أخبار عاجلة
دبليو إي سي لومان 24 ساعة
تويوتا "تفاجأت من ناحيتين" بوتيرة ريبيليون في سباق لومان
قال الصانع الياباني تويوتا أنّه كان "متفاجئًا من ناحيتين" بالوتيرة التي قدّمتها غريمتها ريبيليون في فئة "ال.ام.بي1" ضمن سباق لومان 24 ساعة، كون الحظيرة السويسريّة تراجعت لاحقًا بعد انطلاقتها القويّة.
تم التحرير: 21-09-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دافع برونو سينا عن مركزه الثاني على متن سيارة ريبيليون #1 في مواجهة سيارة تويوتا #8 التي يقودها سيباستيان بويمي عند الانطلاقة.
وتمكّن سينا من مجاراة وتيرة تويوتا وحقّق أسرع لفّة في السباق خلال اللفّة الرابع بزمن بلغ 3:19.264 دقيقة. ولم يتمكّن بويمي من تجاوز البرازيلي، إلى أن سمحت له وقفات الصيانة بذلك.
ومع تقدّم السباق لم تكن سيارتا ريبيليون قادرتين على الحفاظ على تلك الوتيرة المبكّرة، لتفوز سيارة تويوتا #8 بفارق 5 لفّات عن سيارة ريبيليون #1.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول وتيرة ريبيليون، قال باسكال فاسيلون المدير التقنيّ لتويوتا: "كنّا متفاجئين من ناحيتين مع ريبيليون. أوّلًا في بداية السباق بسبب وتيرة برونو سينا الذي بدا سريعًا جدًا بالمقارنة مع زميليه منذ التجارب الحرّة".
وأضاف: "لذا عندما شاهدناه قادرًا على تسجيل أفضل الأزمنة في السباق فقد كنّا قلقين. ومن الناحية الأخرى ولسبب مجهولٍ لدينا تراجعت وتيرتهم كثيرًا".
وأردف: "كنّا قلقين للغاية من وتيرة سينا في البداية وتفاجأنا من الناحية الأخرى عندما تراجعت وتيرتهم. هل يعود ذلك إلى تآكل الإطارات أم إلى الزحام؟ لا نعلم. كنّا متفاجئين للغاية من تراجع سرعتهم".
كما كان فاسيلون متفاجئًا من بطء وتيرة السباق بشكلٍ عام، قائلًا أنّ ذلك لا يُمكن شرحه سوى من خلال افتقار الحلبة للتماسك نتيجة الأمطار في الليلة التي سبقت السباق.
ريبيليون #1: برونو سينا، غوستافو مينزيس، نورمان ناتو
تصوير: راينير إيرهارد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا تستعد لتأخيرٍ محتمل لإطلاق فئة "ال ام دي أتش" الجديدة حتى 2023
المقال التالي دبليو إي سي: فريق ريبيليون يتغيب عن جولة البحرين الختامية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك