تقرير التجارب التأهيليّة

دبليو إي سي ألغارف

دبليو إي سي: ألبين تتفوّق على تويوتا لتُحقّق قطب الانطلاق الأوّل في بورتيماو

حصدت ألبين قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى ضمن بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" خلال الجولة الثانية من موسم 2021 متفوّقة على ثنائيّ تويوتا في التجارب التأهيليّة في بورتيماو.

تم التحرير: 12-06-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ألبين #36: أندريه نيغراو، نيكولا لابيير، وماثيو فاكسيفيير

تفوّقت فرق فئة "ال ام بي 2" خلال حصص التجارب الحرّة لسباق 8 ساعات على حلبة بورتيماو، لكنّ سيارات فئة "هايبركار" تقدّم إلى الصدارة عندما حانت اللحظات الحاسمة، حيث بلغ الفارق بين الفئتين تسعة أعشارٍ من الثانية في التصفيات.

وتصدّر ماثيو فاسكسيفيير الأزمنة على متن سيارة "آي480-غيبسون" التي تسابقت كـ "ريبيليون آر-13" الموسم المنقضي، وحسّن زمنه إلى 1:30.364 دقيقة في مرحلة متأخّرة من الحصّة.

أمّا بريندون هارتلي فقد دفع سيارة تويوتا #8 إلى المركز الثاني ضمن محاولة أخيرة ليتقدّم على السيارة الشقيقة #7 التي قادها مايك كونواي نحو المركز الثالث.

وكان طوم بلومكفيست أفضل سائقي فئة "ال ام بي 2" في المركز الرابع الإجمالي على سيارة جوتا أريكا #28 وتواجد على بُعد 0.846 ثانية عن فاكسيفيير، بينما تأهّل زميله أنطونيو فيليكس دا كوستا في المركز الخامس بفارق 0.045 ثانية.

أمّا فريق غليكنهاوس فقد اكتفى بالمركز الـ 11 ضمن بداية مسيرته في "دبليو إي سي" بفارق ثانيتين تقريبًا عن الصدارة.

ووضع كيفن إستري بورشه في قطب الانطلاق الأوّل لفئة "جي تي إي برو" مُحقّقًا 1:37.986 دقيقة على متن السيارة #92. وتفوّق على سيارة فيراري #51 التي يقودها جايمس كالادو بفارق 0.373 بالرغم من أنّ الفجوة كانت لتكون أقلّ من عُشرٍ من الثانية لولا شطب أفضل أزمنة البريطاني لتجاوزه حدود المسار.

المركز # السائقون   السيارة الفئة عدد اللفات التوقيت الوسطي الفارق الفاصل كم/س 1 36 Brazil أندريه نيغراو
France نيكولاس لابيير
France ماتيو فاكسيفيار   Alpine A480 HYPERCAR 6 1:30.364     186.605 2 8 Switzerland سيباستيان بويمي
Japan كازوكي ناكاجيما
New Zealand برندون هارتلي   Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 6 1:30.458 0.094 0.094 186.411 3 7 United Kingdom مايك كونواي
Japan كاموي كوباياتشي
Argentina خوسيه ماريا لوبيز   Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 6 1:30.540 0.176 0.082 186.242 4 28 Indonesia شون غيلايل
Belgium ستوفيل فاندورن
United Kingdom توم بلومكفيست   Oreca 07 LMP2 6 1:31.210 0.846 0.670 184.874 5 38 Mexico روبرتو غونزاليس
Portugal أنطونيو فيليكس دا كوستا
United Kingdom أنتوني دايفيدسون   Oreca 07 LMP2 5 1:31.255 0.891 0.045 184.783 6 29 Netherlands فريتس ​​فان إيرد
Netherlands جايدو فان در غارد
Netherlands جوب فان إيترت   Oreca 07 LMP2 6 1:31.545 1.181 0.290 184.197 7 22 United Kingdom فيليب هانسون
United Kingdom واين بويد
United Kingdom بول دي ريستا   Oreca 07 LMP2 6 1:31.598 1.234 0.053 184.091 8 31 Netherlands روبن فرينز
Austria فرديناند هابسبورغ
France تشارلز ميليسي   Oreca 07 LMP2 6 1:31.648 1.284 0.050 183.990 9 34 Jakub Smiechowski
Switzerland لويس ديليتراز
United Kingdom أليكس براندل   Oreca 07 LMP2 6 1:31.737 1.373 0.089 183.812 10 70 Esteban Garcia
Switzerland ماتياس بيشي
France نورمان ناتو   Oreca 07 LMP2 6 1:31.854 1.490 0.117 183.578 11 709 Australia ريان بريسكو
France رومان دوما
United Kingdom ريتشارد ويستبروك   Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 6 1:32.167 1.803 0.313 182.954 12 21 Sweden هنريك هيدمان
Colombia خوان بابلو مونتويا
United Kingdom بن هانلي   Oreca 07 LMP2 6 1:32.526 2.162 0.359 182.244 13 20 Denmark يان ماغنوسن
Denmark أندرس فجوردباك
Denmark دينيس أندرسن   Oreca 07 LMP2 6 1:32.626 2.262 0.100 182.048 14 1 Colombia تاتيانا كالديرون
Germany صوفيا فلورش
Netherlands بيتسكي فيسر   Oreca 07 LMP2 6 1:32.748 2.384 0.122 181.808 15 44 Slovakia ميرو كونوبكا
United Kingdom أوليفر ويب
United Kingdom توم جاكسون   Ligier JSP 217 LMP2 6 1:34.224 3.860 1.476 178.960

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تنتزع الفوز بأول سباق في حقبة السيارات الخارقة في سبا

المقال التالي دبليو إي سي: سيارة تويوتا #8 تفوز بعد أوامر الفريق في بورتيماو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 دقيقة

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك