تقرير السباق
دبليو إي سي سبا-فرانكورشان 2019
دبليو إي سي: ألونسو وبويمي وناكاجيما يفوزون بسباق سبا 6 ساعات
أحرز ثلاثي تويوتا فرناندو ألونسو وسيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما الفوز في الجولة السابعة وما قبل الأخيرة من بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" لموسم 2018-2019 على حلبة سبا-فرانكورشان البلجيكية التي شهدت تساقطًا للثلوج.
خضر الراوي
منشور: 04-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّقت سيارة تويوتا "تي.أس050 هايبريد" التي تحمل الرقم 8 الفوز بالسباق - الذي استمرّ 6 ساعات وشهد عدّة تقطعات بسبب دخول سيارة الأمان أربع مرّات ورفع العلم الأحمر قبل 11 دقيقة من نهايته – مستفيدةً من المشكلة التقنية التي طرأت على سيارتها الشقيقة صاحبة الرقم 7.
وكان الثلاثي مايك كونواي وكاموي كوباياتشي وخوسيه ماريا لوبيز يتصدرون السباق بفارق 50 ثانية، إلّا أنّ مشكلة في أحد مستشعرات الفرامل أدّت إلى خسارتهم لأفضليتهم من خلال الدخول إلى منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات اللازمة إذ استغرق العمل على السيارة حوالى 11 دقيقة ما كلّفهم خسارة أربع لفات.
وأنهت سيارتهم السباق في المركز السادس، ما يعني بأنّ ألونسو وبويمي وناكاجيما اقتربوا بشكلٍ كبير من الفوز ببطولة السائقين بعد تصدّرهم ترتيب البطولة بفارق 31 نقطة مع تبقي جولة لومان 24 ساعة الشهيرة والتي تمنح الفائز بلقبها 39 نقطة.
وتراجعت وتيرة سيارة تويوتا #8 بعد تساقط الثلوج على الحلبة في الساعات الأولى إذ اضطر بويمي إلى إجراء توقفٍ إضافيّ، حيث وجد نفسه يبتعد بفارق 56 ثانية عن الصدارة، قبل أن ينجح زميله ألونسو في تقليصه إلى 45 ثانية خلال فترة تواجده خلف مقود السيارة على الرغم من انزلاقه على الحلبة في الوقت الذي اعتُمد فيه نظام سيارة الأمان الافتراضية.
وتقلّص الفارق تدريجيًّا خلال اللّفات التالية بعد المشكلة التقنية التي واجهت السيارة #7، إذ حصلت الفرق الخاصة المشاركة في الفئة الأولى "إل أم بي 1" على فرصة نادرة للمنافسة على المركزَين الثاني والثالث على منصة التتويج.
وقد حقّقت السيارة #3 "ريبيليون آر-13" التي تشارك قيادتها غوستافو مينيزيس وتوماس لوران وناثانيال بيرتون المركز الثاني، فيما صعد فريق "أس.أم.بي ريسينغ" إلى المركز الثالث مع ميخائيل أليشين وفيتالي بيتروف وستوفيل فاندورن.
وهذا يعني بأنّ ألونسو وفاندورن اللذين قادا لفريق مكلارين بالفورمولا واحد في السابق تواجدا على منصة التتويج عينها.
وضمن فئة سيارات لومان النموذجية 2، فقد حقّق سائق الفورمولا واحد السابق باستور مالدونادو الفوز مع فريقه "دراغون سبيد".
فيما حقّقت سيارة أستون مارتن #97 فوزها الأوّل هذا الموسم ضمن فئة "جي تي إي" المحترفين مع أليكس لين وماكسيم مارتن.
أمّا الفوز ضمن فئة الهواة فكان لسيارة بورشه #77 مع الثلاثي كريستيان ريد وريكاردو بيرا ومات كامبل الذين تفوقوا بفارق خمس ثوانٍ على سيارة أستون مارتن #90 التي انطلقت من المركز الأوّل.
المركز السائقون السيارة الفئة عدد اللفات التوقيت 1 سيباستيان بويمي
كازوكي ناكاجيما
فرناندو ألونسو Toyota TS050 Hybrid LMP1 133 2
ناثانيال بيرتون
توماس لوران
غوستافو مينيزيس Rebellion R13 LMP1 132 1 lap 3
ميخائيل أليشين
فيتالي بيتروف
ستوفيل فاندورن BR Engineering BR1 LMP1 132 1 lap 4
ستيفان سارازين
إيغور أورودزيف
سيرغي سيروتكين BR Engineering BR1 LMP1 131 2 laps 5
نيل ياني
أندريه لوتيرر
برونو سينا Rebellion R13 LMP1 130 3 laps 6
مايك كونواي
كاموي كوباياتشي
خوسيه ماريا لوبيز Toyota TS050 Hybrid LMP1 129 4 laps 7
روبرتو غونزاليس
باستور مالدونادو
أنتوني دايفيدسون Oreca 07 LMP2 129 4 laps 8
رومان رازينوف
جوب فان إيترت
جون إيريك فيرن Aurus 01 LMP2 129 4 laps 9
نيكولاس لابيير
أندريه نيغراو
بيير تيريي Alpine A470 LMP2 129 4 laps 10
هو-بين تونغ
غابرييل أوبري
ستيفان ريكيلمي Oreca 07 LMP2 129 4 laps 11
فرانسوا بيريدو
ماتيو فاكسيفيار
نورمان ناتو Oreca 07 LMP2 128 5 laps 12
فريتس فان إيرد
جايدو فان در غارد
نيك دي فريز Dallara P217 LMP2 127 6 laps 13
دايفيد هينماير هانسون
جوردان كينغ
ويل ستيفنز Oreca 07 LMP2 127 6 laps 14
اروين كريد
رومانو ريتشي
نيك بول Ligier JSP 217 LMP2 126 7 laps 15
أليكس لين
ماكسيم مارتن Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 124 9 laps 16
أليساندرو بيير غيدي
جيمس كالادو Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 124 9 laps 17
ريتشارد ليتز
جيانماريا بروني Porsche 911 RSR LMGTE PRO 124 9 laps 18
مايكل كريستنسن
كيفن إستر Porsche 911 RSR LMGTE PRO 124 9 laps 19
أوغوستو فارفوس
أنطونيو فيليكس دا كوستا BMW M8 GTE LMGTE PRO 124 9 laps 20
أندي برييو
هاري تينكنيل Ford GT LMGTE PRO 124 9 laps 21
دافيدي ريغون
سام بيرد Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 124 9 laps 22
ماركو سورنسن
نيكي تيم Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 124 9 laps 23
مارتن تومشيك
نيكي كاتسبرغ BMW M8 GTE LMGTE PRO 124 9 laps 24
ستيفان موك
أوليفييه بلا Ford GT LMGTE PRO 123 10 laps 25
كريستيان رييد
ريكاردو بيرا
مات كامبل Porsche 911 RSR LMGTE AM 122 11 laps 26
صالح يولوك
ايوان هانكي
تشارلي إيستوود Aston Martin Vantage LMGTE AM 122 11 laps 27
لويس بيريز-كومبانك
ماتيو كريسوني
مات غريفين Ferrari 488 GTE LMGTE AM 122 11 laps 28
توماس فلوهر
فرانشيسكو كاستيلاتشي
جيانكارلو فيسيكيلا Ferrari 488 GTE LMGTE AM 122 11 laps 29
يورغ برغمايستر
باتريك ليندسي
إيجيديو برفتي Porsche 911 RSR LMGTE AM 122 11 laps 30
بول دالا لانا
بيدرو لامي
ماتياس لاودا Aston Martin Vantage LMGTE AM 121 12 laps 31
مايكل واينرايت
بن باركر
توماس براينينغ Porsche 911 RSR LMGTE AM 121 12 laps 32
موتواكي إيشيكاوا
أوليفييه بيريتا
إدي شيفر III Ferrari 488 GTE LMGTE AM 120 13 laps 33
جيانلوكا رودا
جورجيو رودا
ماتيو كايرولي Porsche 911 RSR LMGTE AM 115 18 laps 34
توم ديلمام
أوليفر ويب
باولو روبيرتي ENSO CLM P1/01 LMP1 95 38 laps View full results
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا رقم 7 تتفوق على شقيقتها لتحرز قطب الانطلاق الأول في سبا
المقال التالي "دبليو إي سي" تكشف عن 33 سيارة مشاركة في موسم 2019-2020 المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
43 دقيقة
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك