تقرير التجارب
دبليو إي سي البحرين
دبليو إي سي: بورشه #1 تتقدّم إلى الصدارة في التجارب الحرة الثالثة في البحرين
تمكّنت سيارة بورشه #1 من تصدّر التجارب الحرة الثالثة لجولة البحرين ضمن بطولة العالم لسباقات التحمّل لموسم 2016.
جايمي كلاين
تم التحرير: 18-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تصدّر سيارة بورشه #2 لفترتي التجارب الحُرّة ليوم الجمعة، صعدت السيارة الشقيقة التي يقودها مارك ويبر وتيمو بيرنهارد وبرندون هارتلي إلى الصدارة بزمنٍ بلغ دقيقة واحدة و40.318 ثانية، إذ كان أبطأ من الزمن المُسجّل يوم أمس.
وجاء فريق أودي صاحب السيارة قم 8 بالمركز الثاني بفارق أربعة أعشار من الثانية، بينما حلّت سيارة تويوتا #5 بالمركز الثالث.
المركز الرابع كان من نصيب سيارة أودي الأخرى، صاحبة الرقم 7 مع الثلاثي أندريه لوتيرير ومارسل فاسلر وبينوا تريلوير، إذ تقدّمت على سيارة بورشه #2 التي تملك فرصةً لحسم اللّقب لصالحها خلال الجولة الختاميّة.
أمّا سيارة تويوتا #6 فقد أتت في المركز السادس إذ يقودها الثلاثي كاموي كوباياتشي وستيفان سارازين بالإضافة إلى مايك كونواي.
ونُشير إلى أنّ الأزمنة تمّ تسجيلها في اللّفات الأولى من الحصة من دون أيّ تحسّن يُذكر في القسم الثاني منها.
وعلى صعيد فئة "إل أم بي 2" تمكّن فريق "جي درايف ريسينغ" من تحقيق المركز الأوّل أمام "سينياتيك ألبين" بفارق ثانية.
أمّا فريقي مانور فقد حلاّ في المركزين الأخيرين ضمن هذه الفئة.
فيراري تعود إلى صدارة فئة "جي تي إي"
بعد هيمنة أستون مارتن على التجارب الحرّة يوم أمس الجمعة، استعادت سيارة فيراري بريقها في التجارب الثانية ليُحرز فريق "أي أف كورسي" المركز الأوّل ضمن فئة "جي تي إي" المحترفين أمام فريقَي أستون مارتن وفورد.
كما تواجد كذلك فريق "أي أف كورسي" في صدارة فئة "جي تي إي" الهواة مع السيارة رقم 83 بزمن بلغ دقيقتين و0.701 ثانية تمّ تسجيله من قبل إيمانويل كولارد.
فريق أبوظبي-بروتون للسباقات حلّ في المركز الخامس ما قبل الأخير ضمن فئته.
المركزرقم السيارةقائمة السائقينالسيارةالفئةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 1 
مارك ويبر
تيمو بيرنهارد
برندون هارتلي Porsche 919 Hybrid LMP1 31 1'40.318 2 8 
لوكاس دي غراسي
لويك دوفال
أوليفر جارفيس Audi R18 LMP1 29 1'40.806 0.488 3 5 أنتوني دايفيدسون
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي Toyota TS050 Hybrid LMP1 32 1'40.852 0.534 4 7 أندريه لوتيرر
مارسل فاسلر
بينوا تريلوير Audi R18 LMP1 30 1'41.000 0.682 5 2 رومان دوما
نيل ياني
مارك ليب Porsche 919 Hybrid LMP1 32 1'41.014 0.696 6 6 ستيفان سارازين
كاموي كوباياتشي
مايك كونواي Toyota TS050 Hybrid LMP1 28 1'41.276 0.958 7 13 ألكسندر إيمبيراتوري
دومينيك كرايهامر
ماثيو توشر Rebellion R-One LMP1 20 1'46.338 6.020 8 4 سايمون ترامر
أوليفر ويب
بيير كافير CLM P1/01 LMP1 22 1'48.236 7.918 9 26 
رومان رازينوف
رينيه راست
أليكس براندل Oreca 05 LMP2 29 1'50.431 10.113 10 36 نيكولاس لابيير
غوستافو مينيزيس
ستيفان ريكيلمي Alpine A460 LMP2 29 1'51.455 11.137 11 35 بول لوب شاتان
هو-بين تونغ
ديفيد تشنغ Alpine A460 LMP2 27 1'51.591 11.273 12 31 بيبو ديراني
رايان دالزيل
كريس كومينغ Ligier JS P2 LMP2 28 1'51.805 11.487 13 30 
جايدو فان در غارد
توم ديلمام
سان غيلايل Ligier JS P2 LMP2 26 1'51.864 11.546 14 43 برونو سينا
ريكاردو غونزاليس
فيليبي البوكيرك Ligier JS P2 LMP2 25 1'51.946 11.628 15 37 فيتالي بيتروف
فيكتور شايتر
كيريل لاديجن BR01 LMP2 26 1'52.497 12.179 16 27 
ماوريتسيو ميدياني
نيكولاس ميناسيان
ميخائيل اليشين BR01 LMP2 28 1'52.561 12.243 17 45 
روبرتو مرعي
جوليان كانال
روبرتو غونزاليس Oreca 05 LMP2 24 1'53.096 12.778 18 44 ريتشارد برادلي
مات راو
أليكس لين Oreca 05 LMP2 24 1'53.365 13.047 19 51 جيانماريا بروني
جيمس كالادو Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 25 1'59.038 18.720 20 97 دارين تيرنر
جوناثان آدم Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 26 1'59.301 18.983 21 66 ستيفان موك
أوليفييه بلا Ford GT LMGTE PRO 26 1'59.580 19.262 22 95 
ماركو سورنسن
نيكي ثيم Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 25 1'59.862 19.544 23 67 هاري تينكنيل
أندي برييو Ford GT LMGTE PRO 25 1'59.920 19.602 24 77 ريتشارد ليتز
مايكل كريستنسن Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 24 1'59.949 19.631 25 71 سام بيرد
دايفيد ريغون Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 25 1'59.955 19.637 26 83 فرانسوا بيريدو
ايمانويل كولارد
روي اغواس Ferrari F458 Italia LMGTE AM 26 2'00.701 20.383 27 86 مايكل واينرايت
آدم كارول
بن باركر Porsche 911 RSR LMGTE AM 25 2'01.325 21.007 28 98 بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 22 2'01.466 21.148 29 78 كريستيان رييد
وولف هنزلر
جويل كاماثياس Porsche 911 RSR LMGTE AM 25 2'01.987 21.669 30 88 دايفيد هينماير هانسون
باتريك لونغ
خالد القبيسي Porsche 911 RSR LMGTE AM 26 2'02.528 22.210 31 50 بيير راغ
ريكي تايلور
رومين برانديلا Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 23 2'04.359 24.041
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: بورشه تبقى في الصدارة خلال التجارب الحرة الثانية في البحرين
المقال التالي دبليو إي سي: أودي تخطف قطب الانطلاق الأول لسباقها الأخير في البطولة على أرض مملكة البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
تيمو بيرنهارد
هارتلي: صحوة ما بعد سباق لومان السبب وراء حصد لقب "دبليو إي سي"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
هارتلي: صحوة ما بعد سباق لومان السبب وراء حصد لقب "دبليو إي سي"
دبليو إي سي: بورشه تحسم لقبَي المصنّعين والسائقين في شنغهاي بالرغم من فوز تويوتا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
دبليو إي سي: بورشه تحسم لقبَي المصنّعين والسائقين في شنغهاي بالرغم من فوز تويوتا
بورشه: الأفضلية المبكّرة في معركة اللقب لن تدفعنا لاتباع استراتيجية محافظة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شنغهاي
بورشه: الأفضلية المبكّرة في معركة اللقب لن تدفعنا لاتباع استراتيجية محافظة
المزيد من
فريق بورشه
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
فورمولا إي
فورمولا إي
سباق لندن 2
فيرلاين: جاغوار أرادت "تدمير سباقي" في ختام لندن المثير للجدل
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
البحرين
دبليو إي سي: المنافسون يعلقون على انسحاب بورشه "المؤسف" من البطولة
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك