تقرير التجارب
دبليو إي سي نوربورغرينغ
دبليو إي سي: بورشه تحتلّ الصف الأول خلال التجارب الحرة في نوربورغرينغ
استطاعت بورشه تسجيل أسرع الأزمنة خلال حصة التجارب الحرة لسباق نوربورغرينغ 6 ساعات حيث تفوّق مارك ليب على برندون هارتلي بفارق ضئيل للغاية ليحتلّا قمة ترتيب جدول الأزمنة.
جايمي كلاين
تم التحرير: 22-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل ليب الذي يتشارك سيارة بورشه 919 الهجينة رقم 2 مع رومان دوما ونيل ياني زمناً قدره دقيقة و41.703 ثانية مع بقاء 18 دقيقة على انتهاء الحصة التي تمّ تمديدها لتعويض الفترة الطويلة نسبياً التي رُفع العلم الأحمر خلالها.
تمّ إيقاف الحصة نتيجة حادث نيكولا لابيير على متن سيارة "سيغناتيك ألبين" ضمن الفئة الثانية من سيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" بعد أن خرج إلى المنطقة الحصوية في المنعطف الأول.
قبل الحادث كانت صدارة الأزمنة لصالح سيارة أودي رقم 7 مع مارسل فاسلر، ومن ثم لوكاس دي غراسي خلف مقود السيارة رقم 8 الشقيقة.
لاحقاً، احتلّ لويك دوفال مرة أخرى المركز الأول، لكنّ سيطرة أودي سرعان ما تلاشت حين سجّل تيمو بيرنهارد دقيقة و41.967 ثانية على متن سيارة بورشه رقم 1 قبل أن يتغلّب عليه ليب ويسجّل الزمن الأسرع.
خلف ثنائي بورشه، احتلّت سيارتا أودي المركزين الثالث والرابع مع السيارة رقم 7 و8 على التوالي.
أما تويوتا فقد أكملت سيارتاها ترتيب المراكز الستة الأولى مع سيباستيان بويمي خامساً أمام مايك كونواي على متن السيارة رقم 6.
المركز السابع كان من نصيب سيارة "ريبيليون ريسينغ" رقم 13.
ضمن فئة "إل إم بي2" جاءت سيارة "جي – درايف أوريكا نيسان 05" رقم 26 في المركز الأول أمام سيارة مانور رقم 44 وسيارة "ستراكا جيبسون" رقم 42.
جايمس كالادو سجّل أسرع الأزمنة ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" خلف مقود سيارة "إيه إف كورسي" رقم 51 وأمام سيارة "أستون مارتن" رقم 97.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد احتلت سيارة "أستون مارتن" رقم 99 صدارة الأزمنة.
ترتيب التجارب الحرة
المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارقكلم/سا 1 
رومان دوما
نيل ياني
مارك ليب بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 34 1:41.703 181.835 2 
مارك ويبر
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي بورشه 919 الهجينة إل إم بي1 42 1:41.750 0.047 181.751 3 أندريه لوتيرر
مارسل فاسلر
بينوا تريلوير أودي آر18 إل إم بي1 30 1:41.903 0.153 181.478 4 
لوكاس دي غراسي
لويك دوفال
أوليفر جارفيس أودي آر18 إل إم بي1 42 1:42.154 0.251 181.032 5 أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 34 1:42.593 0.439 180.257 6 ستيفان سارازين
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي تويوتا تي.إس050 الهجينة إل إم بي1 35 1:43.635 1.042 178.445 7 ألكسندر إيمبيراتوري
دومينيك كرايهامر
ماثيو توشر ريبيليون آر-1 إل إم بي1 29 1:48.360 4.725 170.664 8 نيك هايدفيلد
نيكولا بروست
ماتياس بيتش ريبيليون آر-1 إل إم بي1 28 1:48.364 0.004 170.658 9 سايمون ترامر
أوليفر ويب
بيير كافير سي إل إم بي1/01 إل إم بي1 27 1:48.984 0.620 169.687 10 
رومان رازينوف
رينيه راست
أليكس براندل أوريكا 05 إل إم بي2 37 1:50.748 1.764 166.984 11 أنطونيو بيزونيا
ماثيو هاوسن
تور غرايفز أوريكا 05 إل إم بي2 30 1:51.436 0.688 165.953 12 نيك ليفيتيس
جوني كاين
لويس ويليامسون جيبسون 015إس إل إم بي2 39 1:51.469 0.033 165.904 13 بيبو ديراني
رايان دالزيل
كريس كومينغ ليجييه جيه.إس بي2 إل إم بي2 39 1:51.669 0.200 165.607 14 
روبرتو مرعي
ريتشارد برادلي
مات راو أوريكا 05 إل إم بي2 32 1:52.333 0.664 164.628 15 برونو سينا
ريكاردو غونزاليس
فيليبي البوكيرك ليجييه جيه.إس بي2 إل إم بي2 28 1:52.471 0.138 164.426 16 فيتالي بيتروف
فيكتور شايتر
كيريل لاديجن بي.آر01 إل إم بي2 28 1:52.647 0.176 164.169 17 نيلسون بانسياتيسي
هو-بين تونغ
ديفيد تشنغ ألبين إيه460 إل إم بي2 34 1:52.825 0.178 163.910 18 
ماوريتسيو ميدياني
ديفيد ماركوزوف
نيكولاس ميناسيان بي.آر01 إل إم بي2 30 1:52.845 0.020 163.881 19 
سكوت شارب
إيد براون
يوهانس فان أوفربيك ليجييه جيه.إس بي2 إل إم بي2 35 1:53.983 1.138 162.245 20 جيانماريا بروني
جيمس كالادو فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي المحترفين 38 1:58.402 4.419 156.189 21 دارين تيرنر
ريتشي ستانواي
جوناثان آدم أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي تي إي المحترفين 34 1:58.601 0.199 155.927 22 
ماركو سورنسن
نيكي ثيم أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي تي إي المحترفين 37 1:58.982 0.381 155.428 23 سام بيرد
دايفيد ريغون فيراري 488 جي تي إي إل إم جي تي إي المحترفين 38 1:59.498 0.516 154.757 24 ستيفان موك
أوليفييه بلا فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 29 1:59.560 0.062 154.677 25 هاري تينكنيل
أندي برييو
مارينو فرانشيتي فورد جي تي إل إم جي تي إي المحترفين 33 1:59.784 0.224 154.387 26 بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا أستون مارتن فانتاج في8 إل إم جي تي إي الهواة 35 1:59.949 0.165 154.175 27 ريتشارد ليتز
مايكل كريستنسن بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي المحترفين 34 2:00.483 0.534 153.492 28 باولو روبيرتي
بيير راغ
يوتاكا ياماغيشي شيفروليه كورفيت سي7-زد06 إل إم جي تي إي الهواة 37 2:00.755 0.272 153.146 29 فرانسوا بيريدو
ايمانويل كولارد
روي اغواس فيراري إف458 إيطاليا إل إم جي تي إي الهواة 35 2:00.890 0.135 152.975 30 دايفيد هينماير هانسون
باتريك لونغ
خالد القبيسي بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي الهواة 33 2:01.369 0.479 152.371 31 كريستيان رييد
وولف هنزلر
جويل كاماثياس بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي الهواة 36 2:01.487 0.118 152.223 32 مايكل واينرايت
آدم كارول
بن باركر بورشه 911 آر.إس.آر إل إم جي تي إي الهواة 32 2:01.509 0.022 152.196 33 نيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
ستيفان ريكيلمي ألبين إيه460 إل إم بي2 4 2:32.739 31.230 121.077
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بورشه ستعتمد حزمة انسيابية جديدة في نوربورغرينغ
المقال التالي دبليو إي سي: بورشه تسجّل أسرع الأزمنة في التجارب الحرة الثانية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك