دبليو إي سي: أودي تتفوّق على بورشه وتحتلّ صف الانطلاق الأول لسباق نوربورغرينغ 6 ساعات

سجّل أندريه لوتيرر ومارسل فاسلر خلف مقود سيارة أودي رقم 7 زمناً وسطياً قدره دقيقة و39.444 ثانية ما منح العلامة الألمانية – للمرة الثانية هذا الموسم – قطب الانطلاق الأول.

اللفة الأسرع خلال التجارب التأهيلية كانت بتوقيع السيارة الشقيقة رقم 8 مع لوكاس دي غراسي بدقيقة و38.777 ثانية، لكن أوليفر جارفيس لم يستطع مجاراة وتيرة لوتيرر خلال القسم الأول من الحصة.

وبالرغم من أنه حاول مرة إضافية خلال الدقائق الأخيرة، لكنّ انزلاق السيارة منعه من تحسين زمنه.

وهذا ما كان يعني أنّ الزمن الوسطيّ لسيارة أودي رقم 8 تراجع خلف شقيقتها رقم 7 بـ 0.266 ثانية.

أما بورشه فقد احتلّت الصفّ الثاني، مع السيارة رقم 1 بقيادة مارك ويبر وتيمو بيرنهارد مسجّلة دقيقة و39.861 ثانية.

وكما حصل مع جارفيس، عانى ويبر من انزلاق سيارته خلال لفته السريعة في وقت لاحق خلال الحصة.

المركز الرابع كان من نصيب سيارة بورشه رقم 2 بقيادة مارك ليب ونيل ياني بفارق لم يتجاوز 0.032 ثانية خلف شقيقتها.

تويوتا من جهة أخرى لم تستطع مجاراة سرعة منافستيها الألمانيتين، لتنهي الحصة في المركزين الخامس والسادس على شبكة الانطلاق.

السيارة رقم 6 احتلّت المركز الخامس بقيادة كاموي كوباياشي وستيفان سارازين، أمام شقيقتها رقم 5 بقيادة سيباستيان بويمي وأنطوني دايفيدسون.

المركز السابع كان من نصيب سيارة "ريبيليون آر-1" رقم 13 وبفارق 6.638 ثانية خلف المتصدّر.

فئات "إل إم بي2" و"جي تي"

سجّل رينيه راست التوقيت الأسرع لصالح "جي – درايف" على متن السيارة رقم 26 التي يتشاركها مع رومان رازينوف وأليكس برندل بزمن وسطي قدره دقيقة و48.985 ثانية.

المركز الثاني كان من نصيب غوستافو مينيزيز وستيفان ريكيلمي خلف مقود سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 وأمام سيارة "ستراكا جيبسون" رقم 42.

أما فئة "جي تي إي المحترفين" فقد شهدت سيطرة أستون مارتن مع نيكي ثيم وماركو سورنسن خلف مقود السيارة رقم 95.

بينما احتلّت فورد المركز الثاني مع أندري برييو وهاري تينكنيل خلف مقود السيارة رقم 67.

المركز الثالث كان من نصيب سيارة أستون مارتن رقم 97 وأمام سيارة فيراري رقم 51.

أما ضمن فئة "جي تي إي الهواة" فقد نجح فريق أبوظبي-بروتون مع سائقه خالد القبيسي – ممثل العرب الوحيد في البطولة – وبات لونغ في تسجيل الزمن الأسرع خلف مقود سيارة بورشه رقم 88.

يشار إلى أنّ سيارة فيراري رقم 71 بقيادة سام بيرد ودايفيد ريغون عانت بشدّة مع الاختيار الخاطئ للإطارات وبالتالي ستنطلق من مؤخرة ترتيب فئة "جي تي إي المحترفين" وخلف بعض سيارات فئة "إل إم جي تي الهواة".

نتيجة التجارب التأهيلية لفئتي "إل إم بي1" و"إل إم بي2"

المركز	قائمة السائقين	السيارة	الفئة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	كلم/سا
1	أندريه لوتيرر   مارسل فاسلر	أودي آر18	إل إم بي1	10	1:39.444		185.965
2	لوكاس دي غراسي   لويك دوفال   أوليفر جارفيس	أودي آر18	إل إم بي1	10	1:39.710	0.266	185.469
3	مارك ويبر   تيمو بيرنهارد   برندون هارتلي	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	11	1:39.861	0.417	185.189
4	رومان دوما   نيل ياني   مارك ليب	بورشه 919 الهجينة	إل إم بي1	11	1:39.893	0.449	185.130
5	ستيفان سارازين   كاموي كوباياتشي   مايك كونواي	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	9	1:40.639	1.195	183.757
6	أنتوني دايفيدسون   كازوكي ناكاجيما   سيباستيان بويمي	تويوتا تي.إس050 الهجينة	إل إم بي1	9	1:40.748	1.304	183.558
7	ألكسندر إيمبيراتوري   دومينيك كرايهامر   ماثيو توشر	ريبيليون آر-1	إل إم بي1	10	1:46.081	6.637	174.330
8	سايمون ترامر   أوليفر ويب   بيير كافير	سي إل إم بي1/01	إل إم بي1	10	1:46.907	7.463	172.983
9	نيك هايدفيلد   نيكولا بروست   ماتياس بيتش	ريبيليون آر-1	إل إم بي1	10	1:47.026	7.582	172.791
10	رومان رازينوف   رينيه راست   أليكس براندل	أوريكا 05	إل إم بي2	9	1:48.984	9.540	169.687
11	نيكولاس لابيير   غوستافو مينيزيس   ستيفان ريكيلمي	ألبين إيه460	إل إم بي2	10	1:49.727	10.283	168.538
12	نيك ليفيتيس   جوني كاين  لويس ويليامسون	جيبسون 015إس	إل إم بي2	10	1:49.762	10.318	168.484
13	برونو سينا   ريكاردو غونزاليس   فيليبي البوكيرك	ليجييه جيه إس بي2	إل إم بي2	9	1:50.105	10.661	167.959
14	أنطونيو بيزونيا   ماثيو هاوسن   تور غرايفز	أوريكا 05	إل إم بي2	10	1:50.372	10.928	167.553
15	ماوريتسيو ميدياني   ديفيد ماركوزوف   نيكولاس ميناسيان	بي آر01	إل إم بي2	10	1:50.948	11.504	166.683
16	بيبو ديراني   رايان دالزيل   كريس كومينغ	ليجييه جيه إس بي2	إل إم بي2	10	1:51.194	11.750	166.314
17	روبرتو مرعي   ريتشارد برادلي   مات راو	أوريكا 05	إل إم بي2	9	1:51.294	11.850	166.165
18	فيتالي بيتروف   فيكتور شايتر   كيريل لاديجن	بي آر01	إل إم بي2	10	1:51.667	12.223	165.610
19	نيلسون بانسياتيسي   هو-بين تونغ   ديفيد تشنغ	ألبين إيه460	إل إم بي2	10	1:52.506	13.062	164.375
20	سكوت شارب   إيد براون   يوهانس فان أوفربيك	ليجييه جيه إس بي2	إل إم بي2	9	1:56.462	17.018	158.791

نتيجة التجارب التأهيلية لفئتي "جي تي"

Cla	قائمة السائقين	السيارة	الفئة	عدد اللفات	الزمن الوسطي	الفارق	كلم/سا
1	ماركو سورنسن   نيكي ثيم	أستون مارتن فانتاج في8	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:01.712		151.942
2	ستيفان موك   أوليفييه بلا	فورد جي تي	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:01.959	0.247	151.634
3	دارين تيرنر   ريتشي ستانواي   جوناثان آدم	أستون مارتن فانتاج في8	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:02.220	0.508	151.310
4	جيانماريا بروني   جيمس كالادو	فيراري 488 جي تي إي	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:02.512	0.800	150.950
5	هاري تينكنيل   أندي برييو   مارينو فرانشيتي	فورد جي تي	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:03.256	1.544	150.038
6	ريتشارد ليتز   مايكل كريستنسن	بورشه 911 آر.إس.آر (2016)	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:03.681	1.969	149.523
7	دايفيد هينماير هانسون  باتريك لونغ   خالد القبيسي	بورشه 911 آر.إس.آر	إل إم جي تي إي الهواة	9	2:06.011	4.299	146.758
8	كريستيان رييد   وولف هنزلر   جويل كاماثياس	بورشه 911 آر.إس.آر	إل إم جي تي إي الهواة	9	2:06.197	4.485	146.542
9	بيدرو لامي   بول دالا لانا   ماتياس لاودا	أستون مارتن فانتاج في8	إل إم جي تي إي الهواة	9	2:06.372	4.660	146.339
10	فرانسوا بيريدو   ايمانويل كولارد   روي اغواس	فيراري إف458 إيطاليا	إل إم جي تي إي الهواة	9	2:06.589	4.877	146.088
11	سام بيرد   دايفيد ريغون	فيراري 488 جي تي إي	إل إم جي تي إي المحترفين	9	2:06.745	5.033	145.908
12	باولو روبيرتي   بيير راغ   يوتاكا ياماغيشي	شيفروليه كورفيت سي7-زد06	إل إم جي تي إي الهواة	9	2:09.127	7.415	143.217
13	مايكل واينرايت   آدم كارول   بن باركر	بورشه 911 آر.إس.آر	إل إم جي تي إي الهواة	8	2:09.820	8.108	142.452