تقرير التجارب
دبليو إي سي أوستن
دبليو إي سي: أودي تتصدّر حصتي التجارب الحرة في أوستن
تمكن أوليفر جارفيس من تصدّر حصة التجارب الحرة الأولى لصالح أودي قبيل انطلاق سباق الأمريكيتين 6 ساعات، الجولة السادسة من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، بينما نجح لويك دوفال في تصدّر الثانية.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت أودي منافسات جولة الأمريكيتين بإحراز اللفة الأسرع على الحلبة بفضل جارفيس بعد منافسة متوقعة مع بورشه خلال التجارب الحرة الأولى.
لويك دوفال كان صاحب التوقيت الأسرع خلال الفترة الأولى قبل أن يتقدم عليه نيل ياني خلف مقود سيارة بورشه رقم 2 وبفارق ضئيل للغاية لم يتعدّ 0.05 ثانية.
وخلال الدقائق الأخيرة تمكن جارفيس من اختطاف المركز الأول بفارق 0.047 ثانية مسجلاً دقيقة و48.453 ثانية.
حيث انتهت الحصة الأولى بترتيب: أودي – بورشه – أودي – بورشه.
تيمو بيرنهارد سجل رابع أسرع توقيت خلف مقود سيارة بورشه رقم 1، بينما اكتفت تويوتا بالمركزين الخامس والسادس حيث تفوقت السيارة رقم 5 بقيادة مايك كونواي على شقيقتها رقم 6.
ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" كانت اللفة الأسرع من نصيب سيارة "جي – درايف أوريكا" رقم 26 بقيادة رينيه راست، أليكس برندل ورومان رازينوف، أمام سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 35، "مانور أوريكا" رقم 44 و"سيغناتيك ألبين" رقم 36.
ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" استطاعت فورد رقم 66 بقيادة ستيفان موك وأوليفر بلا تسجيل اللفة الأسرع أمام سيارة فيراري رقم 51 بقيادة جيانماريا بروني وجايمس كالادو بفارق عُشر من الثانية.
بينما استطاعت سيارة "لاربر كورفيت" رقم 50 تسجيل الزمن الأسرع بقيادة بيير راغ ضمن فئة "جي تي إي الهواة".
أودي تكمل سيطرتها خلال التجارب الحرة الثانية
نجحت أودي في إكمال سيطرتها على ترتيب أسرع أزمنة التجارب الحرة على حلبة الأمريكيتين.
بالرغم من أنّ الظروف الجوية كانت أبرد مقارنة بالحصة الأولى، لكنّ الأزمنة تحسّنت بشكل ملحوظ.
سجّل أندريه لوتيرر أولى أسرع الأزمنة خلف مقود سيارة أودي رقم 7، قبل أن يتفوق عليه دوفال على متن السيارة الشقيقة رقم 8 مسجلاً دقيقة و47.235 ثانية.
عانى بينوا تريلوير من مشكلة مع السيارة رقم 7 حيث عاد بها ببطء إلى منصة الصيانة حيث بقيت في حظيرة الفريق حتى نهاية الحصة.
بالنسبة لبورشه، كانت التجارب الحرة الثانية هادئة نوعاً ما، إذ لم تضغط لمحاولة ملاحقة غريمتها التقليدية إذ أنهت السيارتان رقم 1 و2 بفارق كبير نسبياً خلف أودي.
احتلت تويوتا المركزين الخامس والسادس تماماً مثل الحصة السابقة حيث تقدمت السيارة رقم 5 على شقيقتها رقم 6.
أما ضمن فئة "إل إم بي2"، فقد احتلت سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 المركز الأول أمام سيارة "أر جي آر سبورت موراند" رقم 43، وسيارة "جي – درايف أوريكا" رقم 26.
مرة أخرى، هيمنت فورد على فئة "جي تي إي المحترفين" مع سيارتها رقم 66، بينما سجّلت سيارة "أستون مارتن" رقم 98 صدارة الأزمنة ضمن فئة "جي تي إي الهواة".
لا تفوّتوا مراجعتنا لسباق الأمريكيتين 6 ساعات...
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ليب: أمام سيارة بورشه رقم 2 "مهمة لم تنتهِ بعد" في جولة الأميركيتين
المقال التالي دبليو إي سي: أودي تحتلّ صف الانطلاق الأول خلال التجارب التأهيلية في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك