004 | 170.658 |
9 | سايمون ترامر أوليفر ويب بيير كافير |
سي إل إم بي1/01 | إل إم بي1 | 27 | 1:48.984 | 0.620 | 169.687 |
10 | رومان رازينوف رينيه راست أليكس براندل |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 37 | 1:50.748 | 1.764 | 166.984 |
11 | أنطونيو بيزونيا ماثيو هاوسن تور غرايفز |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 30 | 1:51.436 | 0.688 | 165.953 |
12 | نيك ليفيتيس جوني كاين لويس ويليامسون |
جيبسون 015إس | إل إم بي2 | 39 | 1:51.469 | 0.033 | 165.904 |
13 | بيبو ديراني رايان دالزيل كريس كومينغ |
ليجييه جيه.إس بي2 | إل إم بي2 | 39 | 1:51.669 | 0.200 | 165.607 |
14 | روبرتو مرعي ريتشارد برادلي مات راو |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 32 | 1:52.333 | 0.664 | 164.628 |
15 | برونو سينا ريكاردو غونزاليس فيليبي البوكيرك |
ليجييه جيه.إس بي2 | إل إم بي2 | 28 | 1:52.471 | 0.138 | 164.426 |
16 | فيتالي بيتروف فيكتور شايتر كيريل لاديجن |
بي.آر01 | إل إم بي2 | 28 | 1:52.647 | 0.176 | 164.169 |
17 | نيلسون بانسياتيسي هو-بين تونغ ديفيد تشنغ |
ألبين إيه460 | إل إم بي2 | 34 | 1:52.825 | 0.178 | 163.910 |
18 | ماوريتسيو ميدياني ديفيد ماركوزوف نيكولاس ميناسيان |
بي.آر01 | إل إم بي2 | 30 | 1:52.845 | 0.020 | 163.881 |
19 | سكوت شارب إيد براون يوهانس فان أوفربيك |
ليجييه جيه.إس بي2 | إل إم بي2 | 35 | 1:53.983 | 1.138 | 162.245 |
20 | جيانماريا بروني جيمس كالادو |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 38 | 1:58.402 | 4.419 | 156.189 |
21 | دارين تيرنر ريتشي ستانواي جوناثان آدم |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي المحترفين | 34 | 1:58.601 | 0.199 | 155.927 |
22 | ماركو سورنسن نيكي ثيم |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي المحترفين | 37 | 1:58.982 | 0.381 | 155.428 |
23 | سام بيرد دايفيد ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 38 | 1:59.498 | 0.516 | 154.757 |
24 | ستيفان موك أوليفييه بلا |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 29 | 1:59.560 | 0.062 | 154.677 |
25 | هاري تينكنيل أندي برييو مارينو فرانشيتي |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 33 | 1:59.784 | 0.224 | 154.387 |
26 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي الهواة | 35 | 1:59.949 | 0.165 | 154.175 |
27 | ريتشارد ليتز مايكل كريستنسن |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي المحترفين | 34 | 2:00.483 | 0.534 | 153.492 |
28 | باولو روبيرتي بيير راغ يوتاكا ياماغيشي |
شيفروليه كورفيت سي7-زد06 | إل إم جي تي إي الهواة | 37 | 2:00.755 | 0.272 | 153.146 |
29 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد روي اغواس |
فيراري إف458 إيطاليا | إل إم جي تي إي الهواة | 35 | 2:00.890 | 0.135 | 152.975 |
30 | دايفيد هينماير هانسون باتريك لونغ خالد القبيسي |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 33 | 2:01.369 | 0.479 | 152.371 |
31 | كريستيان رييد وولف هنزلر جويل كاماثياس |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 36 | 2:01.487 | 0.118 | 152.223 |
32 | مايكل واينرايت آدم كارول بن باركر |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 32 | 2:01.509 | 0.022 | 152.196 |
33 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس ستيفان ريكيلمي |
ألبين إيه460 | إل إم بي2 | 4 | 2:32.739 | 31.230 | 121.077 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments