دبليو إي سي: أودي تحتلّ صف الانطلاق الأول خلال التجارب التأهيلية في أوستن
هيمنت أودي على مجريات التجارب التأهيلية لجولة الأمريكيتين في أوستن حيث نجحت بحجز صف الانطلاق الأول بينما عانت بورشه في مجاراة غريمتها ضمن ظروف جوية دافئة.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
بعد أن سيطرت على جميع التجارب الحرة خلال هذا الأسبوع، نجحت أودي في ترجمة هذا الأداء إلى انتزاع مركزي الانطلاق الأول والثاني لسباق الأمريكيتين 6 ساعات في أوستن مع مارسيل فاسلر/أندريه لوتيرر – السيارة رقم 7 – ولوكاس دي غراسي/أوليفر جارفيس – السيارة رقم 8 – على التوالي.
وبالرغم من شطب أسرع لفة أجراها فاسلر بسبب تجاوزه لحدود استعمال الطاقة، لكنّ اللفة المذهلة التي سجلها لوتيرر مع دقيقة و45.7 ثانية أدت إلى احتساب توقيت وسطي قدره دقيقة و45.842 أي بفارق 0.141 ثانية أمام السيارة الشقيقة رقم 8.
اكتفت بورشه رقم 1 بالمركز الثالث مع تيمو بيرنهارد وبرندون هارتلي، لكنّ المفاجأة كانت في خسارة السيارة الشقيقة رقم 2 مركزها الرابع بعد أن تمّ شطب زمن أسرع لفة لرومان دوما بسبب تجاوز حدود المسار.
أدى ذلك إلى تأهل سيارة تويوتا رقم 6 بالمركز الرابع مع مايك كونواي وكاموي كوباياشي وبفارق عُشر واحد من الثانية عن بورشه.
تويوتا الشقيقة رقم 5 ستنطلق من المركز السادس بعد حذف عدة أزمنة لسيباستيان بويمي.
أما ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" فستنطلق سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 من المركز الأول مع غوستافو مينيزيز ونيكولا لابيير.
المركز الثاني كان من نصيب سيارة "مانور أوريكا" رقم 44، بينما تأهلت سيارة "آر جي آر سبورت موراند" في المركز الثالث على شبكة الانطلاق.
أستون مارتن تتصدّر فئتي "جي تي إي"
ستنطلق سيارة أستون مارتن مع نيكي ثيم وماركو سورنسن من قطب الانطلاق الأول ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" أمام سيارة فيراري رقم 71 بقيادة دايفيد ريغون وسام بيرد بفارق لم يتجاوز 0.042 ثانية.
بينما اكتفت فورد رقم 66 مع ستيفان موك وأوليفييه بلا بالمركز الثالث أمام سيارة فيراري رقم 51.
أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد تأهلت أستون مارتن مع بول دالا لانا وبيدرو لامي بالمركز الأول أمام سيارة بورشه رقم 88 لفريق أبوظبي بروتون بقيادة خالد القبيسي - ممثل العرب الوحيد في البطولة - ودايفيد هينماير هانسون.
نتيجة التجارب التأهيلية لفئتي "إل إم بي1" و"إل إم بي2"
Cla | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | أندريه لوتيرر مارسل فاسلر بينوا تريلوير |
أودي آر18 | إل إم بي1 | 10 | 1:45.842 | 187.513 | |
2 | لوكاس دي غراسي لويك دوفال أوليفر جارفيس |
أودي آر18 | إل إم بي1 | 10 | 1:45.983 | 0.141 | 187.263 |
3 | مارك ويبر تيمو بيرنهارد برندون هارتلي |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 9 | 1:46.560 | 0.718 | 186.250 |
4 | ستيفان سارازين كاموي كوباياتشي مايك كونواي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 8 | 1:47.218 | 1.376 | 185.106 |
5 | رومان دوما نيل ياني مارك ليب |
بورشه 919 الهجينة | إل إم بي1 | 10 | 1:47.331 | 1.489 | 184.912 |
6 | أنتوني دايفيدسون كازوكي ناكاجيما سيباستيان بويمي |
تويوتا تي.إس050 الهجينة | إل إم بي1 | 10 | 1:48.584 | 2.742 | 182.778 |
7 | ألكسندر إيمبيراتوري دومينيك كرايهامر ماثيو توشر |
ريبيليون آر-ون | إل إم بي1 | 8 | 1:53.646 | 7.804 | 174.637 |
8 | سايمون ترامر أوليفر ويب بيير كافير |
سي إل إم بي1/بي01 | إل إم بي1 | 9 | 1:54.577 | 8.735 | 173.218 |
9 | نيكولاس لابيير غوستافو مينيزيس ستيفان ريكيلمي |
ألبين إيه460 | إل إم بي2 | 8 | 1:55.892 | 10.050 | 171.252 |
10 | روبرتو مرعي ريتشارد برادلي مات راو |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 9 | 1:56.873 | 11.031 | 169.815 |
11 | برونو سينا ريكاردو غونزاليس فيليبي البوكيرك |
ليجييه جيه إس بي2 | إل إم بي2 | 9 | 1:57.367 | 11.525 | 169.100 |
12 | نيك ليفيتيس جوني كاين لويس ويليامسون |
جيبسون 015إس | إل إم بي2 | 9 | 1:57.536 | 11.694 | 168.857 |
13 | نيلسون بانسياتيسي هو-بين تونغ ديفيد تشنغ |
ألبين إيه460 | إل إم بي2 | 9 | 1:58.060 | 12.218 | 168.107 |
14 | فيتالي بيتروف فيكتور شايتر كيريل لاديجن |
بي.آر01 | إل إم بي2 | 9 | 1:58.379 | 12.537 | 167.654 |
15 | بيبو ديراني رايان دالزيل كريس كومينغ |
ليجييه جيه إس بي2 | إل إم بي2 | 9 | 1:58.394 | 12.552 | 167.633 |
16 | ماوريتسيو ميدياني نيكولاس ميناسيان |
بي.آر01 | إل إم بي2 | 9 | 1:58.769 | 12.927 | 167.104 |
17 | سكوت شارب إيد براون يوهانس فان أوفربيك |
ليجييه جيه إس بي2 | إل إم بي2 | 9 | 2:00.631 | 14.789 | 164.524 |
18 | رومان رازينوف رينيه راست أليكس براندل |
أوريكا 05 | إل إم بي2 | 8 | 1:57.208 | 11.366 | 169.329 |
نتيجة التجارب التأهيلية لفئتي "جي تي إي المحترفين" و"الهواة"
Cla | قائمة السائقين | السيارة | الفئة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | كلم/سا |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ماركو سورنسن نيكي ثيم |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي المحترفين | 8 | 2:04.610 | 159.271 | |
2 | سام بيرد دايفيد ريغون |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 8 | 2:04.652 | 0.042 | 159.217 |
3 | ستيفان موك أوليفييه بلا |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 9 | 2:04.804 | 0.194 | 159.023 |
4 | جيانماريا بروني جيمس كالادو |
فيراري 488 جي تي إي | إل إم جي تي إي المحترفين | 7 | 2:04.821 | 0.211 | 159.002 |
5 | دارين تيرنر فيرناندو ريس |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي المحترفين | 6 | 2:04.889 | 0.279 | 158.915 |
6 | هاري تينكنيل أندي برييو مارينو فرانشيتي |
فورد جي تي | إل إم جي تي إي المحترفين | 9 | 2:05.057 | 0.447 | 158.702 |
7 | ريتشارد ليتز مايكل كريستنسن |
بورشه 911 آر.إس.آر (2016) | إل إم جي تي إي المحترفين | 8 | 2:06.060 | 1.450 | 157.439 |
8 | بيدرو لامي بول دالا لانا ماتياس لاودا |
أستون مارتن فانتاج في8 | إل إم جي تي إي الهواة | 8 | 2:07.683 | 3.073 | 155.438 |
9 | دايفيد هينماير هانسون خالد القبيسي كيفن إستر |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 8 | 2:08.295 | 3.685 | 154.696 |
10 | كريستيان رييد وولف هنزلر جويل كاماثياس |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 9 | 2:08.816 | 4.206 | 154.070 |
11 | مايكل واينرايت آدم كارول بن باركر |
بورشه 911 آر.إس.آر | إل إم جي تي إي الهواة | 8 | 2:09.119 | 4.509 | 153.709 |
12 | فرانسوا بيريدو ايمانويل كولارد روي اغواس |
فيراري 458 إيطاليا | إل إم جي تي إي الهواة | 7 | 2:09.187 | 4.577 | 153.628 |
13 | بيير راغ ريكي تايلور لارس فيلجون |
شيفروليه كورفيت سي7-زد06 | إل إم جي تي إي الهواة | 9 | 2:09.190 | 4.580 | 153.624 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات