أخبار عاجلة
دبليو إي سي البحرين
تويوتا: كنّا لنتعرّض لضغط متواصل من ريبيليون حال خوضهم سباقًا نظيفًا في البحرين
يعتقد فريق تويوتا أنّه كان ليتعرّض لضغط متواصل طيلة سباق البحرين 8 ساعات من قِبَل غريمه ريبيليون في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" إذا ما خاض الفريق السويسري سباقًا نظيفًا على حلبة الصخير الدولية.
منشور: 15-12-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صرّح باسكال فاسيلون، المدير التقني لدى تويوتا موتورسبورت، بأنّ سباق البحرين 8 ساعات كانت منافساته لتكون أكثر تقاربًا واحتدامًا لولا مشاكل الغيارات وعلبة التروس التي تعرّضت لها سيارة ريبيليون الوحيدة بعد ستّ دقائق من الساعة الثالثة في السباق.
"لولا توقّفهم إثر مشكلة الغيار لكان السباق سار على نحوٍ مغاير وبمنافسة متقاربة" قال فاسيلون.
وأضاف: "كنّا لنحقّق الفوز بفارق طفيف جدًا".
اقرأ أيضاً:
وقد أشار فاسيلون إلى أنّ سيارة ريبيليون - التي تشارك قيادتها كل من برونو سينا، غوستافو مينيزيس ونورمان ناتو - كانت لتعود بعد التفافها في اللفّة الأولى من دون مشاكل في نقل الغيارات.
وقد أكمل سينا - الذي انتقد سائق جينيتا تشارلي روبرتسون على دوره في حادثة المنعطف الثاني - وزميليه السباق في المركز الثالث بفارق ثلاث لفّات عن سيارة تويوتا الفائزة رقم 7 ولفّتين عن سيارة الصانع الياباني الشقيقة رقم 8 التي حلّت بالمركز الثاني.
وقد أوضح فاسيلون بأنّ سيارة فئة "ال ام بي1" المستقلة كانت أسرع من حيث متوسط أزمنة اللفّات من كلتا سيارتيه.
فقال: "لقد كانوا أسرع بشكل ملحوظ من حيث متوسط الأزمنة، ليس بفارق كبير، لكنّنا كنّا أسرع في وقفات الصيانة".
واختتم: "توقّعنا أن نكون أبطأ منهم (ريبيليون)، لكنّ الفارق كان ضمن الحدود التي شعرنا خلالها أنّ بوسعنا العودة إذا ما خضنا سباقًا متكاملًا. لم نتوقّع تحقيق الثنائية، لكنّ ذلك كان الهدف الذي وضعناه للفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تعود لسابق هيمنتها وتفوز في البحرين
المقال التالي دبليو إي سي: بيرد يعود إلى صفوف فيراري لسباقي لومان وسيبرينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك