تقرير السباق

دبليو إي سي فوجي

دبليو إي سي: ألبين تحقق فوزًا طال انتظاره في سباق فوجي 6 ساعات الفوضوي

حققت ألبين أول انتصار لها في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" مع سيارتها إيه 424 إل إم دي إتش، حيث برز شارل ميليزي وبول-لوب شاتان وفيرديناند هابسبورغ ليفوزوا في سباق فوجي 6 ساعات الذي شهد فوضى كبيرة.

منشور: 28-09-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارة ألبين أيه424: بول-لوب شاتان، فيردناند هابسبرغ وشارل ميليزي

سيارة ألبين أيه424: بول-لوب شاتان، فيردناند هابسبرغ وشارل ميليزي

الصورة من قبل: أندرياس بيل

تفوقت السيارة رقم 35 بفارق 7.6 ثانية فقط عن سيارة بيجو 9إكس8 2024 لومان الخارقة رقم 93، والتي قادها ميكل ينسن وبول دي ريستا وجان-إريك فيرن، في نهاية سباق شهد ثلاث سيارات أمان وخمسة أعلام صفراء إضافية.

هذا ونجح ميليزي في القفز من المركز الثالث إلى الأول في الجولة الأخيرة من توقفات الصيانة، حيث أخذ إطارين جديدين فقط بدلًا من أربعة إطارات لدى بيجو المتقدمة وسيارة بورشه 963 إل إم دي إتش الواقعة في المركز الثاني لكيفن إستر ولورنز فانثور.

أعطى ذلك لميليزي صدارة واضحة بعد التوقفات، إذ كان متقدمًا بنحو 8 ثوانٍ بعد إكمال دورة التوقفات، وتمكن من بناء تفوقه إلى ما يصل إلى 11 ثانية خلال الساعة الأخيرة.

في المقابل، لم تبدو سيارة ألبين، التي منحت العلامة التجارية أول فوز لها في بطولة العالم للتحمل منذ انتصار سيارتها إيه 480 إل إم بي 1 المعزّزة بمحرك جديد في مونزا في يوليو 2022، وكأنها مرشحة قوية للفوز لمعظم السباق.

تعرض هابسبورغ لعقوبة مبكرة بعد دفع سيارة تويوتا جي آر 010 هايبرد إل إم إتش رقم 8 من الخلف، ثم اضطرت السيارة إلى توقف طارئ في منصة الصيانة لإضافة 5 ثوانٍ من الوقود خلال السيارة الأمان الثانية في السباق، ثم العودة إلى المنصة مرة أخرى.

ومع ذلك، برزت ألبين كمنافسة حقيقية عندما تمكن شاتان من الدخول إلى منصة الصيانة بعد ثوانٍ قليلة فقط قبل إعلان العلم الأصفر الكامل الثاني في السباق مع تبقي ساعتين ونصف.

تبيّن أن هذا كان حاسمًا لأن ألبين أجرت توقفها في الوقت الأمثل. حيث تم إنجاز التوقف عندما كانت غالبية سيارات الهايبركار تسير بسرعة 80 كم/ساعة فقط، قبل التحوّل إلى سيارة أمان كاملة.

كان شاتان في المركز الثاني خلف بيجو عندما تم استئناف السباق، لكنه خسر المركز أمام إستر السريع على متن سيارة بورشه مع اقتراب الجولة الأخيرة من توقفات الصيانة.

ومع ذلك، فرضت على بورشه عقوبة قدرها 5 ثوانٍ بسبب مخالفة في توقف الصيانة، مما أعادها إلى المركز الثالث في الساعة الأخيرة.

قضى فانثور المراحل الختامية من السباق ملتصقًا بينسن، ليعبر خط النهاية في المركز الثالث وبفارق نصف ثانية فقط.

احتلت السيارة الثانية لبورشه بنسكي، التي انضم إليها ماتيو جامينيت مع جوليان أندلور، المركز الرابع.

على جانب آخر، أدى حصد النقاط القوي لبورشه إلى الحفاظ على معركة لقب الصانعين مفتوحة بالتوجه إلى الجولة الختامية للبطولة في نوفمبر على أرض حلبة البحرين الدولية.

فيما كان اليوم سيئًا لفيراري، رغم أنها لا تزال تتصدر ترتيب الصانعين والسائقين. إذ حققت نقطة واحدة في ترتيب الصانعين بالتواجد في المركز الحادي عشر الذي حققه أليساندرو بيير غويدي رفقة جيمس كالادو على متن السيارة رقم 51 لفريق إيه إف كورس 499 بي إل إم إتش المصنعية.

الفوز في فئة إل إم جي تي 3 ذهب إلى سيارة تي إف سبورت شيفروليه كورفيت زد06 جي تي 3.آر، التي تشارك قيادتها كل من تشارلي إيستوود وروي أندرادي وتوم فان رومبوي.

إذ عبر إيستوود خط النهاية بفارق ثانيتين خلف سيارة إيه إف فيراري 296 جي تي 3 رقم 21، التي قادها أليسيو روفيرا وسيمون مان وفرانسوا هيرياو.

لكن عقوبة زمنية قدرها 5 ثوانٍ على السيارة الإيطالية بسبب مخالفة في توقف الصيانة أسقطتها إلى المركز الثاني في الفئة.

نتيجة السباق:

المركز الفريق # قائمة السائقين عدد اللفات الزمن الفاصل النقاط 1

Alpine Endurance Team HYPERCAR

35 ب. شاتان ف. هابسبورغ ت. ميليسي 202

 

    2

PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR

93 ب. دي ريستا م. جنسن ج. فيرن 202

 

    3

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR

6 ك. إستر ل. فانتور 202

 

    4

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR

5 ج. أندلاور م. جامينيت 202

 

    5

PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR

94 ل. دوفال م. جاكوبسن س. فاندورن 202

 

    6

Aston Martin THOR Team HYPERCAR

009 أ. ريبيراس م. سورنسن 202

 

    7

Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR

12 أ. لين ن. ناتو و. ستيفنز 202

 

    8

تويوتا ريسينغ HYPERCAR

7 م. ك. كوباياتشي ن. دي فريز 202

 

    9

BMW M Team WRT HYPERCAR

20 ر. راست ر. فرينز ش. فان دير ليند 202

 

    10

آي اف كورس HYPERCAR

83 ر. كوبتسا ي. يافي ف. هانسون 202

 

    11

FERRARI AF CORSE HYPERCAR

50 أ. فوكو م. ن. نيلسن 202

 

    12

بروتون كومبيتيشن HYPERCAR

99 ن. ياني ن. بينو

N. Varrone

202

 

    13

Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR

38 إ. بامبر س. بورديه ج. باتون 201

 

    14

Alpine Endurance Team HYPERCAR

36 ج. غونون ف. ماكويسكي م. شوماخر 201

 

    15

FERRARI AF CORSE HYPERCAR

51 أ. ج. كالادو أ. جيوفينازي 201

 

    16

تويوتا ريسينغ HYPERCAR

8 س. بويمي ب. هارتلي ر. هيراكاوا 200

 

    17

تي أف سبورت LMGT3

81 ت. رومبوي ر. أندرادا ت. إيستوود 185

 

    18

Vista AF Corse LMGT3

21 ف. هيريو س. مانن أ. روفيرا 185

 

    19

The Bend Team WRT LMGT3

31 ي. شاهين ت. بوغوسلافسكي أ. فارفوس 185

 

    20

TEAM WRT LMGT3

46 أ. الحارثي ف. روسي ك. فان دير لينده 185

 

    21

Manthey 1st Phorm LMGT3

92 ر. هاردويك ر. بيرا ر. ليتز 185

 

    22

Vista AF Corse LMGT3

54 ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي د. ريغون 185

 

    23

Heart of Racing Team LMGT3

27 ا. جيمس ز. روبيشون م. درودي 184

 

    24

تي أف سبورت LMGT3

33 ب. كيتنغ ج. إدجر د. جونكاديلا 184

 

    25

IRON LYNX LMGT3

61 م. بيري ل. هودينيوس م. مارتن 184

 

    26

AKKODIS ASP Team LMGT3

78

A. Robin

ف. جيرسيتز ب. بارنيكوت 184

 

    27

يونايتد أوتوسبورتس LMGT3

95 د. ليونغ ش. غيلايل م. ساتو 184

 

    28

بروتون كومبيتيشن LMGT3

77 ب. سوسا ب. توك ب. باركر 184

 

    29

IRON DAMES LMGT3

85 س. مارتن ر. فراي م. جاتنج 184

 

    30

يونايتد أوتوسبورتس LMGT3

59

J. Cottingham

س. بود ج. سوسي 184

 

    31

AKKODIS ASP Team LMGT3

87

R. Umbrarescu

ك. شميد خ. 184

 

    32

IRON LYNX LMGT3

60

A. Gilbert

L. Nicolas Hanafin

ف. رويدا 183

 

    33

Racing Spirit of Leman LMGT3

10

A. McIntosh

D. Barrichello

V. Hasse-Clot

183

 

    34

بروتون كومبيتيشن LMGT3

88 س. جاتوزو ج. ليفوراتو د. أولسن 143

 

    35

Aston Martin THOR Team HYPERCAR

007 ه. تينكنيل ت. غامبل 113

 

    36

BMW M Team WRT HYPERCAR

15 د. فانثور ر. مارشيللو ك. ماغنوسن 68

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: كيفن إيستر يهدي بورشه الفوز بسباق الأمريكيتين 

المقال التالي دبليو إي سي: بورشه تؤكّد مغادرتها البطولة في نهاية موسم 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

10 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس



دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

13 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة



زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة



ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك