تقرير التجارب

دبليو إي سي سبا-فرانكورشان

دبليو إي سي: ألونسو يتصدر التجارب الحرة الأولى لصالح تويوتا في سبا

سجل فرناندو ألونسو أحدث القادمين إلى صفوف تويوتا أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى لجولة سبا الافتتاحية من موسم السوبر لبطولة العالم في سباقات التحمل "دبليو إي سي".

جايمي كلاين

تم التحرير: 03-05-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

استلم ألونسو مقود سيارة تويوتا "تي.أس050" الهجينة رقم 8 من زميله سيباستيان بويمي بعد مرور 35 دقيقة من عمر الحصة، ليسجل أفضل زمن وقدره دقيقة و58.392 ثانية بفارق قارب عُشر الثانية أمام بويمي.

وذلك ما وضع بطل العالم مرتين في الفورمولا واحد بفارق 0.237 ثانية أمام سيارة تويوتا الشقيقة رقم 7 التي سجّل أسرع أزمنتها مايك كونواي.

أفضل أزمنة السيارات غير الهجينة جاء مع سيارة ريبيليون آر-13 رقم 13 بفارق أربعة أعشار الثانية خلف تويوتا، مع توماس لورنت في وقت متأخر من عمر الحصة.

وذلك ما دفع بسيارة "دراغون سبيد بي.آر إنجينيرينغ" رقم 10 بقيادة بين هانلي إلى المركز الرابع أمام شقيقتها رقم 1 التي يقودها برونو سينا والتي كانت أبطأ بثانية وعُشرَين من أسرع سيارتَي تويوتا.

سادس أسرع الأزمنة جاء لصالح فريق بايكوليس مع سيارته "إنسو سي.أل.أم بي1/01 نيسان" بقيادة توم ديلمان وبفارق نصف ثانية أخرى.

أما فريق "أس.أم.بي ريسينغ" فقد اكتفى بالمركز السابع مع سيارته "بي.آر1-إيه.إي.آر" رقم 17 بقيادة إيغور أورودزيف.

بينما كانت السيارة الشقيقة رقم 10 بقيادة ميخائيل أليشن أبطأ من أسرع سيارات الفئة الثانية "إل إم بي2": دراغون سبيد – أوريكا.

باستور مالدونادو سجل أفضل الأزمنة في الفئة الثانية، مع دقيقتين و03.494 ثانية على متن السيارة رقم 13 إذ كان أسرع بستة أعشار الثانية من أندريه نيغراو خلف مقود سيارة "سيغناتيك ألبين" رقم 36.

جون – إيريك فيرن وضع سيارته "جي – درايف" في المركز الثالث ضمن الفئة، وبفارق أقل من عُشر الثانية. متقدماً على سيارتَي "يوتا سبورت – جاكي شان دي.سي ريسينغ".

ولم تنجح مانور في تسجيل أزمنة سريعة مع سيارتيها "جينيتا جي60-إل.تي-بي1- ميكاكروم" إذ لم تفلح كلتاهما رقم 5 و6، إلا في القيام بلفة تحمية فقط.

فورد تتصدر فئة "جي تي إي" المحترفين

ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" تصدرت فورد بالمركزين الأول والثاني مع أندري برييو الذي سجل دقيقتين و15.014 ثانية على متن السيارة رقم 67، أمام أوليفييه بلا خلف مقود السيارة الشقيقة رقم 66.

أفضل أزمنة البقية جاء على يد جيانماريا بروني العائد إلى "دبليو إي سي" مع سيارته بورشه رقم 91، وأمام كيفن إيستر على متن السيارة الشقيقة رقم 92.

أما أسرع أزمنة فيراري فكان أبطأ بثانية وثلاثة أعشار مع جايمس كالادو، بينما اكتفت "بي أم دبليو" القادمة مع طراز "أم8" حديثاً بالمركز السادس بقيادة توم بلومكفيست.

أستون مارتن أنهت الحصة في آخر مركزين مع سيارتَيها الجديدتَين لهذا الموسم.

وضمن فئة "جي تي إي الهواة"، هيمنت بورشه على أول أربعة مراكز، مع ماتيو كايرولي خلف مقود سيارة "ديمبسي – بروتون" رقم 88 الذي سجل دقيقتين و16.601 ثانية.

التجارب الحرة الأولى

المركزقائمة السائقينالسيارةالفئةالزمنالفارق 1  فرناندو ألونسو 
 كازوكي ناكاجيما 
 سيباستيان بويمي  تويوتا تي.أس050 الهجينة إل إم بي1 1:58.392   2  كاموي كوباياتشي 
 مايك كونواي 
 خوسيه ماريا لوبيز  تويوتا تي.أس050 الهجينة إل إم بي1 1:58.629 0.237 3  ماتياس بيشي 
 توماس لوران 
 غوستافو مينيزيس  ريبيليون آر13 - جيبسون إل إم بي1 1:58.849 0.457 4  هنريك هيدمان 
 بن هانلي 
 بيترو فيتيبالدي  بي.آر - إنجينيرينغ بي.آر1 - جيبسون إل إم بي1 1:59.321 0.929 5  أندريه لوتيرر 
 برونو سينا 
 نيل ياني  ريبيليون آر13 - جيبسون إل إم بي1 1:59.681 1.289 6  أوليفر ويب 
 دومينيك كريهامر 
 توم ديلمام  إينسو سي.أل.أم بي1/01 - نيسمو إل إم بي1 2:00.132 1.740 7  ستيفان سارازين 
 ماتيفوس إسحاقيان 
 إيغور أورودزيف  بي.آر إنجينيرينغ بي.آر1 - إيه.إي.آر إل إم بي1 2:01.499 3.107 8  باستور مالدونادو 
 ناثانيال بيرتون 
 روبرتو غونزاليس  أوريكا 07 - جيبسون إل إم بي2 2:03.494 5.102 9  فيتالي بيتروف 
 ميخائيل أليشين  بي.آر إنجينيرينغ بي.آر1 - إيه.إي.آر إل إم بي1 2:03.906 5.514 10  نيكولاس لابيير 
 بيير تيريي 
 أندريه نيغراو  ألبين إيه470 - جيبسون إل إم بي2 2:04.134 5.742 11  جون إيريك فيرن 
 رومان رازينوف 
أندريا بيزيتولا  أوريكا 07 - جيبسون إل إم بي2 2:04.198 5.806 12  نبيل جيفري 
وايرون تان 
 جازمان جعفر  أوريكا 07 - جيبسون إل إم بي2 2:04.381 5.989 13  هو-بين تونغ 
 ستيفان ريكيلمي 
 غابرييل أوبري  أوريكا 07 - جيبسون إل إم بي2 2:04.558 6.166 14  يان لامرز 
 جايدو فان در غارد 
 فريتس ​​فان إيرد  دالارا بي217 - جيبسون إل إم بي2 2:04.693 6.301 15  لويك دوفال 
 فرانسوا بيريدو 
 ماتيو فاكسيفيار  أوريكا 07 - جيبسون إل إم بي2 2:04.726 6.334 16  فيرناندو ريس 
 رومانو ريتشي 
 إيروين كريد  ليجييه جيه.أس.بي217 - جيبسون إل إم بي2 2:06.511 8.119 17  هاري تينكنيل 
 طوني كنعان 
 أندي برييو  فورد جي تي جي تي إي المحترفين 2:15.014 16.622 18  ستيفان موك 
 أوليفييه بلا 
 بيلي جونسون  فورد جي تي جي تي إي المحترفين 2:15.273 16.881 19  جيانماريا بروني 
 ريتشارد ليتز  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي المحترفين 2:15.631 17.239 20  مايكل كريستنسن 
 كيفن إستر  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي المحترفين 2:15.717 17.325 21  جيمس كالادو 
 أليساندرو بيير غيدي  فيراري 488 جي تي إي إيفو جي تي إي المحترفين 2:16.397 18.005 22  خالد القبيسي 
 ماتيو كايرولي 
 جورجيو رودا  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 2:16.601 18.209 23  أنطونيو فيليكس دا كوستا 
 توم بلومكفيست  بي أم دبليو أم8 جي تي إي جي تي إي المحترفين 2:16.606 18.214 24  سام بيرد 
 دافيدي ريغون  فيراري 488 جي تي إي إيفو جي تي إي المحترفين 2:16.789 18.397 25  مايكل واينرايت 
 بن باركر 
أليكس دافيسون  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 2:17.552 19.160 26  نيكي كاتسبرغ 
 مارتن تومشيك  بي أم دبليو أم8 جي تي إي جي تي إي المحترفين 2:17.812 19.420 27  جوناثان آدم 
 ماكسيم مارتن 
 أليكس لين  أستون مارتن فانتاج إيه.أم.آر جي تي إي المحترفين 2:17.993 19.601 28  كريستيان رييد 
مات كامبل 
 جوليان أندالوير  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 2:18.006 19.614 29  يورغ برغمايستر 
 باتريك ليندسي 
 إيجيديو بيرفيتي  بورشه 911 آر.أس.آر جي تي إي الهواة 2:18.108 19.716 30  ماركو سورنسن 
 نيكي تيم 
 دارين تيرنر  أستون مارتن فانتاج إيه.أم.آر جي تي إي المحترفين 2:18.227 19.835 31  صالح يولوك 
 ايوان هانكي 
 تشارلي إيستوود  أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 2:18.355 19.963 32  بيدرو لامي 
 بول دالا لانا 
 ماتياس لاودا  أستون مارتن فانتاج جي تي إي الهواة 2:18.458 20.066 33  مات غريفين 
 موك ونغ سون 
 كيتا ساوا  فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 2:19.147 20.755 34  أوليفييه بيريتا 
إسحاقيان موتواكي 
 إيدي شيفر  فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 2:19.317 20.925 35  جيانكارلو فيسيكيلا 
 فرانشيسكو كاستيلاتشي 
 توماس فلوهر  فيراري 488 جي تي إي جي تي إي الهواة 2:20.300 21.908

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألونسو كان يعلم "منذ أشهر" بمشاركة باتون في سباق لومان 24 ساعة

المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا أسرع بثانيتين ونصف من أقرب منافسيها خلال التجارب الحرة الثانية في سبا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جايمي كلاين

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة هولندا تي تي

روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

دبليو إي سي

دبليو إي سي

لومان 24 ساعة

باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان

المزيد من

فرناندو ألونسو

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

تويوتا ريسينغ

دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026

دبليو إي سي

دبليو إي سي

إيمولا

دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026

رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"

دبليو آر سي

دبليو آر سي

رالي كينيا

رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"

دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة

دبليو آر سي

دبليو آر سي

دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة

أحدث الأخبار

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

3 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك