دبليو إي سي

تقنيات فيراري في الفورمولا واحد تعزّز تطوير سيارتها الجديدة في فئة "سيارات لومان الخارقة"

ستتلقى سيارة فيراري ضمن فئة "سيارات لومان الخارقة" الجديدة للموسم المقبل في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي"، تقنيات مستقاةٍ من فريق الحصان الجامح في الفورمولا واحد.

تم التحرير: 02-06-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

رقم 15 فيراري اس.اي.اف.ايه.سي، فيراري 312بي: جاكي إيكس، براين ريدمان، أمام سيارة رقم 10 ماترا-سيمكا شيل، مارتا-سيمكا ام.اس670بي: فرانسوا سيفير، جان-بيير بيلتواز ورقم 11 مارتا-سيلكا شيل، مارتا-سيمكا ام.اس670بي: هنري بيسكارولو، جيرار لاروس

أوضح أنتونيللو كوليتا، مدير مشروع فيراري ورئيس قسم "أتيفيتا سبورتيف جي تي"، أنه تم استخلاص كل شيء على مدار خمسين عاماً من إرثِ المصنع وصهره في أول برنامج مصنعيّ للعلامة الإيطالية ضمن هذه الفئة الجديدة.

فقال في مقابلة حصرية لصالح قناة فيراري الخاصة ضمن منصة "موتورسبورت.تي في": "أعتقد أن تقنيات فيراري هي أحد أهم مصادر تركيزنا، من الطبيعي أن نتشارك كل تلك الخبرة ضمن جميع مشاريعنا".

وأكمل: "من الطبيعي أن يستفيد مشروعنا من الخبرة التي نمتلكها في الفورمولا واحد، لكن ليس من الفئة الملكة وحسب، بل من المعرفة التي بنيناها من سياراتنا التجارية كذلك. مهندسونا يجمعون كل تلك المعارف على أمل تقديم سيارة تنافسية رائعة".

وأضاف: "فيراري شركة رائعة حيث لطالما كان تاريخنا التقني جزءاً هاماً ولطالما كان للإبداع مكانة متميزة".

وتابع: "نظراً للقوانين الجديدة، كان من الضروري استعمال معارفنا السابقة، ومن المهم التركيز على أن المشروع ليس لجزء واحد من الشركة، بل يحمل كامل اسم وعراقة فيراري".

رقم 51 إيه إف كورسي فيراري 488 جي تي إي: أليساندرو بيير غيدي، جيمس كالادو وكومي ليدوغار ورقم 83 فريق فيراري 488 جي تي إي: فرانسوا بيرودو، أليسيو روفيرا، نيكلاس نيلسن

رقم 51 إيه إف كورسي فيراري 488 جي تي إي: أليساندرو بيير غيدي، جيمس كالادو وكومي ليدوغار ورقم 83 فريق فيراري 488 جي تي إي: فرانسوا بيرودو، أليسيو روفيرا، نيكلاس نيلسن

تصوير: راينر ايهرنهارت

تم الإعلان عن مشروع المشاركة في فئة "سيارات لومان الخارقة" شهر فبراير/شباط 2021، وتم تطويره مع منشأة "أتيفيتا سبورتيف جي تي" الجديدة القريبة من حلبة فيورانو.

وفقاً لـ كوليتا، فإن منشأة فيراري الجديدة التي ستستعمل كذلك ضمن قسم الفرق الزبائن وقسم "كومبيتيزوني جي تي"، دليل على أن العلامة الإيطالية تأخذ هذه الرياضة على محمل الجد بشكل كامل.

حيث تريد مجدداً الوصول إلى تصدر الفئة الأولى في سباق لومان 24 ساعة بعد سنين من الغياب، حيث تمتلك العلامة بالفعل تسعة انتصارات في السباق الفرنسي الكلاسيكي.

"نحن نعمل منذ أشهر على تحقيق النتائج المطلوبة، ضمن كل حصة نخرج بأفكار جديد" قال كوليتا.

وأكمل: "نحن نواصل التطوير بشكل مستمر، ونحن نتطلع قدماً لنراها على المسار".

مبني قسم أتيفيتا سبورتيف جي تي

مبني قسم أتيفيتا سبورتيف جي تي

ستستعين فيراري في البداية بتشكيلة قسمها في "جي تي" التي تتضمن أليساندرو بيير غويدي وجايمس كالادو. وفيما يتعلق باحتمالية مشاركة فيراري في بطولة "إمسا" للسيارات الرياضية في المستقبل، فإن هذا ليس واضحاً بعد، لكن كوليتا قال أن ذلك خيار مثير للاهتمام: "السوق الأمريكي هام للغاية بالنسبة إلى فيراري، لكننا في 2023 سنشارك فقط في ’دبليو إي سي’".

للمزيد من محتويات قناة فيراري الخاصة ضمن منصة "موتورسبورت.تي في"، الرجاء النقر هنا.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: تويوتا رقم 7 تخرج منتصرة في سباق سبا 6 ساعات أمام ألبين

المقال التالي بورشه تكشف عن سيارتها 963 "ال ام دي اتش"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك