تقرير التجارب

دبليو إي سي

دبليو إي سي: ألونسو يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة لصالح تويوتا في سيلفرستون

سجّل فرناندو ألونسو الزمن الأسرع لصالح تويوتا في التجارب الحرّة الثالثة لجولة سيلفرستون ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي"، في حين فصلت سيارتا "اس ام بي ريسينغ" بين سيارتَي تويوتا الهجينتين.

تم التحرير: 18-08-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

استهلّ ألونسو الحصّة التي امتدت لساعة من الزمن بلفّة خالية تقريبًا من الزحام ليسجّل أفضل أزمنته الذي بلغ دقيقة و37.677 ثانية على متن سيارة تويوتا رقم 8، بفارق ناهز الثانية عن زمن خوسيه ماريا لوبيز الأسرع بالأمس.

وكان ذلك الزمن كفيلًا بمنح الصدارة للإسباني بفارق 1.649 ثانية عن أقرب ملاحقيه، حيث تمكّنت سيارتا فريق "اس ام بي ريسينغ" من التقدّم على سيارة تويوتا الشقيقة رقم 7 والتي بلغ أفضل أزمنتها دقيقة و40.033 ثانية من قِبَل لوبيز.

وكان جنسن باتون أوّل من يفصل بين سيارتَي تويوتا على متن السيارة رقم 11 بتوقيت وقدره دقيقة و39.762 ثانية، لكنّ ذلك كان أبطأ من زمن زميله ستيفان سارازين الذي سجّل زمنًا بلغ دقيقة و39.326 ثانية على متن السيارة الشقيقة رقم 17.

فريق "ريبيليون" اكتفى بحجز المركزَين الخامس والسادس، حيث سجّل ماتياس بيشي أفضل زمن لفريقه على متن السيارة رقم 3 بفارق 3.8 ثانية عن الصدارة، بينما تواجد أندريه لوتيرر خلفه بفارق سبعة أعشار من الثانية.

سيارتا فريق "دراغون سبيد" أكملتا ترتيب مراكز الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "ال ام بي1".

يُشار إلى أنّ الحصّة قد شهدت رفع العلم الأحمر قبل ثلاث دقائق من نهايتها إثر تناثر الأشلاء على الحلبة، ولم يتمّ استئنافها بعد ذلك.

وبالانتقال إلى الفئة الثانية "ال ام بي2"، فقد تصدّرت سيارة "تي دي اس ريسينغ أوريكا" رقم 28 التي يقودها ماتيو فاكسيفيار جدول الأزمنة بتوقيت بلغ دقيقة و44.247 ثانية.

فيما تلتها سيارتا "جاكي شان ريسينغ" مع نبيل جيفري وستيفان ريكيلمي أمام باستور مالدونادو على متن سيارة "دراغون سبيد أوريكا" رقم 31.

وضمن فئة "جي تي إي المحترفين" كانت الصدارة من نصيب فورد التي حجزت أوّل مركزَين، حيث سجّل سائقها هاري تينكنيل دقيقة و55.197 ثانية أمام ستيفان موك على متن السيارة رقم 66 وبفارق ستّة أعشار من الثانية.

أستون مارتن واصلت تحسين أدائها بحجز المركز الثالث بفارق 1.2 ثانية عن الصدارة مع نيكي ثيم خلف مقود سيارة "فانتاج جي تي إي" رقم 95 وأمام سيارتَي فيراري وبورشه، في حين تراجعت "بي ام دبليو" إلى المركز السابع.

أمّا فئة "جي تي إي الهواة" فكانت صدارتها من نصيب أستون مارتن بزمن مبكّر بلغ دقيقة و58.460 ثانية سجّله سائق الفورمولا واحد السابق بيدرو لامي.

نتيجة التجارب الحرّة الثالثة:

المركز # قائمة السائقين عدد اللفات الزمن الفارق 1 8 فرناندو ألونسو
كازوكي ناكاجيما
سيباستيان بويمي 31 1:37.677   2 17 ستيفان سارازين
إيغور أورودزيف 23 1:39.326 1.649 3 11 جنسن باتون
فيتالي بيتروف
ميخائيل أليشين 22 1:39.762 2.085 4 7 كاموي كوباياتشي
مايك كونواي
خوسيه ماريا لوبيز 28 1:40.033 2.356 5 3 ماتياس بيشي
توماس لوران
غوستافو مينيزيس 22 1:41.557 3.880 6 1 أندريه لوتيرر
برونو سينا
نيل ياني 25 1:42.208 4.531 7 10 هنريك هيدمان
رينجر فان دير زاندي
بن هانلي 24 1:43.244 5.567 8 4 أوليفر ويب
رينيه بيندر 18 1:43.606 5.929 9 28 لويك دوفال
فرانسوا بيريدو
ماتيو فاكسيفيار 26 1:44.247 6.570 10 37 نبيل جيفري
وايرون تان
جازمان جعفر 25 1:44.889 7.212 11 38 هو-بين تونغ
ستيفان ريكيلمي
غابرييل أوبري 24 1:45.569 7.892 12 31 أنتوني دايفيدسون
باستور مالدونادو
روبرتو غونزاليس 29 1:45.815 8.138 13 29 جايدو فان در غارد
نيك دي فريز
فريتس ​​فان إيرد 27 1:46.576 8.899 14 36 نيكولاس لابيير
بيير تيريي
أندريه نيغراو 23 1:46.763 9.086 15 50 رومانو ريتشي
اروين كريد
Mori Yoshiharu 18 1:48.735 11.058 16 67 هاري تينكنيل
أندي برييو 25 1:55.197 17.520 17 66 ستيفان موك
أوليفييه بلا 23 1:55.798 18.121 18 95 ماركو سورنسن
نيكي تيم 22 1:56.408 18.731 19 71 سام بيرد
دافيدي ريغون 27 1:56.629 18.952 20 91 جيانماريا بروني
ريتشارد ليتز 23 1:56.670 18.993 21 51 جيمس كالادو
أليساندرو بيير غيدي 24 1:56.761 19.084 22 82 أنطونيو فيليكس دا كوستا
أوغوستو فارفوس 22 1:56.862 19.185 23 97 ماكسيم مارتن
أليكس لين 24 1:56.879 19.202 24 81 نيكي كاتسبرغ
مارتن تومشيك 24 1:56.916 19.239 25 92 مايكل كريستنسن
كيفن إستر 23 1:58.149 20.472 26 98 بيدرو لامي
بول دالا لانا
ماتياس لاودا 25 1:58.460 20.783 27 70 أوليفييه بيريتا
إدي شيفر III
موتواكي إيشيكاوا 24 1:58.505 20.828 28 77 كريستيان رييد
مات كامبل
Julien Andlauer 23 1:58.948 21.271 29 54 جيانكارلو فيسيكيلا
فرانشيسكو كاستيلاتشي
توماس فلوهر 25 1:59.104 21.427 30 88 جيانلوكا رودا
ماتيو كايرولي
جورجيو رودا 22 1:59.112 21.435 31 90 جوناثان آدم
صالح يولوك
تشارلي إيستوود 25 1:59.365 21.688 32 86 مايكل واينرايت
بن باركر
أليكس دافيسون 23 1:59.621 21.944 33 56 يورغ برغمايستر
باتريك ليندسي
إيجيديو برفتي 24 1:59.788 22.111 34 61 مات غريفين
موك ونغ سون
كيتا ساوا 25 2:00.424 22.747

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تتصدر التجارب الحرة الأولى في سيلفرستون

المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تحجز صف الانطلاق الأوّل في سيلفرستون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك