دبليو إي سي: بورشه تحجز صف الانطلاق الأول في المكسيك
نجحت بورشه في حجز صف الانطلاق الأول خلال التجارب التأهيلية لجولة المكسيك من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
الصورة من قبل: جي إي بي صور لات
منح برندون هارتلي وتيمو بيرنهارد سيارة بورشه رقم 2 قطب الانطلاق الأول أمام نيك تاندي وأندريه لوتيرر على متن السيارة الشقيقة رقم 1.
سجل هارتلي التوقيت الأسرع مع دقيقة و24.459 ثانية ما وضعه أمام مايك كونواي على متن سيارة تويوتا بفارق ثلاثة أعشار الثانية.
لوتيرر كان الأسرع خلال الدفعة الثانية من السائقين مع دقيقة و24.614 ثانية، لكن زمن بيرنهارد البالغ دقيقة و24.665 ثانية كان كافياً للإبقاء على سيارة بورشه رقم 2 في صدارة أسرع الأزمنة.
التوقيت الوسطي البالغ دقيقة و24.562 ثانية كان أسرع بعُشر ونصف من الثانية مقارنة بالتوقيت الوسطي لزميليهما.
أما خوسيه ماريا لوبيز فأنهى الحصة أبطأ من زميله كونواي بعشر من الثانية مع طقم إطارات جديد للخروج مجدداً، لكنه اضطر لإلغاء لفته بعد أن علق خلف سيارة من الفئة الثانية "إل إم بي2".
وذلك ما تركه ثالثاً، أمام سيارة تويوتا الشقيقة التي أنهت بالمركز الرابع مع كازوكي ناكاجيما وسيباستيان بويمي.
ألبين يحرز قطب الانطلاق الأول في "إل إم بي2"
أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2"، فقد تمكن فريق "سيغناتيك ألبين" من إحراز قطب الانطلاق الأول مع أندريه نيغارو ونيكولاس لابيير.
سجل الفريق توقيتاً وسطياً بلغ دقيقة و32.809 ثانية ليتقدم بفارق ثلاثة أعشار الثانية أمام توماس لورانت وهون-بين تونغ لفريق "جاكي شان ريسينغ".
المركز الثالث كان من نصيب جوليان كانال وبرونو سينا بفارق ثانية ونصف مع فريق "ريبيليون أوريكا".
فيراري تتصدر فئة "جي تي المحترفين"
منح دايفيد ريغون وسام بيرد فريق "إيه إف كورسي" قطب الانطلاق الأول عن فئة "جي تي المحترفين" على متن السيارة رقم 71.
أما نيكي ثيم فقد سجل أسرع أزمنة أستون مارتن ليضع سيارته بالمركز الثاني خلف فيراري.
المركزان الثالث والرابع كانا من نصيب فورد مع أندري بريو وهاري تينكنيل، وستيفان موك وأولييه بلا.
أما أسرع أزمنة فئة "جي تي إي الهواة" فكان من نصيب ماتيو كايرولي وكريسيتيان ريد لصالح فريق "ديمبسي بروتون بورشه آر.إس.آر" متفوقين على ثنائي أستون مارتن بيدرو لامي وبول دالا لانا.
النتائج التأهيلية لجولة المكسيك
المركز | قائمة السائقين | السيارة | Class | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | تيمو بيرنهارد برندون هارتلي إيرل بامبر |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 1:24.562 | ||
2 | أندريه لوتيرر نيل ياني نيك تاندي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 1:24.710 | 0.148 | 0.148 |
3 | كاموي كوباياتشي مايك كونواي خوسيه ماريا لوبيز |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:24.802 | 0.240 | 0.092 |
4 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 1:25.378 | 0.816 | 0.576 |
5 | نيكولاس لابيير أندريه نيغراو غوستافو مينيزيس |
ألبين إيه470 | إل إم بي2 | 1:32.809 | 8.247 | 7.431 |
6 | أوليفر جارفيس هو-بين تونغ توماس لوران |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:33.105 | 8.543 | 0.296 |
7 | برونو سينا جوليان كانال نيكولا بروست |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:33.605 | 9.043 | 0.500 |
8 | رومان رازينوف بيير تيريي أليكس لين |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:34.002 | 9.440 | 0.397 |
9 | فيتالي بيتروف سايمون ترامر روبرتو غونزاليس |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:34.051 | 9.489 | 0.049 |
10 | نيلسون بيكيه الإبن دايفيد هينماير هانسون ماتياس بيشي |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:34.122 | 9.560 | 0.071 |
11 | ديفيد تشنغ تريستان غومندي أليكس براندل |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:34.272 | 9.710 | 0.150 |
12 | جون إيريك فيرن بن هانلي مات راو |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:34.483 | 9.921 | 0.211 |
13 | فرانسوا بيريدو إيمانويل كولار ماتيو فاكسيفيار |
أوريكا 07 | إل إم بي2 | 1:35.365 | 10.803 | 0.882 |
قائمة النتائج الكاملة هنا.
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات