أخبار عاجلة
دبليو إي سي
تويوتا تجري محاكاة للمشاكل غير المتوقعة استعداداً لسباق لومان 24 ساعة
كشفت تويوتا أنها تجري محاكاة للمشاكل المحتملة ضمن برنامج اختبارتها وذلك على طريق الاستعداد بشكل أفضل لسباق لومان 24 ساعة القادم.
جايمي كلاين
تم التحرير: 15-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح باسكال فاسيون المدير التقني لدى تويوتا أنّ العلامة اليابانية تحاول تحسين الطريقة التي تتعامل بها مع المشاكل غير المتوقعة وذلك خلال أول اختبار لسيارتها الهجينة المحدثة في آراغون.
وتأتي هذه الخطوة عقب المشاكل التقنية السابقة التي كلّفت تويوتا فرصتين كبيرتين للفوز في سباق لومان 24 ساعة خلال العامَين المنصرمَين.
ولعلّ أشهرها تلك المشكلة التقنية في الشاحن التوربيني موسم 2016، التي أضاعت فرصة الفوز بالسباق الأسطوري من يدي تويوتا قبل ثلاث دقائق فقط من النهاية.
بينما قضت مشكلة في محور المحرك الأمامي على آمال سيارتَي المصنّع اليابانيّ المتصدرتين آنذاك في نسخة الموسم الماضي.
حيث قال فاسيون في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم: "ما تغير بالفعل هو الطريقة التي نستعدّ فيها لسباق لومان 24 ساعة. لقد أمضينا الكثير من الوقت في التعامل مع المواقف الصعبة – إصلاحات غير مخطّط لها، ومشاكل غير متوقعة".
وأكمل: "لقد استغرقنا الكثير من الوقت مع طاقم الفريق لوضعهم ضمن مواقف غير اعتيادية، لأنّ تلك كانت النقطة التي خسرنا بسببها. على سبيل المثال، أن نتعامل مع كسر مفاجئ لذراع نقل الحركة الخلفي".
وتابع: "قمنا بمحاكاة حصول خلل في اللاسلكي، لنرى كيف يتعامل السائق والفريق مع الوضع. قمنا بالتسبب في مشاكل ’كاذبة’".
وأضاف: "كانت المشاكل غير المتوقعة هي السبب في خسارتنا. ولم يقم الفريق بالتعامل معها بالشكل المثالي. بعضها كان صعباً بالفعل، لكن يمكنك القيام بعمل أفضل على الدوام".
مقاربة مختلفة
من جهة أخرى، أوضح فاسيون أنّ انخفاض المنافسة في الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "إل إم بي1" دفع تويوتا إلى اعتماد مقاربة مختلفة، خاصة وأنّ مستوى أداء الفرق المستقلة ما زال مجهولاً.
فقال: "يعتبر سباق لومان 24 ساعة تحدياً بحدّ ذاته. خلال المواسم الأربعة الأخيرة، كان الفوز بمتناول يدنا في ثلاثٍ منها (2014، 2016 و2017)، لكننا خسرنا بسبب مشاكل لم يتمّ التعامل معها بالشكل المناسب".
وأكمل: "هذا الموسم، سنخوض المنافسة في وجه مصاعب السباق لوحدها، وليس مع المنافسين بشكل مباشر. ذلك هو التحدي الذي نخوضه".
كما كشف فاسيون أنّ تخفيض الحدّ الأقصى المسموح من الوقود للسيارات الهجينة (من 44.1 كغ إلى 35.2 كغ) يعني أنّ تويوتا تستهدف إكمال 11 لفة بالمقطع الواحد في لومان.
فقال: "سنكمل مع ثلاث لفات أقلّ (مقارنة بموسم 2017)، أي 11 لفة. وسنقوم بسبع أو ثماني وقفات صيانة، وربما أكثر – على مدار السباق".
يشار إلى أنّ تويوتا تواصل برنامج اختباراتها الأسبوع المقبل على حلبة بورتيماو في جنوب البرتغال.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: مشاركة 36 سيارة تؤكد التغييرات الكبيرة التي تعمل عليها البطولة
المقال التالي "دبليو إي سي" قد تعاقب الفرق المستقلة إن كانت أسرع من تويوتا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك