تقرير التجارب التأهيليّة

دبليو إي سي سبرينغ

دبليو إي سي: ألبين تتفوق على غليكنهاوس لتحرز قطب الانطلاق الأول في سيبرينغ

حققت ألبين قطب الانطلاق الأول للجولة الافتتاحية من موسم 2022 في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" في سيبرينغ. بينما ستنطلق أفضل سيارتي تويوتا من المركز الرابع.

تم التحرير: 18-03-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سجل نيكولاس لابيير أسرع الأزمنة على متن سيارة ألبين رقم 36 ضمن فئة "ال ام بي1"، مع دقيقة و47.407 ثانية، ليمنح العلامة الفرنسية قطب الانطلاق الأول للمرة الأولى منذ جولة بورتيماو العام الماضي.

وكان زمنه أسرع بثانية وثلاثة أعشار الثانية من أوليفييه بلا سائق سيارة غليكنهاوس.

رقم 8 تويوتا غازو ريسينغ: سيباستيان بويمي، برندون هارتلي، ريو هيراكاوا

تصوير: صور موتورسبورت

أما ثالث أسرع الأزمنة فكان من نصيب سيارة "ال ام بي2" مع نيكلاس نيلسن على متن سيارة إيه.أف كورسي، خاطفاً قطب الانطلاق الأول لتلك الفئة.

وهذا ما كان كافياً للتفوق على سيارة تويوتا رقم 8 التي يقودها برندون هارتلي بفارق أقل من عُشري ثانية.

بينما اكتفت سيارة تويوتا الشقيقة رقم 7 مع خوسيه ماريا لوبيز بالمركز السابع العام خلف سيارتي "ال ام بي2" لفريق يونايتد أوتوسبورتس مع فيليبي ألباكوركي وبول دي ريستا على التوالي.

جي تي: بورشه تحسم صف الانطلاق الأول

ضمن فئة "جي تي إي المحترفين" حجزت سيارتا بورشه صف الانطلاق الأول مع مايكل كريستنسن وكيفن إيستر على متن السيارة رقم 92، وجيانماريا بروني على متن السيارة الشقيقة رقم 91 بفارق 0.150 ثانية.

أما أفضل البقية فكانت سيارة كورفيت يقودها نيك تاندي بفارق قارب نصف ثانية.

وضمن فئة "جي تي إي الهواة" كانت سيارة أستون مارتن صاحبة قطب الانطلاق الأول مع بين كيتينغ، أمام بول دالا لانا سائق نورث ويست.

 فيراري هي المتصدرة مع جايمس كالادو على متن سيارة إيه.أف كورسي رقم 51 والوافد الجديد أنطونيو فوكو على متن السيارة رقم 52

تصفيات فئتي السيارات الخارقة وال ام بي2:

المركز # السائقون السيارة الفئة التوقيت الوسطي الفارق 1 36 أندريه نيغراو
نيكولاس لابيير
ماتيو فاكسيفيار Alpine A480 HYPERCAR 1'47.407   2 708 أوليفييه بلا
رومان دوما
ريان بريسكو Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'48.741 1.334 3 83 فرانسوا بيريدو
نيكولاس نيلسن
أليسيو روفيرا Oreca 07 LMP2 1'49.014 1.607 4 8 سيباستيان بويمي
برندون هارتلي
ريو هيراكاوا Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'49.217 1.810 5 22 فيليب هانسون
فيليبي ألبوكيركي
ويليام أوين Oreca 07 LMP2 1'49.388 1.981 6 23 بول دي ريستا
أوليفر جارفيس
Josh Pierson Oreca 07 LMP2 1'49.510 2.103 7 7 مايك كونواي
كاموي كوباياتشي
خوسيه ماريا لوبيز Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'49.581 2.174 8 31 شون غيلايل
روبن فرينز
رينيه راست Oreca 07 LMP2 1'49.670 2.263 9 41 روي أندرادا
فرديناند هابسبورغ
نورمان ناتو Oreca 07 LMP2 1'49.688 2.281 10 9 روبرت كوبتسا
لويس ديليتراز
لورينزو كولومبو Oreca 07 LMP2 1'50.057 2.650 11 28 أوليفر راسموسين
إيد جونز
جوناثان أبيردين Oreca 07 LMP2 1'50.178 2.771 12 38 روبرتو غونزاليس
أنطونيو فيليكس دا كوستا
ويل ستيفنز Oreca 07 LMP2 1'50.596 3.189 13 5 داين كاميرون
إيمانويل كولار
فيليبي نصر Oreca 07 LMP2 1'50.629 3.222 14 1 Lilou Wadoux
سيباستيان أوجييه
تشارلز ميليسي Oreca 07 LMP2 1'50.916 3.509 15 35 Jean-Baptiste Lahaye
ماتيو لاهاي
فرانسوا هيريو Oreca 07 LMP2 1'50.954 3.547 16 10 نيكو مولر
ريان كولين
مايك روكينفلر Oreca 07 LMP2 1'50.955 3.548 17 44 ميرو كونوبكا
ماتياس بيشي
تيجمن فان دير هيلم Oreca 07 LMP2 1'51.182 3.775 18 45 Thomas Steven
جايمس ألين
رينيه بيندر Oreca 07 LMP2 1'51.332 3.925 19 34 ياكوب سميتشوفسكي
فابيو شيرر
إستيبان غوتيريز Oreca 07 LMP2 1'51.872 4.465 شاهد كامل النتائج

تصفيات جي تي:

المركز # السائقون السيارة الفئة التوقيت الوسطي الفارق 1 92 مايكل كريستنسن
كيفن إستر Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'57.233   2 91 جيانماريا بروني
ريتشارد ليتز Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 1'57.383 0.150 3 64 تومي ميلنر
نيك تاندي Chevrolet Corvette C8.R LMGTE PRO 1'57.696 0.463 4 33 بن كيتنغ
فلوريان لاتوري
ماركو سورنسن Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 1'59.204 1.971 5 51 أليساندرو بيير غيدي
جيمس كالادو Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.299 2.066 6 52 ميغيل مولينا
أنطونيو فوكو Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'59.388 2.155 7 98 بول دالا لانا
David Pittard
نيكي تيم Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'00.570 3.337 8 56 بريندن ايريبي
أولي ميلروي
بين بارنيكوت Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 2'00.649 3.416 9 85 راهيل فراي
ميشيل جاتنج
سارة بوفي Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'01.140 3.907 10 777 ساتوشي هوشينو
تومونوبو فوجي
Charles Fagg Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 2'01.379 4.146 11 77 كريستيان رييد
Sebastian Priaulx
هاري تينكنيل Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 2'02.079 4.846 12 54 توماس فلوهر
فرانشيسكو كاستيلاتشي
نيك كاسيدي Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.264 5.031 13 71 Franck Dezoteux
بيير راغ
غابرييل أوبري Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'02.800 5.567 14 21 سيمون مانن
كريس أولريش
توني فيلاندر Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.116 5.883 15 88 فريد بورداد
باتريك ليندسي
جوليان أندلاور Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 2'03.560 6.327 16 60 كلاوديو سكيافوني
ماتيو كريسوني
جيانكارلو فيسيكيلا Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2'03.726 6.493 17 46 ماتيو كايرولي
Mikkel Pedersen
نيكولاس لتويليه Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM     شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: ما الجديد الذي يحمله موسم 2022؟

المقال التالي دبليو إي سي: ألبين تحرز الفوز في سيبرينغ بعد سباق شهد رفع العلم الأحمر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

نيكولاس لابيير

دبليو إي سي: ألبين تكشف سيارتها الخارقة وتشكيلة السائقين التي تضم ميك شوماخر

دبليو إي سي

دبليو إي سي

إطلاق سيارة ألبين

دبليو إي سي: ألبين تكشف سيارتها الخارقة وتشكيلة السائقين التي تضم ميك شوماخر

دبليو إي سي: تاندي يقتنص قطب الانطلاق الأول لصالح بورشه في أوستن

دبليو إي سي

دبليو إي سي

أوستن

دبليو إي سي: تاندي يقتنص قطب الانطلاق الأول لصالح بورشه في أوستن

دبليو إي سي: بورشه تحجز صف الانطلاق الأول في المكسيك

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مكسيكو سيتي

دبليو إي سي: بورشه تحجز صف الانطلاق الأول في المكسيك

المزيد من

سينياتيك

دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين

دبليو إي سي

دبليو إي سي

حلبة الأمريكيتين

دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين

دبليو إي سي: بورشه تفوز في شنغهاي وتويوتا تُبقي المعركة على اللقب حية

دبليو إي سي

دبليو إي سي

شنغهاي

دبليو إي سي: بورشه تفوز في شنغهاي وتويوتا تُبقي المعركة على اللقب حية

دبليو إي سي: بورشه تتفوّق على أودي والسيارة رقم 1 تحرز الفوز للمرة الأولى هذا الموسم

دبليو إي سي

دبليو إي سي

نوربورغرينغ

دبليو إي سي: بورشه تتفوّق على أودي والسيارة رقم 1 تحرز الفوز للمرة الأولى هذا الموسم

أحدث الأخبار

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

23 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

• الاشتراك.
• قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك