تقرير التجارب
دبليو إي سي البحرين
دبليو إي سي: بورشه تبقى في الصدارة خلال التجارب الحرة الثانية في البحرين
نجحت سيارة بورشه #2 في الحفاظ على صدارتها مع نهاية اليوم الأوّل من التجارب الحرّة على حلبة البحرين الدوليّة ضمن مُنافسات الجولة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمّل.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 17-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وصلت بطولة الـ"دبليو إي سي" إلى جولتها الأخيرة في سباق البحرين 6 ساعات، إذ ستكون جميع الأعين مُترقبة للصراع الثنائي الذي سيجمع سيارتَي بورشه #2 وتويوتا #6 على لقب بطولة السائقين.
واستطاعت بورشه تسجيل أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و39.817 ثانية، مُتقدمةً بفارق كبير نسبيًا وصل إلى أربعة أعشار من الثانية عن شقيقتها السيارة رقم 1 التي يتمّ التحقيق بها لعدم احترامها للأعلام الصفراء المزدوجة أثناء الحصة مع السائق الأسترالي مارك ويبر.
وجاء في المركز الثالث فريق أودي مع سيارته رقم 8 إذ تقدّم على سيارة تويوتا #6. وبلغ الفارق بين السيارة الأخيرة وسيارة بورشه المتصدرة للتجارب سبعة أعشار من الثانية.
المركز الخامس كان من نصيب سيارة أودي الأخرى، بينما حلّت سيارة تويوتا #5 بالمركز السادس.
وعلى غرار أغلب مُجريات الموسم، تغلّب فريق ريبيليون ريسينغ على فريق "بايكوليس" ضمن فئة "إل أم بي 1" التابعة للفرق الخاصة.
وضمن فئة "إل أم بي 2" حلّ فريق "جي درايف ريسينغ" في المركز الأوّل أمام فريقي "سينياتيك ألبين"، ومانور.
وقد تراجع فريق مانور صاحب السيارة رقم 45 إلى المركز السابع ضمن فئته بعدما تواجد في المركز الثاني في الحصة الأولى.
أستون مارتن تبقى في صدارة فئة الـ"جي تي"
لم تشهد فئة "جي تي إي" المُحترفين أيّ تغيّر يُذكر على صعيد الصدارة إذ حافظت سيارتا أستون مارتن على صدارتهما أمام فورد.
أمّا سيارتا "آي أف كورس" فيراري فقد كانتا في المركزين الرابع والخامس على الترتيب.
كما تواجدت علامة أستون مارتن في فئة الهواة، في حين تقدّم الفريق العربي الوحيد أبوظبي-بروتون للسباقات إلى المركز الرابع مع نهاية اليوم الخميس.
المركزرقم السيارةقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 2 
رومان دوما
نيل ياني
مارك ليب Porsche 919 Hybrid LMP1 41 1:39.817 2 1 
مارك ويبر
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي Porsche 919 Hybrid LMP1 41 1:40.272 0.455 3 8 
لوكاس دي غراسي
لويك دوفال
أوليفر جارفيس Audi R18 LMP1 45 1:40.400 0.583 4 6 ستيفان سارازين
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي Toyota TS050 Hybrid LMP1 38 1:40.603 0.786 5 7 أندريه لوتيرر
مارسل فاسلر
بينوا تريلوير Audi R18 LMP1 48 1:41.020 1.203 6 5 أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي Toyota TS050 Hybrid LMP1 42 1:42.859 3.042 7 13 ألكسندر إيمبيراتوري
دومينيك كرايهامر
ماثيو توشر Rebellion R-One LMP1 31 1:47.178 7.361 8 4 سايمون ترامر
أوليفر ويب
بيير كافير CLM P1/01 LMP1 32 1:47.572 7.755 9 26 
رومان رازينوف
رينيه راست
أليكس براندل Oreca 05 LMP2 37 1:50.056 10.239 10 36 نيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
ستيفان ريكيلمي Alpine A460 LMP2 37 1:50.444 10.627 11 44 ريتشارد برادلي
مات راو
أليكس لين Oreca 05 LMP2 40 1:51.023 11.206 12 43 برونو سينا
ريكاردو غونزاليس
فيليبي البوكيرك Ligier JS P2 LMP2 31 1:51.297 11.480 13 30 
جايدو فان در غارد
توم ديلمام
سان غيلايل Ligier JS P2 LMP2 39 1:51.419 11.602 14 31 بيبو ديراني
رايان دالزيل
كريس كومينغ Ligier JS P2 LMP2 38 1:51.513 11.696 15 45 
روبرتو مرعي
جوليان كانال
روبرتو غونزاليس Oreca 05 LMP2 33 1:51.829 12.012 16 27 
ماوريتسيو ميدياني
نيكولاس ميناسيان
ميخائيل اليشين BR01 LMP2 35 1:52.359 12.542 17 35 بول لوب شاتان
هو-بين تونغ
ديفيد تشنغ Alpine A460 LMP2 40 1:52.537 12.720 18 37 فيتالي بيتروف
فيكتور شايتر
كيريل لاديجن BR01 LMP2 36 1:52.910 13.093 19 95 
ماركو سورنسن
نيكي ثيم Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 38 1:57.226 17.409 20 97 دارين تيرنر
جوناثان آدم Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 40 1:57.233 17.416 21 67 هاري تينكنيل
أندي برييو Ford GT LMGTE PRO 40 1:59.168 19.351 22 71 سام بيرد
دايفيد ريغون Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 40 1:59.231 19.414 23 51 جيانماريا بروني
جيمس كالادو Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 36 1:59.315 19.498 24 98 بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 38 1:59.460 19.643 25 66 ستيفان موك
أوليفييه بلا Ford GT LMGTE PRO 30 1:59.658 19.841 26 77 ريتشارد ليتز
مايكل كريستنسن Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 30 1:59.758 19.941 27 50 بيير راغ
ريكي تايلور
رومين برانديلا Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 38 2:00.579 20.762 28 83 فرانسوا بيريدو
ايمانويل كولارد
روي اغواس Ferrari F458 Italia LMGTE AM 37 2:01.918 22.101 29 88 دايفيد هينماير هانسون
باتريك لونغ
خالد القبيسي Porsche 911 RSR LMGTE AM 38 2:01.959 22.142 30 86 مايكل واينرايت
آدم كارول
بن باركر Porsche 911 RSR LMGTE AM 38 2:02.261 22.444 31 78 كريستيان رييد
وولف هنزلر
جويل كاماثياس Porsche 911 RSR LMGTE AM 32 2:02.350 22.533
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: بورشه تتصدّر التجارب الحرّة الأولى في البحرين
المقال التالي دبليو إي سي: بورشه #1 تتقدّم إلى الصدارة في التجارب الحرة الثالثة في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
لوكاس دي غراسي
لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة برلين 1
لوكاس دي غراسي يعتزل منافسات السباقات الاحترافية
لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب البحرين الشتويّة
لوكاس دي غراسي بطل الفورمولا إي ينتقد قوانين الفورمولا 1 "السيئة" لموسم 2026
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
فورمولا إي
فورمولا إي
جولة موناكو
فورمولا إي: فيرلاين يسجل البول بوزيشن في موناكو مستفيدًا من أخطار جاغوار
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك