مقابلة
دبليو إي سي
خالد القبيسي لـ«موتورسبورت.كوم»: هدفنا تحقيق لقب الـ«دبليو إي سي» ضمن فئتنا لعام 2016
أجرى موقعنا "موتورسبورت.كوم" مُقابلةً مع السائق الإماراتي خالد القبيسي على خلفيّة مُشاركته في سباق دبي 24 ساعة التي انتهت باكرًا بعد حادثٍ في الربع الأوّل من السباق.
خضر الراوي
تم التحرير: 20-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أطلق فريق أبوظبي للسباقات-بلاك فالكون الطراز الجديد من سيارة مرسيدس "آي.أم.جي جي.تي3"، إذ حقّق المركز الرابع في التجارب التأهيليّة قبل أن يتقدّم نحو المركز الثاني لحين تعرّض سائقه الهولندي جيروم بليكيمولن لحادثٍ مع سيارة مُتأخرة.
وحاول بليكيمولن تخطي إحدى السيارات البطيئة وتحديدًا سيارة بورشه 997 "جي تي 3 آر" صاحبة الرقم 999 إلّا أنه تفاجأ بالتفافها عليه ما أدّى إلى خروجه من إطار المُنافسات.
وقال القبيسي لموقعنا: "كان سباق دبي 24 ساعة سباقًا مُمتعًا وصعبًا للغاية، مع عدد كبير من السيارات، إذ تُصبح فرص التعرض لحوادث كبيرة للغاية".
وأضاف "على الرُغم من تواجد أفضل سائق في فريقنا وأكثرهم خبرة بليكيمولن، إلّا أننا تعرضنا لحادث. بالطبع لا يُمكننا لومه إذ من المُمكن أن يحصل ذلك مع أيّ سائق. الحظّ السيء كان من نصيبنا هذه المرة".
وتابع قائلاً "لا يكون الفوز في سباقات التحمّل من نصيب السيارة الأسرع دومًا، وإنما من نصيب السائق الحذر الذي يولي اهتمامًا لكافة التفاصيل. فقد لاحظنا انسحاب السيارات الأربع المرشحة للفوز: سيارتا مرسيدس إيه إم جي وسيارتا أودي بل حتى أن سيارة فيراري التي تصدّرت السباق لفترة طويلة انسحبت هي الأخرى".
القبيسي الذي كان يأمل بتكرار إنجاز عامي 2012 و2013 في سباق دبي 24 ساعة، تحدث عن قيادته للطراز الجديد من سيارة مرسيدس بالقول "في الحقيقة، إن السيارة الجديدة أفضل من ناحية القيادة، وهي متطورة بشكل ملحوظ عن سابقتها على الرغم من بقاء السرعة كما هي تقريبًا، حيث تتمتع بقاعدة عجلات أقصر لأداء أفضل، كما أن توجيه القسم الأمامي من السيارة أصبح أسهل، وبشكل عام أصبحت قيادتها أفضل إذ تمكنا من معادلة أفضل أوقاتنا على متن سيارة النسخة السابقة بسهولة مع النسخة الجديدة".
وللموسم الثالث على التوالي سيُشارك القبيسي في بطولة العالم للتحمّل"دبليو إي سي" ضمن فئة "آل.أم.جي.تي.إي" الهواة، ولكن هذه المرّة مع تشكيلة جديدة من السائقين، إذ سيتشارك الإماراتي مهام القيادة مع الأميركي باتريك لونغ وهو سائق مصنعي من بورشه، ويملك في رصيده عدّة ألقاب آخرها منصتا تتويج، فضلاً عن فوزه بسباق فوجي 6 ساعات للتحمّل مع فريق ديمبسي للسباقات.
أمّا السائق الآخر فهو الدنماركي دايفيد هاينماير هانسون الذي سبق وأن حقّق بطولة العالم لسباقات التحمّل مع فريق أستون مارتن ضمن فئة الهواة عام 2014.
وتعليقًا على ذلك قال القبيسي "صحيح، هذا هو موسمنا الثالث في "دبليو إي سي" وقد أصبحنا نمتلك خبرة كبيرة لذا قررنا هذا الموسم الاستعانة بتشكيلة سائقين قوية وهدفنا الفوز باللقب ضمن فئتنا، نملك حظوظاً جيدة مع سائقين على مستوى عالٍ؛ إذ يعتبر باتريك لونغ أكثر سائقي بورشه المصنعيّ خبرة، كما فاز دايفيد هايمناير في 2014 مع أستون مارتن".
وأضاف قائلاً "لقد كان موسمنا الأوّل في 2014 خاليًا من المشاكل ما عدا جولة شنغهاي حين تعرضنا إلى حادث بسيط، بينما في الموسم الماضي كانت المشاكل تلاحقنا في كل سباق سواء أكانت تقنية أم ذات علاقة بالسائق أم حوادث واحتكاكات مع سيارات الفئات الأخرى، حتى أن السباقات التي أنهيناها على منصة التتويج عانينا خلالها من المشاكل: حيث تعرضنا لانثقاب الإطار في أوستن، بينما تعرضت السيارة لمشكلة بالمضخة في البحرين".
واختتم "نسعى بإذن الله لتحقيق اللقب على أمل ألا يعاكسنا الحظ ونبتعد عن المشاكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق البلجيكي فانتور يهدف للانضمام لفريق أودي «آل.أم.بي1» في العام 2017
المقال التالي بروست يستعد لموسم ثامن مع فريق "ريبيليون"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
خالد القبيسي
دبي 24 ساعة: بورتولوتي يحرز قطب الانطلاق الأول لفريق "جي.آر.تي غراسير ريسينغ لامبورغيني"
سباقات التحمل الأخرى
سباقات التحمل الأخرى
سباق دبي 24 ساعة
دبي 24 ساعة: بورتولوتي يحرز قطب الانطلاق الأول لفريق "جي.آر.تي غراسير ريسينغ لامبورغيني"
سباق دبي 24 ساعة: فريق أبوظبي بلاك فالكون يتطلع لإحراز لقبه الثالث
سباقات التحمل الأخرى
سباقات التحمل الأخرى
سباق دبي 24 ساعة: فريق أبوظبي بلاك فالكون يتطلع لإحراز لقبه الثالث
خالد القبيسي: سفير العرب في الـ"دبليو إي سي"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
خالد القبيسي: سفير العرب في الـ"دبليو إي سي"
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
18 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك