دبليو إي سي: أودي تتصدّر حصتي التجارب الحرة في أوستن

بدأت أودي منافسات جولة الأمريكيتين بإحراز اللفة الأسرع على الحلبة بفضل جارفيس بعد منافسة متوقعة مع بورشه خلال التجارب الحرة الأولى.

لويك دوفال كان صاحب التوقيت الأسرع خلال الفترة الأولى قبل أن يتقدم عليه نيل ياني خلف مقود سيارة بورشه رقم 2 وبفارق ضئيل للغاية لم يتعدّ 0.05 ثانية.

وخلال الدقائق الأخيرة تمكن جارفيس من اختطاف المركز الأول بفارق 0.047 ثانية مسجلاً دقيقة و48.453 ثانية.

حيث انتهت الحصة الأولى بترتيب: أودي – بورشه – أودي – بورشه.

تيمو بيرنهارد سجل رابع أسرع توقيت خلف مقود سيارة بورشه رقم 1، بينما اكتفت تويوتا بالمركزين الخامس والسادس حيث تفوقت السيارة رقم 5 بقيادة مايك كونواي على شقيقتها رقم 6.

ضمن الفئة الثانية لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي2" كانت اللفة الأسرع من نصيب سيارة "جي – درايف أوريكا" رقم 26 بقيادة رينيه راست، أليكس برندل ورومان رازينوف، أمام سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 35، "مانور أوريكا" رقم 44 و"سيغناتيك ألبين" رقم 36.

ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" استطاعت فورد رقم 66 بقيادة ستيفان موك وأوليفر بلا تسجيل اللفة الأسرع أمام سيارة فيراري رقم 51 بقيادة جيانماريا بروني وجايمس كالادو بفارق عُشر من الثانية.

بينما استطاعت سيارة "لاربر كورفيت" رقم 50 تسجيل الزمن الأسرع بقيادة بيير راغ ضمن فئة "جي تي إي الهواة".

أودي تكمل سيطرتها خلال التجارب الحرة الثانية

نجحت أودي في إكمال سيطرتها على ترتيب أسرع أزمنة التجارب الحرة على حلبة الأمريكيتين.

بالرغم من أنّ الظروف الجوية كانت أبرد مقارنة بالحصة الأولى، لكنّ الأزمنة تحسّنت بشكل ملحوظ.

سجّل أندريه لوتيرر أولى أسرع الأزمنة خلف مقود سيارة أودي رقم 7، قبل أن يتفوق عليه دوفال على متن السيارة الشقيقة رقم 8 مسجلاً دقيقة و47.235 ثانية.

عانى بينوا تريلوير من مشكلة مع السيارة رقم 7 حيث عاد بها ببطء إلى منصة الصيانة حيث بقيت في حظيرة الفريق حتى نهاية الحصة.

بالنسبة لبورشه، كانت التجارب الحرة الثانية هادئة نوعاً ما، إذ لم تضغط لمحاولة ملاحقة غريمتها التقليدية إذ أنهت السيارتان رقم 1 و2 بفارق كبير نسبياً خلف أودي.

احتلت تويوتا المركزين الخامس والسادس تماماً مثل الحصة السابقة حيث تقدمت السيارة رقم 5 على شقيقتها رقم 6.

أما ضمن فئة "إل إم بي2"، فقد احتلت سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36 المركز الأول أمام سيارة "أر جي آر سبورت موراند" رقم 43، وسيارة "جي – درايف أوريكا" رقم 26.

مرة أخرى، هيمنت فورد على فئة "جي تي إي المحترفين" مع سيارتها رقم 66، بينما سجّلت سيارة "أستون مارتن" رقم 98 صدارة الأزمنة ضمن فئة "جي تي إي الهواة".

لا تفوّتوا مراجعتنا لسباق الأمريكيتين 6 ساعات...